往年寰球票房第一的电影，到底烂不烂

蹦蹦

年度第一大片，终于来了。
由阿汤哥主演的举措大片《壮志凌云2：独行侠》，曾经在寰球狂揽票房13.8亿美元。（约合人民币94亿元）
一举登顶往年寰球票房冠军。
并且，这个数据还在继续下跌中。

而主演阿汤哥，也凭借此片最少赚得1亿美元的片酬。
荣登好莱坞演员薪酬榜第一。

单位：百万美元
口碑也十分不俗。
豆瓣8.2分。
在举措片畛域，曾经超过了91%同类电影。

事不宜迟。
鱼叔明天就来聊一聊它——
《壮志凌云2：独行侠》
Top Gun: Maverick



这部电影是1986年经典好莱坞大片《壮志凌云》的续集。
不外，即使对前作不理解，也不影响观看这部新作。
时隔36年，阿汤哥从新回归。
而在出演《壮志凌云2》前，他曾提出了一个前提：
必需实拍。
这让派拉蒙影业堕入两难。
实拍，曾让他们尝到苦头。
第一部《壮志凌云》就是实拍。
真正的航母、真正的空战局面，让观众大开眼界。

但，代价不小。
首先，开消微小。
过后的F14战机仅油耗，每小时就高达7000美元（约5万人民币）。
另外，船舰的保护、军事场地的租用更是大头。

其次，风险系数极高。
电影需求拍摄少量的空战局面，
1985年，特技航行员阿特·斯科尔在驾驶F14战机时，不测卷入尾流，形成飞机失控。
战役机直直撞向海面，瞬间支离破碎。
而斯科尔也当场丧生。

这一变乱，被改入电影中。
配角「独行侠」在训练中出事，形成了搭档「呆鹅」的死亡。

但是，阿汤哥一直坚持，「不实拍就不演」。
派拉蒙影业只能自愿再豪赌一次。
电影中，除了结尾一小部份高超音速试验机，是用殊效实现。
剩下的简直都是实拍。
玩的，就是心跳。

并且相对于于前作，这次也是全方位降级。
投资本钱就达到了1.7亿美元，约合人民币十一.5亿元。
驾驶飞机从F14，降级为F18大黄蜂。
每航行一小时，就要破费1.1万美元，约合人民币7.7万元。

而最惹人注目的，则是片中超高难度的特技航行。
空战中有一个专业名词，狗斗（Dogfight）。
指单方战机近间隔厮杀，灵敏走位，试图进入对方的尾部区域，以瞄准射击。

假如缠斗不清，还有拚命式比拼。
单方朝着高空爬升，直至间隔缺乏300米。
如斯近的间隔，很容易坠机。
但，谁先攀升，就等于认怂投诚。
拼的就是谁更有种。

而阿汤哥不止是实拍的信徒，还要实操。
他重回了当年拍摄《壮志凌云》的军事基地。
在那里，他加入并实现了ASTC航空求生的训练课程。
乃至，学会了驾驶F-18 黄蜂式战役机。
影片中的不少航行镜头，都由他亲身实现。

其余演员，也逃不外航行训练。
凡是在机舱中的戏，都必需在空中实现。
而为了捕获演员的反映，剧组在狭隘的机舱内，塞进IMAX摄影机。
足足六台，用以捕获不同角度的画面。

在飞机急速回升时，受重力影响，航行员的身材会接受微小的压力。
有时会达到本身八倍的重量，将近1600磅（约725千克）。
「像被一头大象坐在胸口挤压肺部。」

一旦接受不住，就会重力昏厥。
连弹射逃生的时机都没有。

因此，咱们能够听到演员们繁重而艰巨的呼吸声。
这些心情与体态，无奈演绎，更不成能经过殊效完成。
「那种压力和面部变形，是演不出来的。」



影片中，男主「独行侠」要实现一项简直不成能的工作。
组织一支精英航行队，前去轰炸敌军的一处铀稀释工厂。

为了回避雷达追踪和导弹进攻，他们需求进入一个地形险恶的峡谷航行。
战机一旦露头，被导弹锁定，必死无疑。
航行略微不稳，撞上岩壁，也必死无疑。

独行侠作为教训丰硕的老一代王牌，需求训练出几个可以履行这项工作的重生代顶尖航行员。
为了确保学员都能安全归来，他制订了一项严格的作战方案。
航行高度，管制在100英尺下列。
同时，还要紧贴山体，急速爬升谷底，再急速攀升，奔腾山峰。
一切操作，必需在2分30秒内实现。

固然，工作其实只是一个麦高芬。
观众们都知道，配角终将获胜。
而真正吸引观众的，反而是埋藏其中的暗线。

1986年，《壮志凌云》的上映，就曾掀起了一阵青春狂潮。
观看电影，与其说目击空军的战役，不如说见证了男主「独行侠」的生长。
那年，阿汤哥24岁。
在金黄的沙滩上，他赤膊打着排球，满屏都是荷尔蒙。

在飞机上，他输赢欲极强。
与「冰人」对于第一航行员的争斗，贯通全片。

还有情场自得。
孤高桀骜的毛头小子，赢得美女教官的芳心。
并在这段情感瓜葛中，逐步走向成熟。
两人相拥激吻，适时响起那曲经典的《Take my breath away》。
成为了不少老观众的青春回想。

而在第二部中，也能够看到得多致敬。
好比，标记性的与战机竞速。
中流击水，挥斥方遒。



上图为第一部，下图为第二部
独行侠率领学员们在沙滩上打橄榄球。
一样金黄的调色下，一副副美妙的肉体，看得人目眩纷乱。

但，单纯复刻显然是不成行的。
36年的岁月，无奈无视。
电影的中心设定，颇有意思。
第一部中，阿汤哥驾驶的是当年先进的F-14战机。
从战机的机能下去说，与敌方的米格-3八两半斤。
而在第二部中，他所驾驶的F-18战机，在明天曾经处于绝对的优势。
从配置下去说，他们毫无胜算。

而战机的老化，正暗示着人物的变动。
阿汤哥，也真的老了。
他眉眼耷拉，褶子也多了不少。
而独行侠也到了被讥讽的年岁，成为了军官口中的老古董。

但，认怂是绝对不成能的。
正如独行侠的口头禅：
「不要想，间接干！」
不服老，是他为本人的正名。
学员们无奈经过严峻的训练，决心受挫。
下级也不满他的教学，下令革职停飞。
他就偷偷闯入机库，私自驾驶战机，当着全体学员的面，大展拳脚。
一系列贴壁航行、精准轰炸、极限攀升，并在远低于规范的时间内实现工作。

而在战场上，他更是选择侧面硬刚。
驾驶着老古董F-14战机，与先进的敌机狗斗。
在围追堵截中，反杀胜利。

阿汤哥再一次演出了集体英雄主义的戏码。
也书写了老兵不死的传说。



《壮志凌云2》，并不是只为阿汤哥一人正名。
在电影中，独行侠还背负着更庞大的使命——
人的意志与古代科技的博弈。
电影结尾，主座与他的一段对话，就定下了基调。
在古代和平中，航行员终将被无人机取代。

但独行侠恰恰不服，他要证实一件事：
人，是能够冲破本人极限的。
人的价值，是难以被机器取代的。

其实，故事以外也是同样。
作为宜莱坞头等举措巨星，阿汤哥贡献了有数实拍名局面。
《碟中谍4》中，迪拜塔跳伞、高楼跑酷。

《碟中谍5》中，他徒手攀登腾飞的机舱门。
双腿踩空，被悬吊在半空中。

一场又一场极限应战，危险天然防止不了。
《碟中谍6》中，他曾只身奔腾高楼。
惋惜落点出了偏差。
一只脚重重地撞上墙壁，致使踝部骨折。

过后，阿汤哥曾经知道本人确定骨折了。
但他没有喊停。
而是强忍着疼痛，坚持拍完了最初一个镜头。

他似乎很享用「拼命三郎」的形象。
在这个殊效满天飞的时期，实拍，显得另类，也显得蠢笨。
别说空战仍是极限静止，就连街头跑步，也用不着实拍。
演员只需求在绿布前，演出无什物扮演。



前期殊效，规避了危险。
也帮忙团队，相对于轻松和平安地完成预期成果。
好比，漫威电影简直都采取了殊效拍摄。
仅去年，北美票房前十名中，漫威电影就占领了五部之席。
剩下的几部中，《沉寂之地2》《超能敢死队2》《失控玩家》等也都包孕了少量殊效。

但，靠殊效填充的电影，也有显著的弊病。
漫威电影中，摄影往往采取显著不成能的角度。
再配合过分的 CG 成果。
这都是为了拉开举措间隔，防止穿帮。

科技的提高，为电影创作带来了方便。
但，人的发明力却是无尚限的。
有的人选择，以假乱真。
也有人去寻求，最纯正的实在。
正如电影中重复泛起的台词。
「症结不在飞机，而是航行员。」

拍摄第一部《壮志凌云》时，剧组的取景只能局限在小规模的驾驶舱内。
而这次，间接完成了POV式的广角规模。
观众得以看到，演员姿势举措，是与内部景观同步的。

这带来的，是无可比拟的实在临场感和安慰感。
寰球年度票房冠军，烂番茄网站上99%的好评，足以阐明所有。

看《壮志凌云2》，如同做了一场旧梦。
一幕幕真枪实弹，恍如回到了90年代。
而90年代，也是好莱坞最经典的黄金时期。

电影是一门造梦的艺术。
奇迹，能让梦做得很大。
但，惟有实在感，才会让梦幻被铭刻。
这是电影最后的意义。
也偏偏是当下电影最稀缺的。

第一部电影《火车进站》
而往年蒲月，阿汤哥已年满60岁。
谁也不知道这位拼命三郎还会持续多久。
他是一个好莱坞的另类。
正如片中角色的外号，独行侠。
也许拍得很蠢笨，但有真挚的用心。
也许终将被取代，但只有不是明天，就持续向前。