疫情下的双城记：上海与姑苏之间迁移的打工人

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图片来源@视觉中国
文 | 五环外OUTSIDE，作者 | 小羊，编纂 | 车卯卯世界上最远的间隔。
一座城市有多鲜明亮丽，面前便有多少打工人正在为了糊口而挣扎。
据《2021长三角城市跨城通勤年度讲演》，来回上海、姑苏的通勤人员约为7万，其中昆山与上海核心城区的分割最为严密，占沪苏通勤总量的80%摆布。
沪漂们来自大江南北，无奈从父辈承继在上海扎根的硬实力，掏空两代人的家底也拿不下一套郊区“老破小”。乃至作为独身外来人口，压根没有购房资历。
而姑苏则承载着这部份上海有意挽留的人口。
每个任务日凌晨，十一号线将旅居在昆山花桥的陈腐血液，准点保送到上海徐汇区心脏，而后再保送到这座巨型城市的各个角落。
在这群沪苏留鸟中，有人守着边沿化的小确幸，却禁受着二舅也治欠好的精力内耗；也有人在饥寒线上卷生卷死，天天都在劝本人“苟、忍、熬”。
但在往年3月开始的疫情下，两座城市间的桥梁已经轰然倒塌，有数酸甜苦辣演出。5个多月过来，上海仍在“清零”左近重复徘徊，这架断裂的桥梁能否从新建设，咱们不曾得知。
50千米高速，26站地铁
Zoey没想到，在本人的看起来还不错的任务反面，是通勤的一地鸡毛。
在陆家嘴，各大5A写字楼门牌上的公司称号往往以“株式会所”、“上海事务所”开头，有没有数与Zoey同样装扮时兴的白领，说着中英夹杂的专业名词，吃着有典礼感的日料定食，背着轻奢包包出入此间。
另外，她所在的外企任务时间自在，没有打卡要求，奉work-life balance为圭臬，上午九点办公室空空荡荡，下昼五点半根本能嘉奖本人延迟上班。


Zoey公司楼下的核酸检测采样任务站（图源：Zoey）
在一份如斯使人羡慕的任务背后，独一的十全十美是——Zoey不是上海人。
与一切沪漂同样，她也曾谨慎翼翼地在通勤间隔与房钱之间做着权衡取舍，在上海郊区一套50平米的一居室里蜗居，把月支出的四分之一上交房主。
去年Zoey怀孕后，一方面由于任务对坐班的分外宽容，另外一方面斟酌到母亲能够帮助照看重生儿，她退守到了姑苏吴江的老家，不必再为房租忧愁，吃的再也不是低廉的日料沙拉，而是阳春面与自家菜园里长出的青菜。
但是这份看似为糊口减负的礼物，早已在黑暗标好了价钱。
对Zoey而言，住回姑苏其实不能使她开脱那种如影随形的疲乏感与飘零感，由于每去一次上海，都象征着往返5个小时的通勤。
100千米，这是吴江与陆家嘴的直线间隔，换算成通勤线路，需求先在早顶峰的沪渝高速上龟速行驶50千米，到达西方绿洲地铁口，坐满17号线全程，在虹桥火车站换乘2号线，在人贴人的车箱中一路深化郊区，在陆家嘴站获释下车，总共26站地铁。


17号线的终点站西方绿洲（图源：Zoey）
Zoey老是在一片黑漆漆的人群后，排队、刷码、进站，目视咆哮而过的列车，每经停一站，就从左边门挤下去一堆人，再从右边门被人潮推出去一批人。
白炽灯照出每集体眼底的青黑，连对面白领眼睛上没刷好的睫毛膏结块都能看得一清二楚。
这里是拥堵的、吵闹的、清淡腻的，肉包油条的热气掺着空调的凉气，呼吸之间，有种难以言喻的魔幻气味。散布在车箱到处的精英们，就像一条条被挤到站起来的咸鱼，无时无刻不忍耐着装备乐音与运转时的波动。
但这里也老是平静的，能移动身材的空间窄小凝滞，你感触不就任何让人振奋的气氛与情绪，一天的精神全泄光了。
从踏入写字楼的那一刻起，她还得马上收起这份灰头土脸，表演8小时上海浦东金融核心月薪2万的摩登白领。
而在疫情下，Zoey本就漫长的通勤糊口，又多了些太平盛世与不肯定性。
她被逼成了一个手机重度依赖患者，天天起床后的第一件事，就是放弃本人的实时认知与疫情政策同步。
第一步是关上设为星标的姑苏公布、上海公布，边刷边祷告本人去过之处没泛起过阳性和密接；第二步是查看有无十二345和社区任务人员的未接复电，毕竟没有人想在网格化办理中出岔子；最初是翻遍沪苏通勤群的最新动静，判别各个卡口、地铁站是不是平安疏通。
另外，由于沪苏通勤人员都要遭到“两点一线”的出行限度，她不克不及返回公共场合，因而只能委托敌人带着未满一岁的宝宝去打疫苗。


黄昏，Zoey从西方绿洲站驾车回家（图源：Zoey）
7月份上海疫情泛起小规模反弹，陆家嘴街道被列为中危险，Zoey下班上到一半就被通知要做大筛，赶快回家。她当初仍不太敢去公司，惧怕一有阳性，就不被姑苏“内放反弹，外防输出”的政策所承受，只能流落在上海街头。
她也曾抱有过空想，本人怎么也算“半个上海人”，但“一场疫情就把大家打回原形，这里是姑苏，那里是上海，你是你，我是我。”
花桥镇，不置信被裁沪漂的眼泪
大潘摸爬滚打多年，一直感觉人不克不及太安于现状。
他大学结业后，进入国企成了一位工程师，22岁就曾经过上了世人眼中不乱、上限高、福利好的糊口。
但他逐步发现，本人就算在乐音粉尘中铆足了劲干，到头来也不外和磨洋工的瓜葛户赚的同样多。他也看透了在国企永无阶层逾越之日的理想，毕竟委曲求全是必须技巧，普通人只能乖乖在老资格们后头排队。
大潘不想当一根混日子的老油条，也厌倦了做那只在温水里被煮的田鸡，因而在三年前决然从国企辞职，来到上海一家只要五集体、美其名曰“守业型公司”的汽车媒体从头做起。
在他眼中，上海就像一座静候降服的碉堡，为籍贯外埠的野心家们设计了苛刻的路障。但聪明人不会被等闲劝退，步步为营往往是最优解。
几番衡量之下，姑苏昆山花桥镇成了他试图攻下的第一站。


6月23日的花桥地铁站（图源：大潘）
这里与上海安亭镇仅一马路之隔。据2020年的《全国次要城市通勤时耗监测讲演》，上海下班族均匀单程通勤时间为42分钟。2013年十一号线昆山段守旧，花桥站能够纵贯上海外环，到第一个换乘点曹杨路站，只需1个小时（18站）。
住在花桥，不只在通勤上四舍五入约等于住在上海，还能享用着较为宽松的限购与亲民的房价。
据安居客数据显示，2022年以来，花桥楼盘的均匀单价为23676.5元/平米，仅为上海的三分之一。相对于于上海老小区，花桥新城的平静温馨也更有吸引力。


（图源：《2021长三角城市跨城通勤年度讲演》）
大潘先在花桥看中了一套人材引进房，低于市价3000一平米的价钱无比迷人，但开发商却在许诺交房的一年期限邻近时爆雷毁约。
吊机横在地面，木材、钢筋横竖不齐的散在泥地上。几栋数十层的高楼矗立天际，灰色墙体包裹着稀稀拉拉的黑色洞眼，脚手架外蒙着绿网，兜着失慎掉落的修建渣滓，被扯的千疮百孔，犹如每集体的人生同样。
他整夜整夜地失眠，为了避免让70万首付打水漂，销假去了十几回售楼处讨要说法，一站就是一终日。也有妊妇站在楼顶冲着上面哭喊，“不给钱就跳上来”。最初大伙靠着打官司维权，才逼开发商把房款全吐出来。
楼市风波多变。经此一役后，大潘就只敢买看得见摸得着的现房了，在20年终再次取出整个积蓄，抄底拿下一套82平的小三居洋房，每个月7000房贷，方案30年还清。为了省钱，他的早餐晚餐都喝粥，午餐也是简略凑合一口，均匀天天的花消为29元。


大潘花桥小三居洋房的窗内景色（图源：大潘）
但是，上海封城完全端掉了室外任务者的饭碗，大潘在居家隔离期间无奈外出拍摄，从前那股加班到早晨三四点的热心也被放置了。
4月末，公司也拉不到甚么定单，但还得给员工发薪水、交社保。人事总监把两条路摆在他眼前，一条是只拿上海根本工资的底薪，按名目给提成；另外一条是签订到职协定，补偿你N+1，从此两不相欠。
可疫情下哪有甚么名目，更不必说提成。按2590元的底薪计算，他喝东南风三个月能力还上一个月的房贷。


大潘签下解除休息合同瓜葛协定书（图源：大潘）
31岁的大潘辞职了，他试图拉扯住本人濒临断裂的资金链，在经营抖音等社交媒体账号以外，上海停工后也开始本人接拍摄名目。
有一次，由于履行时间忽然提前，必需连夜做核酸能力进入上海。他先跑遍了花桥，发现独一的一个24小时核酸的检测点不合错误非黄码人员凋谢，最初打车到昆山郊区才搞定，折腾完这往返的20千米，到家曾经零点后了。


大潘接到暂时提前的名目（图源：大潘）
大潘的一名前共事，也是花桥沪漂一族，在自愿直面无处容身的窘境后，这场疫情乃至让他的人生方案蜕变了。
2月14日，受上海、姑苏两地疫情影响，来往于沪昆的高铁、大巴、十一号线昆山段的兆丰路、光明路、花桥三站整个停运。
共事惧怕被封在家无奈任务，因而赶快徒步返回沪昆接壤处的安亭反省站，查验过安康码后，乘十一号线进入上海界内，打定主张住进公司大楼。
但谁也没想到，说好的只封三五天，被有情地延伸到了3个月。
他就像被困在了一间粗陋的监狱里，只能在一楼的洗手间里擦洗身材，睡觉就在硬梆梆的瑜伽垫上对付，与楼里的老大爷一同做饭，分享着社区援助的物质与其余好意共事留下的零食，偶然也对着空气挥舞羽毛球拍，试图唤醒早就没了轮廓的肱二头肌。


共事睡了3个月的瑜伽垫，只要61厘米宽（图源：大潘）
疫情完结后，他终究也是被“优化”的一员，驻守公司大楼3个月的功勋苦劳，恍如只是他的一场自作多情，嘲弄着他多年来为在上海站稳脚根所付出的汗水。
大潘再看到共事的时分，共事肉眼可见的瘦了15斤。走的最初一天打卡上班，连打卡器都认不出他的脸。
城市的“夹缝”人
小许对本人的定位是，一位住在花桥兆丰路站左近的底层老黎民。
在任务日，他醒来后没有赖床的时间，最晚凌晨六点半踩着旭日出门，徒步一刻钟抵达地铁站。


安亭动检站前排起长队的人行道（图源：小红书）
空座是值得饿虎扑食的稀缺资源。返回同一个标的目的的路人，随时视察着本人的脚步是不是快于四周人，只为遇上人少的早一班列车。路上时时有电瓶车鸣着喇叭咆哮而过，他们注定后人一步。
6月21日，沪昆两地恢复通勤的次日，小许刚起床就自愿卷入这类使人紧张的竞争中，因快走而呼出的气体凝固成水珠，挂在被适度使用到起球的口罩内壁。
虽然夏日清晨有凉风冉冉，但他的额头已冒出细密的汗珠，犹如心田的焦灼同样。
他纷歧会就做完了核酸，领到一张黑白的小票凭证，下面写着“花桥区域核酸检测已采样”。上了十一号线后，疫情前熙攘的车箱如今却显无暇旷，他猜想，最大的可能性是许多人的沪苏通勤电子凭证还没被批上去。


写着日期与采样次数的核酸小票凭证（图源：小许）
抵达西方体育核心站，小许换乘6号线，在心里默数过8次停泊，在上海儿童医学核心站下车。
但就在他扫完场合码，刚一只脚迈进写字楼时，被保安拦下了。理由很简略：随申码与苏康码是两套体系，你花桥做过核酸，但随申码里14天没有采样记载，咱们上海的写字楼不认。
最初惊扰了公司人事上去签字，包管小许没有问题，假如往后真的出了问题，小许负全责。
在大环境上行状况下，得多企业曾经苟延残喘，靠裁员增添开支。小许天天忍受着往返3小时的通勤时间，在花桥、上海各做一次核酸，最大的嘉奖就是保住这份扣完金后月薪4500的任务。
在上海封城期间，小许居家办公的工资更是被减到了70%，为掩盖日常根本开消，他只能咬牙向领取宝贷了2000块。值得庆幸的是，每个月2500的房贷都定时交上了。
6月1日至19日，是小许最为焦虑的一段时间，由于上海曾经陆续停工，但沪苏依旧不克不及通勤，而且没出文件阐明缘故，什么时候能去线下任务也是未知数，就算领导因此把他开革了，也很难向休息局请求维权。


沪苏通勤还未恢复时空阔的兆丰路（图源：小许）
“我老板要求6月1号开始停工，他问我大略何时能回来，我说我不知道。假如你是一个企业的老板，你听到这样一个回答，你是甚么反映。”
他尝试给十二345打电话，可听筒中传来的回复永久都是搪塞机械的“负疚，请耐烦等候，感激你的了解”。他也曾去疾控核心讯问政策，发现那里的一问三不知的任务人员一年能拿6万块，比本人的工资还高。
不得已之下，他向国务院微信小顺序投诉了6次花桥“防疫一刀切”。那时他乃至想过卖血卖肾，假如持续绰绰有余上来，7月份的房贷注定逾期。


6月13日小许向国务院小顺序提交投诉（图源：小许）
6月20日沪昆恢复通勤后，以上问题都看似迎刃而解了，小许也从这类为保住饭碗、还上房贷而到处奔走受阻的糊口中，逃离回了平庸压制的日常。
但花桥对沪苏通勤族的冷酷态度，让一个严酷的假相在他背后展开，作为支出偏低的底层老黎民，本人只是上海与姑苏间的“夹缝人”，其实不会真正属于这两座城市。
跟着防疫政策的放宽，“两点一线”、沪昆通勤电子凭证、安亭接壤口的隔离“小白墙”都逐步被勾销。
但小许坚持不去“他们”花桥的公共场合，“省得把疫情带给他们，不太好”。
通勤就是世界上最远的间隔
上海是一座拥堵的巨型城市。
在凉气十足、四通八达的轨道零碎里，一列早顶峰的车箱里挤进多少人，就塞进了多少个梦想。
但斗争的面具之下，是苦大仇深的实在心情。地铁里乌泱泱的人潮，像一群无认为家的蚂蚁，冷冷清清而过。
疫情还在持续，一些沪漂曾经保持了挤进上海这道窄门，倦鸟还乡。
但是，选择留下的沪苏留鸟的心不能不持续悬在空中，随时筹备迎接下一次的封控、连夜核酸、地铁停运，以及被等闲打乱节拍的糊口。
对他们而言，世界上最远的间隔不外是，那些高高的写字楼，和本人远在另外一座城市的家。
*文中均为化名。