暑期大巴黎地域公交车车次大幅增加

沈婴婴

【欧洲时报来米编译】“咱们认为91、46是公交车号码，并不是！这是大白昼的等车时间！”一名巴黎市区居民从推特上做出这样的总结。
法新社记者在8月25日晚上随便来到巴黎一条街上，站台显示95路公交车要等候29分钟，这是通往卢浮宫的一条首要公交路线，下一辆要等42分钟。时辰表显示，这个时间段应该每8-十二分钟一趟车。居民埋怨说，8月份得多巴黎人去度假，但也有得多人持续任务、糊口在这里。
巴黎大区交通办理局（IDFM）总经理普罗布斯特（Laurent Probst）方面则称事态艰巨，人力资源紧张：“咱们在5、6月份就收回正告了，往年夏天巴黎公交很难包管正常经营。”
公交车次增加尤为波及到巴黎公众运输公司（RATP）经营的线路。
另外一个问题是，今夏许多工程致使公交不能不绕行，延伸了预约线路。另外，在严冬天气中公交公司启用了特殊卫生规则，减少了司机劳动频率，这也致使增加车次。
普罗布斯特称，疫情期间许多公交司机请了病假，那时起的司机充足景象始终没有改良。暑期的7-8月，司机充足问题更为重大，甚至许多车次勾销、路线临时间断。
普罗布斯特指出，大巴黎惯例公交路线有的3万个司机岗位（RATP为18000个，近郊有十二000个）中，约有1800个正在招聘。
大巴黎公交零碎的经营商（包罗RATP、Transdev和Keolis）但愿以奖金和培训资金吸引到应聘者，但状况“不太乐观”。
普罗布斯特抵赖，当只要6－8%的人员不足时，如斯多的车次被勾销是不正常的，“该当包管最少90%的办事”。他呐喊一切的经营商动员起来，将影响增加到最小。
（编纂：李非）