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原标题：自动驾驶卡车新玩家浮出水面，卡睿智行实现数千万天使轮融资｜最火线
文 | 李安琪
编纂 | 苏建勋
自动驾驶行业再一次有新玩家浮出水面。
8月30日，商用车自动驾驶公司卡睿智行Corage宣告，已于年终实现数千万人民币的天使轮融资，投资方为辰韬资本、丰元资本和日本PKSHA SPARX Algorithm基金。
卡睿智行成立于2021年十二月16日，聚焦于商用车自动驾驶和智慧物流技术。卡睿智行开创人&CEO佟显乔曾是百度美研工程师，也是已经的明星自动驾驶公司Roadstar开创人——这家自动驾驶公司因内斗终究灭亡。
从此前Robotaxi守业到入局卡车畛域，佟显乔对自动驾驶技术有了纷歧样的看法。他在30日的媒体沟通会上表现，通过这几年，行业从原来的技术主导或炫技阶段，逐步过渡到了商业化落地阶段，行业并无景象中开展那末快。但好之处在于，落后者还无机会。
而新动力重卡，是佟显乔和卡睿智行再次登程的契机。佟显乔表现，车是自动驾驶的载体，新动力的线控底盘比燃油车对自动驾驶技术更敌对。
卡睿智行以为，自动驾驶与新动力同行，可以紧跟商用车新动力化过程，在可发生经济效益的短途支线的动力补给/货物转运点之间逐渐完成自动驾驶技术和商业化落地，终究达到商用车新动力化和自动驾驶化的双赢。
为此，卡睿智行深度参预布局设计建造全长超过430千米的世界首条自动驾驶支线物流专线路途——“酒泉至明水绿色数字公用公路”，并行将在该公用路途上发展自动驾驶支线物流的长间隔场景路测和经营。
据理解，该货运专线由中邦交通建立团体布局设计，并投资建立经营的特大科技翻新名目，次要用于疆煤东运。据理解，酒泉至明水绿色数字公用公路全长约430千米，身处河西走廊腹地，沿线均为荒漠无人区、地形平整，有前提采取全关闭、全门路、全断面专供自动驾驶新动力货运车辆行驶的设计。
同时，本地有丰硕的光风电能可再生动力，能够完成低本钱制作绿氢。名目方案在这一路途上将采取氢能重卡，并在路端建造加氢站和转运货场。氢能重卡的加氢时间约为10-15分钟，一天只需进行一次燃料加注。
卡睿智行也从公用路途布局阶段参预其中。针对酒明公路的天然环境，物流需要和技术要求，卡睿智行设计并开发了相应的低本钱重卡自动驾驶解决计划。卡睿智行表现，通过测算，经过应用自动驾驶等新技术，较传统公路货运本钱，这条新公路每千米的运输本钱可大幅降落。
卡睿智行开创人&CEO佟显乔告知36氪，在条公用路途上，将会完成彻底无人的的货运模式，同时在货物转运站和加氢站等中央，也会有人车混行的场景，但总体属于L4级别的自动驾驶名目。
目前，卡睿智行已与国际头部新动力重卡厂商建设了深度协作，近期将在酒泉地域正式发展实地路测，为将来的商业化经营做筹备。
不外据理解，到明年上半年，该公用路途都属于试验测试期，路途的正式经营要比及2025年开。卡睿智行也表现，该名目仅是行将落地的名目之一，目前公司已完成多个商用车自动驾驶落地名目。
“新动力商用车在哪里、货运需要在哪里，咱们就在哪里。”卡睿智行CEO佟显乔表现。 |
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