|
|
【欧洲时报来米编译】法新社报导，司机、工人、老师……法国许多行业都身处招聘难的窘境，下列是一些受影响较大的行业。
工业
工业部长莱斯库（Roland Lescure）在8月底时表现：“工业畛域有7万个岗位面临招聘难。”法国工业企业阅历1980年代的开张浪潮后，多年来始终情况欠安，并跟着疫情而加剧。
冶金行业尤为艰巨：按照待业局（P?le Emploi）的“人力需要”考察，锅炉制作商、钣金工人和焊工是2022年招聘最难题的10个职业之一。
工业雇主协会UIMM待业培训部秘书长德黑（David Derré）解释说，形成这类情况的一部份缘故是岗位供需不屈衡。德黑以为该当凸起该行业的“策略主权”以吸引求职者。
修建业
按照法兰西银行8月公布的最新数据，61%的修建公司表现在往年7月遭受招聘难题。
按照待业局的说法，该行业最难招聘的是屋顶工，列入招聘难前10名的工种中还有木匠和装修工人。
“假如咱们可以招聘更多工人，事迹能够做得更好（承受更多工程等），手工业及修建小企业联结会（Capeb）主席雷彭（Jean-Christophe Repon）说。
运输业
校车、公共交通、火车乃至航空运输：没有一个客运部门能逃脱员工充足的困扰，后果是办事品质降落。
按照法兰西银行的数据，该行业78%的公司讲演称7月份招聘难题。形成这类情况的次要缘故是：任务前提和工资不吸惹人。“必需在周末、晚上和公共假期任务。7－8月的假期没门”，自治工会全国同盟铁路分支（Unsa ferroviaire）秘书长马蒂斯（Didier Mathis）解释道。
为了补救人员缺乏，航空公司正在寻觅下个季度的招聘代理，巴黎公众运输公司（RATP）为招聘代理人提供奖金。Keolis运输公司正在部署带有驾驶摹拟器的“巡游大巴”来寻觅潜伏的员工。
工程师、征询和数字技术
工程、信息办事、钻研、参谋及职业培训联结会（Syntec）称，因为“人材充足”和“某些公司在某些畛域的剧烈竞争”，得多公司难以招聘到工程师和参谋。
疫情以来，Syntec曾经留意到“以不同的形式任务”的欲望，例如，许多白领要求每周进行四天或更长期的近程办公。
按照该行业联结会Numeum拜托进行的一项考察，数字行业的难题尤为重大，5月份有79%的公司提到“不足人材”是其开展的次要障碍。
数字经济部长巴罗（Jean-No?l Barrot）也将招聘难作为他要解决的重要工作之一。
教育
教育部门遭到史无前例的老师不足的影响，在公共和私营部门有2万7300个空缺职位（共计85万名老师）中，往年有4000多个职位没有报名者。
据教育部称，国民教育曾经招聘了合同制老师以应答师资不足，今秋开学新雇用了3000人。政府正在试图经过进步老师工资来恢复其职业吸引力，在2023学年开学季，老师净起薪不会低于每个月2000欧元。
护理和社工
按照失业局的统计，在招聘最难题的10种职业中，家政办事（les aidesàdomicile et aides ménagères）位居第二。排名第9位的是护士、初级护士和儿童保育员。
只管政府在去年宣告对这些行业减少资金反对，但一些行业代表仍谴责资金缺乏。另外，近一半的托儿所人手缺乏。政府在8月底放宽了招聘规范。据该行业次要的专业组织之一Nexem估量，在全部安康、医学社会和非营利性卫生部门，大约45000个职位缺工。
（编纂：冬雨） |
|
注册会员