从广汽辞职，应聘小米未果，网传脱口秀女演员赵晓卉入职文远知行

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出品|三言财经  
作者|DorAemon  
8月31日，脱口秀演员赵晓卉在《脱口秀大会》第五季解围赛胜利胜出后，忽然宣告退赛。她解释缘故是本人找到了新任务，需求分心任务，所以抉择再也不持续竞赛。  

赵晓卉宣告退赛后，同时也透露了本人“新东家”是做自动驾驶的，另外还发微博表现脱口秀确定不会保持，会致力找到舒服的均衡点。  
那为何她没选择签约笑果文明，而是情愿当一个职场人，并且还选择了自动驾驶公司？从一个跨了两个行业的女演员身上，咱们能看到甚么？  
草根出身的脱口秀艺人  
2017年，赵晓卉结业于吉林大学工业工程专业。结业后，成为广汽一位车间AKA员工，担任国内品质办理体系规范的相干任务。  
赵晓卉从《脱口秀大会》第二季起加入节目，之后每一年都未曾落下，直到往年第五时节目中宣告退赛。  
赵晓卉虽然本职任务并不是专业脱口秀演员，然而她的扮演仍然吸引了大批粉丝。她以浮夸的形象表态，一切段子也基于任务、糊口以及日常，加入《脱口秀大会》后，赵晓卉曾获取第二季“爆梗王”头衔，回击败过不少行业“老戏骨”。  
假如从脱口秀演员角度，赵晓卉就是典型的“非科班”艺人；不只如斯，从石破天惊的“草根”到众星捧月的艺人、演员，置信是得多人的梦想之一。  
换做他人，可能会十分爱护保重可以成为出名艺人的时机，可为何赵晓卉仍然选择退赛呢？  
没平安感、不不乱  
其实对于赵晓卉退赛缘故，她曾经在节目中明白亮相。  



宣告退赛后，大张伟发问称，“为何要找任务啊？”赵晓卉回答道，“没有甚么平安感，就我每一年竞赛的成就来看，当前开展可能也不会很好”。  
所以，她退赛的中心缘故是脱口秀不不乱，本人表示不那末凸起，没有平安感。  
实际上，赵晓卉早就表白过本人对任务前提的态度。  



2020年《脱口秀大会》上，过后赵晓卉还在广汽任务。扮演完结后，李诞问赵晓卉：“你没斟酌过辞职吗？”赵晓卉回答称：“那边任务对比不乱”。  
赵晓卉这句回答诱发观众大笑，以为是调侃“当脱口秀演员的任务不不乱”。但若当初来看，即便赵晓卉的回答有三分玩笑，但她对任务的态度其实并无大变动。  
那末，为何从广汽辞职呢？  
不想当花瓶  

2021年9月，赵晓卉手写的辞职信在网下流传。这封辞职信虽然只要八个字，“风趣美女不想干了”，但仍然判若两人地体现出她的风趣细胞。  
过后，就有网友猜测赵晓卉辞职广汽可能想全职投入脱口秀事业，不外，这个猜测很快就被赵晓卉亲身否认了。  
2021年十一月，赵晓卉在加入《毛雪汪》节目时，具体引见了本人的任务状况。  

过后，赵晓卉曾经从广汽辞职，谈及此事时，赵晓卉表现，前公司把本人调到市场部，但愿能借助本人名望多为公司卖些汽车，吸引一些流量。  

然而，这样的任务并非赵晓卉想要的。她在节目中坦言，“我当初对比为难的就是天天没有太多的活干；在公司就是一个花瓶，人当了花瓶当前才知道这个任务也是挺干燥的”。  
可见，关于赵晓卉来讲，比拟脱口秀，广汽的确是一份不乱任务，然而不乱归不乱，本人也不知足于做“花瓶”，但愿能做实事。所以，选择退赛就是要分心投入到新任务。  
那末，问题又来了，脱口秀真的就不是赵晓卉想全力投入的事业吗？  
曾想来小米  
仍是在《毛雪汪》中，赵晓卉强调了本人就是想从事汽车行业。  

并且，她还透露自从广汽到职后，也分割了得多公司，其中最想参加的疑似是小米汽车。在节目中，赵晓卉提到本认为能来北京开展，但终究“单方没有相互选择上”。  

虽然赵晓卉没有地下表现北京详细哪家公司，然而却调侃称，“雷军，我记住你了”，还开玩笑道，“自从被拒后，就在微博上取关了雷军”。  
由此可知，赵晓卉分开广汽后，曾想参加小米汽车，然而未能胜利，终究选择了一家自动驾驶公司。  
总结一下，赵晓卉对本人的事业开展标的目的是很明晰的，要从事汽车行业，任务要不乱并且要虚浮做实事，不甘做花瓶。同时，脱口秀也不会保持，会致力均衡好二者瓜葛。  
至此，赵晓卉没有选择脱口秀作为主业的缘故曾经逻辑明晰，也没有甚么可质疑之处。  
然而，有无一种可能，赵晓卉有投身脱口秀事业的心，却无奈完成。或者直白点说，李诞的笑果文明，看不上赵晓卉？  
辞职6个月，没能入职笑果文明  
赵晓卉从2021年9月辞职，到当初自曝参加新公司，算上去时间也不短了。而在这段时间，李诞的笑果文明并无向赵晓卉抛出橄榄枝。  
因而得多网友也奇怪，在如斯长期内，为何赵晓卉不参加笑果呢？  
在赵晓卉比来的脱口秀节目中，她也拿这件事调侃过。  

赵晓卉在节目中笑称，本人辞职后就开始找任务。而后笑果文明也动员全公司一切人帮助找任务，“笑果文明实非良人，半年多了，就没有一集体想到它（笑果文明）本人就能给我交五险一金”。  
这段内容显然只是一句玩笑，其实不能认真。不外主观上也的确赵晓卉在辞职后并无参加笑果文明。  
究其原由，除了赵晓卉本人对外声称的要素以外，也许还有其余深档次问题。  
是由于笑果文明不缺人？  
其实挺缺的。  
笑果文明中，除了第一批元老级人物，好比李诞、王建国、张博洋以及程璐等是公司兴办起就参加的成员外，笑果文明还会特意返回高校、社会中挖掘新人。  
李诞就曾在节目中引见过公司的“管培四子”：王勉、吴星斗、昌叔、江梓浩。这几位参加公司时，还都是大三、大四先生。  
另外，婚庆公司老板刘家源、广东加马、“现挂王”老田等都是笑果从全国各地“淘”来的。  
《脱口秀大会》前四季总播放量已超过60亿，而人材贮备是撑起节目流量的根底之一。所以，不克不及说笑果文明不缺人。  
仍是笑果文明不注重人材？  
《脱口秀大会》中的得多演员，都与笑果文明有着深度绑缚。  

三言财经理解到，关于李诞、王建国、程璐、思文、梁海源以及张博洋等公司元老，均间接或直接持股笑果文明，而且负责公司领导。而像杨笠等出名演员，则与公司签约而且拿分红。  
只有是好的演员，笑果文明其实不会鄙视。那末，咱们也许能够斗胆猜测，赵晓卉未与笑果文明签约，也许是分红利益调配等问题。  
还有观念以为，赵晓卉假如不签约，上演支出就全是本人的，假如签约了笑果文明，还得给公司分。  
疫情等致使脱口秀有“不平安感”  
赵晓卉第一次加入《脱口秀大会》是第二季，终究获取第六名；在第三季中，赵晓卉在淘汰赛中被庞博和Rock淘汰；第四季，赵晓卉终究止步于第二场主题赛，被豆豆淘汰。  
这次序五季里，赵晓卉淘汰Rock也算是“报仇雪耻”。  
弄虚作假， 赵晓卉虽然有得多人喜爱，但几回加入节目的成就中规中矩，其实不凸起。而且在内容上次要环抱她的任务展开，少见有翻新冲破。  
因此，可能由于笑果文明看不到赵晓卉有更大的市场开展前景和冲破，所以未签约。  
那会不会由于市场环境要素，使得笑果文明在拓展方面变得激进了呢？  
这两年受疫情影响，脱口秀行业线下上演的确遭到按捺。  

按照观研天下数据核心出具的讲演显示，2019年脱口秀线下上演市场范围1.63亿元；2020年市场范围0.91亿元；2021年1.01亿元。  
2020年以来，脱口秀市场线下上演市场范围萎缩幅度较大。但得益于互联网平台开展，脱口秀线上节目市场范围呈高速增长态势。  

2019年，脱口秀线上节目市场范围1.02亿元，2020年为1.97亿元，而到了2021年市场范围进一步下跌至2.90亿元。  
因此，虽然线下上演遭到一定水平影响，但线上节目的火爆一定水平上可以对冲危机。不外线上脱口秀也需求在线下录制，笑果的大本营在上海，演员们由于疫情在上海居家隔离了两个月。  
内容是中心  
赵晓卉选择汽车行业为主，可能更多的是对本人的理解，和对行业的畏敬之心。  
脱口秀扮演，虽然看下来只有会“说段子、有风趣感”，乃至“长一张嘴”就行，但其实和任何任务都同样，对演员专业性要求十分高。  
撑持起脱口秀演员人气的，并不是演员自身，而是段子内容，内容才是中心。  
据新京报报导，呼兰在《吐槽大会5》中吐槽罗翔的片断只要2分钟不到，然而为了这两分钟，呼兰在两周内看完了罗翔的刑法相干著述，还翻阅了《民法学》、《刑法学讲义》、《中华人民共和国刑法》以及《罗翔说刑法》等法律、书籍。  
另据媒体报导，王勉在《脱口秀大会》第六期节目中，以脱口秀方式讲述了一个暗恋故事。但为了这段8分钟摆布的扮演，王勉和搭档在线下各种凋谢麦练习将近20次。  
台上一分钟，台下十年功，脱口秀绝非零门坎的任务。  
从这个角度，赵晓卉在到职广汽前，一边要任务，一边要创作，对精神要求很高；而赵晓卉辞职后的这段空窗期，反而还更需求有货色积攒撑起节目内容。  
因此，持续在汽车行业开展，是相对于更安妥的选择。  
传入职自动驾驶公司文远知行  
据媒体报导，赵晓卉任职的新公司是文远知行，公司次要业务是自动驾驶研发。  
按照该公司民间引见，文远知行于2017年4月在硅谷创建；又于同年十二月在广州设立寰球总部，是寰球独一一家同时具有中美两地无人驾驶测试许可的初创公司。  
该公司目前推出的L4级驾驶技术，已在广州对外凋谢Robotaxi经营办事。截至2020年十一月，文远知行办事用户超过6万名。  

据天眼查，文远知行在大陆的经营主体广州文远知行科技无限公司，成立于2018年1月19日，注册资本15亿元。公司由WeRide HongKong Limited全资持股。  
截至往年5月，文远知行已实现10轮融资，总融资额超过10亿美元，估值44亿美元。  
自动驾驶是以后智能汽车抢手开展标的目的，相干报导显示，文远知行的各种自动驾驶名目正如火如荼的进行。  
不外总体而言，自动驾驶还处于后期烧钱投入阶段，商业化落地仍是个问题。  
自动驾驶技术公司Aurora 的 CEO Chris Urmson （前谷歌 Waymo CTO）日前在外部文件中透露公司正遭受重大的危机，公司将经过裁员、高管降薪、发售资产、增加福利等形式节俭开支，乃至还斟酌将公司发售给苹果、微软等现金短缺的科技巨头。  
行业“领头羊”Waymo公司掌门人曾亲口抵赖，“自动驾驶汽车要想完成片面遍及最少还要几十年”。苹果联结开创人也表现自动驾驶汽车不成能在不久的未来完成，而且还婉言“我不置信自动驾驶汽车”。  
而国际，辅佐驾驶还频失事故。自动驾驶自我造血的成熟还需光阴。  
这一次，赵晓卉和文远知行属于“双向奔赴”，不甘于当花瓶，想有平安感，也许汽车行业是赵晓卉终究归属。短时间看选择自动驾驶行业是“平安”的。  

责任编纂：梁斌 SF055