大疆无人机，愈来愈小，愈来愈贵

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作者｜周超臣
配图｜周超臣
大疆曾经在寻求“小”上尝到了苦头。
8月25日晚，大疆公布了一款无人机新品DJI Avata，它玲珑诱人（180*180*80妹妹），零件重量约410克，机身只要DJI Mini系列航拍无人机展开后尺寸的一半，实践上能够自在穿越在树丛中、修建群、山水间或任何一个能容忍它的小身材钻进去的空隙，只有你的操控技术足够好。
价钱方面，智选套装6998元，进阶套装8498元，不倡议只购买单机。


大疆将DJI AVATA定义为一款得手即飞的航行体验无人机，而且似乎不肯意与它的前作DJI FPV进行对比，但两者毫无疑难都是穿越机。AVATA的名字取自Avatar，化身之意，就像阿凡达电影里的角色同样，大疆试图让用户体验到人机合一的寂静式航行体验。
DJI AVATA结合全新设计的DJI Goggles 2航行眼镜和此前公布的穿梭摇杆，能够让用户以第一人称视角，利用手腕与摇杆的结合，完成像鸟儿同样的航行。


虎嗅提前拿到了这款无人机产品，包罗DJI AVATA、DJI Goggles 2航行眼镜、穿梭摇杆和充电器等配件。我此前没有体验过DJI FPV穿越机，所以这是我首次体验此类产品。


从左至右：穿梭摇杆、DJI AVATA航行器和DJI Goggles 2航行眼镜
外观方面，DJI Avata采取了一体化机身设计，外观健壮、骨骼外露，为了加重重量和无效解决发烧问题，电池固定在一个镂空的骨架里，四个螺旋桨在底部，并配备有桨叶维护罩——大疆表现，自带的桨叶维护罩采取了全新涵道气动规划设计，大幅优化了能源效能——大大进步航行平安性，最少在我飞的过程当中，即便撞到了障碍物，它也能够照旧航行。
此外，它还有个“反乌龟”功用，即便无人机碰到障碍物掉到了地上，即便它反过去了，也能够利用这个功用让它瞬间翻过身子，持续启动并航行。


DJI Avata的“反乌龟”功用
总之，它真的很难炸机。
配置方面，DJI Avata配备了一颗1/1.7英寸传感器，无效像素4800万，最高可拍摄4K 60fps视频，FOV 155°超广角（航拍机84° ），画面更为震撼；反对D-Cinelike颜色模式，所拍摄的视频内嵌 IMU 数据，便利前期剪辑增稳；反对地平线增稳（HorizonSteady），和超强增稳（ RockSteady ）。
图传方面，DJI Avata配备DJI O3+图传，它采取双向天线设计，晋升了图传的不乱性。搭配DJI Goggles 2使用，最高图传画质1080P，最高图传帧率100fps，最高图传码率50M bps，最低端到端图传延时30毫秒。
DJI Goggles 2航行眼镜比拟市面上的大少数VR头显玲珑了太多，仅重290克，配备了两块Micro-OLED显示屏，屏幕分辨率为1080P，最大亮度700尼特，刷新率达100Hz。除此以外，它还反对Wi-Fi无线投屏功用，也就是能够观看手机上的电影。


DJI Goggles 2航行眼镜，为了升高眼镜的重量，电池外接，使历时能够将电池塞进裤兜里
大家可能最关怀的是续航问题，DJI Avata的电池充溢电最高续航18分钟，倡议多配两块电池；DJI Goggles 2航行眼镜电池续航约2个小时；穿梭摇杆的续航时间约5个小时。这象征着假如你带着这些装备去户外拍摄，除了DJI Avata航行器需求多配几块充溢电的电池外，不用耽心航行眼镜和穿梭摇杆的续航问题。
作为一个老手，在首次体验DJI Avata无人机的时分，多少会有点儿耽心，但其真实简略理解了穿梭摇杆的操作后，很容易就上手了。在实际画面中，会有一个穿梭摇杆的圆点，它能够让无人机指哪儿飞哪儿。最症结的是，可以让人觉得像驾驶飞机同样的体验。


关于老手来讲，这外面的小技能是，要经过手腕的滚动来管制DJI Avata无人机的航行标的目的，但对得多用户来讲，一开始可能会习气性地经过手臂的摆动来操控，这样反而会画蛇添足；航行时扣动扳机的速度最佳小一些、匀速一些，这样会包管航行的流利度和平安性，不要猛加“油门”。


只有管制好节拍和手腕，老手也能够疾速上手
关于北京的用户来讲，最大的问题多是六环之内雷打不动的禁飞，飞一次的时间本钱十分高，这也明显升高了它的使用频率。8月23日，我去杭州出差借机飞了一下，当天杭州温度最高41度，这也给这次航行带来了很真正的考验。
在当天的低温下，飞了几分钟后就满头大汗了，同时，Goggles 2航行眼镜开始低温预警，提醒冷却后再航行，大疆设计的航行环境温度为-10°C—40°C。由于当天太热，致使我一块电池没飞完就草草开场了。值得一提的是，机身的温度反而不会很烫手。


一个舒适提醒：不要在刚吃饱饭后飞，不然很容易让你胃不适，并发生不同水平的眩晕感。
DJI Avata无人机这款产品在体验上与大疆航拍无人机比拟有很大的不同。好比固件降级方面，大疆倡议在电脑上下载DJI Assistant 2 App，经过type-C衔接线分别对航行器、航行眼镜和穿梭摇杆进行固件降级，这样效力会更高。
固然也能够经过手机上的DJI Fly App进行降级，但目前DJI Fly App的功用也仅限于固件降级，或者供旁边的人利用它观看操作者看到的无人机航行画面。但这也一样带来了未便，好比航行器拍摄的视频也需求经过衔接电脑能力下载，对习气了即时下载得手机上的用户不太敌对。
在设计上，从我短短的体验下去看，还有些不尽善尽美或有待改良之处，好比机身上暗藏在正面的type-C接口和卡槽，与桨叶紧挨在一同。致使每次关上维护罩和衔接type-C线都会跟桨叶产生点儿不欢快。从新盖上维护罩的时分也要留意盖好，不然在航行时可能对桨叶形成侵害。所以这个地位的设计有待商榷。


暗藏在机身正面的卡槽和type-C接口，与桨叶的间隔大略只要1毫米
其次，电池和充电器的接口太紧，虽然不分明大疆这次对DJI Avata充电器的设计理念，但从实际使用中，充电时，插拔电池都要费力一二。


DJI Avata电池和充电器，插拔不敷流利，每块电池实践续航18分钟
正如开篇所言，大疆似乎从mini系列无人机身上尝到了苦头，好比前段时间公布的DJI Mini 3 Pro无人机，小小的体积功用却能够跟此前公布的Mavic Air 2S媲美乃至部份功用更弱小。所以大疆在总结了DJI FPV的教训后，将玲珑精悍带到了DJI Avata无人机（或叫穿梭机更适合）身上。将来可能Avata会独自作为一个系列连续上去，就像Mini系列那样。
在短视频的时期，人人均可以发明30秒钟视频，当咱们曾经对用手机或航拍无人机的视角司空见惯后，怎么拍出更有创意、更刁钻角度的视频应该是vlog博主殚精竭虑的事件，DJI Avata无人机的第一人称视角无疑给了这样一种选择，好比跟随奔驰的宠物、 滑板、室内转室外、Room tour等。
关于专业的影视制造团队和内容创作者而言，DJI Avata一样能够实现得多镜头的拍摄，带来共同的叙事视角，包罗一镜究竟。
而关于普通玩家，买不买，次要看集体估算。