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图片来源@视觉中国
文 | 锌财经，作者 | 孙鹏越，编纂 | 微风长达2年半的芯片疯涨时期，似乎暗暗落下了帷幕。
近日，央视旧事报导：大批芯片厂、晶圆代工厂泛起库存积存，致使芯片市场开始泛起大幅度提价销售，部份芯片价钱乃至开始泛起雪崩式上涨。
意法半导体芯片作为电子管制零碎的中心部件，在2021年一度下跌至3500元/个，但如今却一路下滑至600元/个，价钱降幅超80%；而另外一不同型号芯片2021年价钱放弃在200元上下，目前市场售价仅在每个20元摆布，价钱仅剩非常之一。
在疫情时期，代工厂复工、原资料涨价等缘故致使芯片身价倍增。显卡、智能手机、新动力汽车等多个“用芯小户”，都面临着缺芯。如今，许多畛域的需要正在迅速隐没，面对库存减少和需要萎缩，芯片厂商急需自救。
消费电子需要委靡
中国工信部数据讲演显示：芯片提价集中在消费电子畛域，尤为是在面板用芯片、通讯用芯片、摹拟芯片等泛滥大类芯片；近两月内，驱动IC、主动元件、GPU、摹拟芯片等八大类芯片贬价超过20%，部份芯片提价超80%。
而智能手机SoC，则是提价最重大的畛域。
据IDC数据显示：2022年Q1季度，欧洲智能手机出货量下滑超过15%，非洲跌了近30%；2022年上半年中国市场手机整体出货量累计1.36亿部，较 2021 年同期增加3800万部，创 2013 年以来上半年手机出货量新低。
消费者的购买需要削弱，芯片买家们也开始纷纭砍单，这就形成了业内所谓的“库存修改”和“调剂预期”，让本人的库存处于可控的形态。
据央视财经报导：高通已增加其旗舰SoC骁龙8系列定单约15%，并将在年底把两款旗舰挪动芯片提价40%摆布；另外一芯片巨头联发科开始升高在台积电之外的晶圆代工厂投片量，中低阶产品在将来四个季度的的出货指标已砍30–35%。
除了手机芯片厂商以外，据Digitimes报导，苹果、AMD、英伟达也同时下调台积电的定单量。预计iPhone14系列首批出货量增加一成；AMD增添将来三个季度约2万片的7/6纳米制程定单；英伟达向台积电标明将提早且缩减首波定单。
从某种水平来说，芯片厂商卖不出去货，和华为断供有着密不成分的关联。如今曾经是华为断供的第二年，作为寰球出货量前三、国际出货量第一的手机品牌，仍然无奈使用最早进的SoC芯片。失去华为这个大市场客户，关于高通和联发科的打击无疑是十分微小的。
一样，手机市场出货量惨然，集体电脑（PC）市场也是一片愁云惨然。
按照Mercury Research数据显示：2022年Q2季度，台式电脑处置器出货量降至近30年来的最低程度；x86架构CPU出货量下滑重大，是自1984年以来的最大同比降幅。
已经的PC市场的龙头英特尔，也交出一份20年来最差成就单。据英特尔2022年Q2季度财报显示：整体营收同比降落22%，去年同期净利润还有50.61亿美元，往年成为了正数；GAAP（通用会计原则）下净亏损4.54亿美元。
而英特尔的老对手AMD虽然营收超过60亿美元，增长70%，但他们也对PC市场的下滑难以接受，调低了全年预期。AMD CEO苏姿丰地下表现：PC市场的下滑超过他们预感，预计市场会继续下滑至15%摆布。
一家欢乐一家忧
芯片库存减少、少量定单被砍，消费电子市场一片低迷。而另外一边，汽车制作商所需的芯片却依然紧张，还在面临缺货和溢价问题。一边缺货，一边暴涨，寰球芯片行业泛起了“出着太阳下雨”的稀有情景。
据中汽协数据显示：2022年7月，汽车制作商向全国经销商累计出货量达242万辆，同比增长近30%。乘用车和小型多用处车，同比增幅约为40%，达到217万辆；电动汽车的销量翻了一番还多，达到59.3万辆。
跟着燃油车新动力车上的电子装备不停减少，汽车芯片就成为了汽车的总管制开关，大到能源总成、空调零碎、车窗大灯，小到仪表盘、雨刮器、电动后备箱等，都需求芯片去进行调度。
据Deloitte数据显示：20十二年，每台燃油车需求438颗芯片，每台新动力车则需求567颗芯片；到了2022年，燃油车均匀搭载芯片量将达到934个芯片，而新动力车则为1459个芯片，是十年前需要量的2-3倍。
受害于中国汽车市场正日趋繁华，新动力汽车的主控芯片、MCU功用芯片、功率芯片、存储芯片、通讯芯片、传感芯片等产品都处在“一芯难求”的艰巨时代。
据AutoForecastSolutions数据显示：截至2022年8月中旬，寰球汽车市场因芯片充足累计增产量已达约299.73万辆；预测到往年年底，寰球汽车市场累计增产量将达到383万辆。
一边是消费电子的出货量上行，另外一边是新动力汽车的供不该求，这让得多主业做智能手机和PC电脑的芯片厂商忍不住转型做汽车芯片。目前高通、英特尔、英伟达、AMD、索尼等互联网巨头，逐步把眼光从消费电子转移到智能汽车畛域，纷纭开始研发汽车芯片和车用传感器。
其中高通在汽车芯片畛域转型最为顺利，凭借MCU芯片和自动驾驶的设计平台，高通的汽车业务定单总估值超过130亿美元。据高通2021财年支出显示，高通汽车业务2021年支出10.19亿美元，比2020年的7.09亿美金同比增幅43.7%；预计在将来10年增长至80亿美元。
消费电子大提价
芯片的提价促销关于厂家来讲，是库存修改的无法之举。但关于消费者而言是难得的提价时机。
据电商平台报价显示：英伟达RTX 30系列显卡，价钱泛起雪崩。RTX 3090的价钱从顶峰的22000元降至10499元，RTX 3080从顶峰的14000元降至5999元程度。因而可知芯片的提价关于消费者来讲是极大的利好，能减缓比来两年显卡价钱低落。
芯片作为智能手机、PC电脑等消费电子商品的症结整机，它的价钱一定会影响全部手机的本钱价。但手机和电脑的定价都是极其谨严的，一旦随便变化就会惹起线下批发市场，短时间内很难变化。
但消费电子商品的“保价期”也会随之缩短，本来一部旗舰手机的定价可能在6-8个月放弃不变，当初这个时间曾经缩短到4个月。
据新京报报导：目前国际29家A股半导体类上市公司中，有21家公司往年中期的存货算计金额比拟去年年底有所减少，8家公司往年中期的存货算计金额比拟去年年底有所增加；加总来看，2022年中期29家公司的存货算计金额总共比2021年年底减少了71.34亿元。
库存减少和需要萎缩致使芯片市场进入上行周期，市场疲软之势难以逆转，少量芯片厂商会逐步把眼光放到汽车芯片之上。
在将来几个季度内，清减库存和转型汽车芯片，将会成为芯片厂商的主旋律。 |
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