|
|
网上，一直有一种声响，以为重庆核心城区建立变慢了，一些中央的形象乃至还不如近郊区，是由于近郊区建立占用了资金，致使核心城区缺钱。
我很了解这类声响！！
是的，外省人意识重庆，次要是经过重庆核心城区。核心城区怎样，间接影响他们的判别。
还有打工者，在核心城区打工，才被以为是在“重庆”打工。
也影响到近郊区的人对重庆核心城区的认同感。
不外，重庆的次要开展策略是：优先开展重庆主城都郊区（21个区），而不单单是重庆核心城区（9个区）。
我以为，这个思绪，是对的。
为了加重核心城区的空气净化，将少量工厂资源，扩散迁徙到各主城新区（即所谓近郊区），这是持续存在的趋向，也是重庆曾经实行了十几年的首要动作（这也是重庆核心城区空气品质整体高于隔壁成都的次要缘故）！！
这象征着，更多的工厂打工者，将被扩散到各个近郊区任务、糊口。正由于无数量较多的工厂，就必需配套临近的糊口小区和根本的商业等。
各近郊区，由于少数的设施（小区、立交桥、商业体等）是新建的，所以看起来簇新、舒服！！好比，璧山、铜梁、永川、合川等地，都有让人线人一新的打卡地！！
但其实不能以此为由，来否认核心城区建筑得不怎样，它们只是相对于对比古老罢了。
在核心城区，次要规划：中高端商贸业，写字楼经济（金融办事业、中小企业办公等等），总部经济，科技型企业，物流零售基地，交通枢纽，优质中小学教育和优质医疗资源，初等教育资源，等等。
上述分工规划，也是全国大部份特大城市、超大城市的广泛做法，重庆也不例外。
好比上海，在真实的“上海”（核心城区）里边，有多少工厂呢？他们的工厂，次要仍是扩散到浦东新区遥远中央和近郊区（闵行、嘉定、金山、松江等区，就相似于重庆的璧山、江津、铜梁、涪陵等区）。
事实上，在近郊区打工的人群，一部份人都有最少两个寓居地！！除了工厂外部的个人宿舍、工厂左近的租住地或者自有商品房，还在核心城区具有一套房子。
为何呢？
1、中高端商贸业，仍是在核心城区。好比咱们还得逛解放碑、观音桥吧？！
2、优质的中小学教育资源和优质的医疗资源，仍是在核心城区。更多的考量，为了便利孩子读到更好的学校，你可能还得在核心城区买房子。
3、总部经济（办理近郊区工厂的团体办公机构等等）、物流零售基地、交通枢纽（机场、大火车站、汽车总站）等，仍是在核心城区。你还得来。
至于中高端待业人群，就更是留在核心城区任务和糊口了。
当前，重庆主城新区（十二区），到核心城区之间，按照往来人流的密度，势必有发班频率较大的快捷交通形式。
我的预测，次要是市郊铁路（S系列）来运输，本质上就是大站慢车式的地铁经营模式！！！
此外，重庆主城都郊区外部，有“主城”的名义，说不定还能守旧大站慢车式的公交车！！！
加之国铁经营的动车、高铁，那末在重庆主城都郊区内，彻底能够完成相对于廉价（5-20元）的快捷交通！！！不论你在哪里，都根本可以完成0.5-2小时的通达！！这跟在核心城区内的交通有多少区分呢？！
最初，对比现实的后果：重庆主城都郊区，就至关于上海及其周边、北京及其周边或者珠三角地域，经济至关兴旺，外部交通相对于廉价、便捷！！ |
|
注册会员