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在搀扶政策不停出台，症结技术继续冲破的配景下，氢燃料电池汽车正减速前行，最新的例证产生在9月1日。
当天，氢燃料电池畛域的头部玩家潍柴团体与产业链上上游火伴在山东省潍坊市签约，前者将携手中国重汽提供十一00辆氢燃料电池商用汽车，涵盖了4.5吨城市物流车、18吨物流车、49吨牵引车等系列产品。借此，各签约方将放慢推动氢燃料电池商用汽车在物流运输场景里的大范围商业化运用。
记者留意到，就在四天前的8月27日，潍坊市新投入经营了200辆潍柴氢燃料电池商用车，并举办了交接典礼。
作为新动力的首要标的目的，氢能正遭到政策、资本、企业的高度关注。在汽车界，对比统一的共鸣是这是我国在电动车赛道完成“换道超车”之后，规划氢燃料电池车畛域将是又一个首要机遇。中国汽车工业协会数据也显示，1月至7月，氢燃料电池汽车产销分别实现2094辆和1633辆，同比分别增长2.1倍和1.3倍。
在本次典礼上，潍柴、中国重汽分别与青岛圣通华、淄博展鸿汽车、同心智行物流科技等物流运输行业首要客户签下了协定。氢燃料电池车深化物流畛域并表演首要角色，他们将“供”与“需”无缝对接，成为同一战线上的“战友”。
根据布局，上述各方的指标是抢占氢能赛道，携手推进氢燃料电池商用车产业疾速开展。
潍柴团体、中国重汽是国有企业山东重工团体的子公司。山东重工团体新动力业务总监徐子春给记者算了这样一笔账：此次主推的49吨氢燃料牵引车，其整车满载续航达600千米，可打消纯电动车司机的“里程焦虑”，且该车百千米氢耗仅为8千克，按目前氢燃料35元/千克的本钱测算，其经营本钱已与柴油车根本持平。
据理解，潍柴团体是氢能赛道上的“资深玩家”。从2010年开始，他们前后投资40亿元规划新动力业务，建成为了寰球最大的2万台氢燃料电池发起机研发制作基地。同时，他们依靠国度燃料电池技术翻新核心，抢抓“氢进万家”科技示范工程严重机遇，踊跃规划全系列商用车氢能能源，推出了一系列技术成熟、历经考验的商业化产品。
不外，氢能产业具有一条较长的产业链，需求上上游的协同配合，破解本钱、技术、根底设施等诸多应战。
记者也留意到，本次流动约请空气化工产品、中石化、山东海化、华润燃气、中集、东岳将来氢能等“制、储、运、加、用”全产业链十余家协作火伴，就氢能技术翻新、产业协同、市场拓展等方面独特谋划，他们将全力买通产业闭环，晋升各环节效力、升高本钱，打造国际当先、寰球一流的氢能商业示范协作样板。
往年3月23日，国度发改委、国度动力局联结印发《氢能产业开展中长时间布局（2021-2035年）》，明白了氢能是将来国度动力体系的组成部份，是策略性新兴产业和将来产业重点标的目的。在国度政策疏导下，山东正不停放慢在氢能畛域的规划。
往年公布的《山东省氢能产业开展工程行为计划》明白，到2025年，完成氢能产业范围超1000亿元的冲破，并推行燃料电池汽车达1万辆、建成加氢站100座，氢能产业范围超1000亿元。
来源：科技日报
审读：孙世建 |
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