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    Wolfspeed:特斯拉带火的隐蔽 “硬通货”

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    2022-9-16 21:55:32 35 0



    图片来源@视觉中国
    文|海豚投研当特斯拉宣告 Model 3 搭载碳化硅,市场开始关注起碳化硅这个本来小众的畛域。碳化硅的泛起,能一定水平减缓电动车始终以来的困难——重量和续航的均衡。
    电动车巡航要久,那就搭载更大的电池,而电池大了,车的重量无疑就会下来。而碳化硅的作用次要是能晋升了能量转换效力,使得新动力汽车在相反大小的电池下能获取更长的续航体验。
    $特斯拉.US 的碳化硅供给商是意法半导体,而站在$意法半导体.US 前面的碳化硅巨人就是——Wolfspeed。从 2020 年以来意法半导体始终是公司的第一大客户,同时公司也占领了寰球电力电子畛域碳化硅市场一半以上份额。
    海豚君年终曾经总体剖析了碳化硅市场此次特意独自选赛道龙头$Wolfspeed.US 的次要斟酌是:
    ①在经济增速下滑的大配景下,高速增长拥有较大的空间的畛域其实不大。碳化硅畛域的延续 30%+ 的增长无望抵挡微观经济增速下滑的危险;
    Wolfspeed 上季度的事迹超预期,并又上调了公司将来的瞻望,标明公司对将来增长有充沛的决心。
    海豚君本篇次要梳理对 Wolfspeed 的思考从三个方面:
    1)在新动力车继续回调下,为何拾起 Wolfspeed;
    2)细看公司面,Wolfspeed 运营怎样;
    3)Wolfspeed 的将来该怎么瞻望。
    经过本篇思考,海豚君以为在中高端车市场的需要推进下,碳化硅仍将维持高增长的态势。而 Wolfspeed 作为碳化硅衬底畛域的老大,技术和产能的当先劣势显著,将来无望放弃当先,向上游器件延长,无望给公司带来进一步生长的空间。
    长桥海豚君对 Wolfspeed 的思考,详细见下文:
    一、在新动力车继续回调下,为何拾起 Wolfspeed?
    跟着新动力车销量增速开始放缓,$宁德时期.SZ 、$比亚迪股分.HK 等龙头公司近期也泛起了逾 20% 的下滑。在新动力板块不振的状况下,海豚君从新拾起 Wolfspeed,次要从这三方面斟酌:行业需要、导电性资料和细分畛域行业位置。
    1.1 行业需要
    SiC 初次进入大众眼帘,次要是 2018 年特斯拉公布的 Model 3 搭载了碳化硅 MOSFET 器件。随后,比亚迪、$小鹏汽车.US 、$蔚来汽车.US 等当先新动力车纷纭开始搭载碳化硅器件。
    泛滥车企逐步开始搭载碳化硅器件,次要的斟酌:①碳化硅器件的确也能带来机能上的进步;②碳化硅器件也有助于车型进军中高端市场。
    碳化硅器件在新动力车中次要用在了能源管制单元和充电单元:在能源管制单元中,搭载碳化硅器件能使得电池轻量化、续航更长和机能更强。而在充电单元中,碳化硅器件能缩短充电时间。
    跟着新动力车浸透率的晋升,虽然总体销量增速会逐渐放缓,但各家厂商关于中高端车型市场的争取仍将持续。参照此前手机市场的开展,因为中高端市场能赚取绝大部份利润,因此国际手机厂商一直没有保持关于中高端市场的寻求。
    相似于中高端手机中关于更高机能处置器的寻求,碳化硅不只能晋升新动力车的能量转换效力,也拉高了车辆的总体本钱,但更高的定价会掩盖掉这部份本钱。各厂商的中高端车也将陆续搭载上碳化硅的器件,为了拿取更多的行业利润
    1.2 碳化硅资料 - 导电型资料
    在新动力车里使用的次要是终究产品(器件或模块),而此前海豚君在《新动力飞驰面前,“碳化硅” 赛道争取战谁是下一个王者?》说过,产业链中最大的价值端就是衬底资料。而 Wolfspeed 就是处于碳化硅的最下游,也是最中心的衬底环节
    虽然碳化硅在新动力畛域有着继续的需要,但也不是一切的碳化硅资料能用于新动力畛域。碳化硅衬底分为半绝缘型和导电型两种。因为各自特性不同,半绝缘型次要用于信息通信、无线电探测畛域,而新动力畛域最关注的是导电型资料,能够用于新动力汽车、轨道交通,以及大功率输电变电等畛域
    而本文中的 Wolfspeed,其次要产品就是导电型碳化硅衬底资料。


    材料来源:天岳先进,长桥海豚投研整顿
    1.3 行业位置
    既然导电型资料是新动力畛域开展的次要受害标的目的,那末再看全部导电型碳化硅衬底的市场格式。按照 Yole 的统计,Wolfspeed(原 Cree)在全部导电型市场拥有绝对当先劣势,占领 50% 以上的市场份额。换言之,新动力车不管用 ST、英飞凌等厂商的产品,终究绝大少数仍是用从 Wolfspeed 这边购买衬底资料。
    因为 Wolfspeed 在碳化硅市场拥有绝对当先的话语权和位置,这也是海豚君本次在新动力回调的配景下,从新拾起它的理由。


    材料来源:Yole,长桥海豚投研整顿
    二、细看公司面,Wolfspeed 运营怎样?
    Wolfspeed,目前是寰球最大的碳化硅衬底制作商。公司此前名字是 Cree,而 Wolfspeed 本来只是公司中的一个部门。Cree 本来的主营业务是 LED 和照明业务,而跟着市场竞争的白热化,两业务的盈利才能不停下滑。
    在特斯拉选择搭载碳化硅器件后,碳化硅开始参军用/商用转向民用畛域。Cree(现 Wolfspeed)看到了碳化硅衬底在新动力畛域的生长空间,故而选择转型。公司在 2019 年 5 月和 2021 年 3 月分别实现了照明和 LED 业务的发售。
    在剥离照明和 LED 业务后,Wolfspeed 公司目前的次要产品有①资料产品:碳化硅裸晶圆、内涵片、碳化硅晶圆上的内涵层;②功率产品:碳化硅肖特基二极管、别离式 MOSFET 器件、功率模块、栅极驱动板;③射频产品:GaN HEMT 器件、GaN on SiC 解决计划。


    材料来源:公司官网,长桥海豚投研整顿
    从产品分类来看,Wolfspeed 对 “衬底资料 - 内涵 - 终端产品” 的碳化硅全产业链都有规划,其中公司最中心的竞争力就是在价值量最高的衬底资料。
    1)营收方面:从 Wolfspeed 过往的营收状况也能看出,LED 业务曾经失去了生长性,而半导体业务(Wolfspeed 部门)跟着新动力畛域的开展展示出较好的生长性。2022 年第二季度公司半导体业务的营收达到 2.28 亿美元,接近公司剥离 LED 业务时的两倍。


    2)毛利方面因为 LED 市场曾经充沛市场化,因此总体行业拥有很显著的周期性。当 LED 产能紧缺时盈利才能不错,而当产能多余时又根本不赚钱。在剥离 LED 业务后,公司总体毛利率更加稳健,不乱在 30% 以上。


    3)净利润方面:Wolfspeed 本季度完成盈利,次要是由于公司此前处理 LED 业务签订了执行盈利业务的协定。本季度公司受终止运营的利润影响有 0.94 亿美元,剔除掉该影响,公司本季度仍为亏损形态。公司之所以亏损,次要是由于大额的投资带来的折旧和高额的研发费用。公司要扭亏为盈,需求等产能的释放和折旧的实现。


    综合来看,因为全部行业还在开展早期,Wolfspeed 目前仍处于产能扩大期。少量固定资产的投入,发生较多的折旧摊销费用对公司的利润形成腐蚀。上季度公司净利润的转正,次要是受过往 LED 业务结算影响,不拥有可继续性。
    从公司运营性利润的角度看,离扭亏为盈仍有间隔。海豚君以为对处于行业开展早期阶段的公司来看,现阶段更首要的是先能看到产能的不停释放和支出真个继续增长,然后再视察扭亏为盈的状况
    三、Wolfspeed 的将来该怎么瞻望?
    3.1 技术实则仍然当先
    目前 6 寸片是碳化硅市场主流的衬底资料,以 6 寸衬底资料为例。比较各家厂商发布的参数,从产品的各目标看其余厂商曾经接近 Wolfspeed。这标明其实国际厂商对出产相应产品曾经有一定才能,但国际厂商在量产上仍有产品统一性、成品率、本钱方面的问题
    从 6 寸片量产的时间点看,其实国际和 Wolfspeed 相差了 8 年以上。20十一 年公司曾经开始量产 6 寸衬底,而国际两家直到 2019 年先后才完成量产。虽然目标上看接近,但实际差距还在 5 年以上
    而今 Wolfspeed 曾经开始 8 寸衬底的量产,国外其余厂磋商产大约要在 2024 年后,国际厂商仍处于研发阶段。


    材料来源:公司财报,公司官网,长桥海豚投研整顿
    3.2 产能更是遥遥当先
    目前 Wolfspeed 碳化硅衬底的产能超过 85 万片(等效 6 寸片),而且其中以导电型衬底为主。而山东天岳在 2021 年上半年产能仅为 2.8 万片,即便上海新工厂达产,至 2026 年也只要 30 万片,远远后进于 Wolfspeed。
    关于导电型衬底而言,公司产能曾经超过 50 万片。结合公司布局,至 2026 年公司导电型衬底产能无望增长至 100 万片以上。虽然 II-VI 和罗姆也都有产能裁减的方案,但仍小于 Wolfspeed。尤为留意的是 Wolfspeed 曾经量产的 8 寸片,这两家追寻者可能预计到 2024 年后能力量产。
    跟着在北卡罗来纳州和纽约州工厂产能的释放,Wolfspeed 无望持续放弃行业中的产能劣势。
    3.3 向器件延长,更大的生长空间
    在引见公司产品时,海豚君也提到了功率产品和射频产品,这也标明公司曾经开始从衬底资料环节向上游产品浸透。
    从产业链环节看,虽然衬底是碳化硅产业链中价值量最高的部份,然而公司仍不知足于仅有的衬底畛域。跟着公司从衬底向器件真个浸透,这有助于公司能有更高的产业链话语权,也能给公司提供更大的生长空间。
    海豚君预估公司目前虽然功率器件的毛利率低于衬底资料,但跟着凭借本身畛域的衬底资料劣势,将来器件业务的毛利率无望失掉晋升。另外跟着 8 寸产能的释放,也无望进步晶圆利用率,进而升高器件的制作本钱。
    海豚君本篇次要引见 Wolfspeed 的状况,能够看出 Wolfspeed 无望凭借技术和产能的劣势,持续放弃行业内的龙头位置。公司业务向上游器件的延长,也无望给公司带来更多的生长。海豚君下篇次要环抱 Wolfspeed 的事迹测算和估值定价展开。

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