日本飞往黄金海岸的捷星航班勾销后 不少留先生被困无奈返校上课

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黄金海岸的一家教育机构表现，勾销捷星航空的航班曾经不是一个玩笑了，曾经有不少英语课程屡次因留先生未列席而间断。
Inforum教育公司总经理西蒙·克拉夫特（Simon Craft）表现，从东京成田国内机场飞往黄金海岸的航班曾经间断。
上周，这所英语学校的9名先生被勾销了课程。
他说：“咱们的先生每周一上课，所以得多先生周末都要坐飞机。咱们有任务人员担任住宿和接机，他们周六简直一终日都在任务，并且任务量很大。”
在东京成田至黄金海岸航线上的澳人表现，上个月捷星航空勾销航班后，他们被困在机场，没有食品和水。
作为昆州政府2亿澳元航空激活投资基金的一部份，捷星航空在8月份从新启动了直航线路，该基金是与昆州的四个国内机场独特出资的。


昆州游览厅长Stirling Hinchliffe的发言人说：“该基金对国内航空公司的日常经营没有管制权。
联邦政府根底设施和交通钻研经济局（Bureau of Infrastructure and Transport Research Economics）的数据显示，7月份捷星8.8%的国际航班被勾销。
维珍航空（Virgin Australia）的勾销率为7.8%，澳洲航空（Qantas）为5.6%，雷克斯航空（Rex Airlines）仅为2.1%。
长时间以来，航空业勾销航班的均匀比例为2.1%。
交通局将这一后果归咎于与天气相干的事情、拥挤和其余与covid -19相干的问题。


Inforum的联结主管克拉夫特（Jun Craft）表现，上周，一位先生的航班被勾销了两天，随后另外一架航班也被勾销了。这名先生在飞机延误24小时后，于本周飞抵凯恩斯，随后他们返回黄金海岸的联程航班也被延误。
他说：“先生们置信他们能够坐上飞机，所以他们订了机票，假如他们老是坐不上，捷星航空就不该该卖机票。“
乘坐其余航空公司航班从南美和欧洲到达的先生没有遇到相似的搅扰。
航班勾销的问题曾经继续了好几个月，但捷星航空办事的不成靠性使得舱位方案变得难题。
克拉夫特说：“咱们正在致力肯定周一新先生需求上多少课，需求多少教师，但固然，他们尚无开始上课，咱们也不需求教师。在这类环境下，咱们必需灵敏应答，但可怜的是，这曾经超越了一个笑话的规模。”


航班勾销所酿成的问题因为任务人员充足而更为重大。
2021年，退学人数降落了94%，留先生人数始终在迅速减少，但很难找到合格的英语老师。
许多老师曾经退出了这个行业，而且不肯意重返这个行业。
在过来的十二周内，克拉夫特曾经延聘了十二名老师，但他表现，老师充足依然妨碍着该行业的开展，他的许多老师都是技术移民。
联邦政府比来抉择将技术移民的下限进步到195,000人，这一抉择十分棒，但但愿老师优先。
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