现实汽车销量骤降 同时又被指“割韭菜” 遭车主个人投诉却无动于中 ？

滨江滨湖

进入到9月初，新动力汽车畛域炸开了花，有力争上游发布销量的，有兴致勃勃发新车的，一样还有忙着收投诉的。
被“割韭菜”的现实ONE车主
根据不可文的常规，每月的1号是一众新动力厂商公布上月销量数据的日子，9月1日，蔚来、小鹏、现实、零跑、哪吒等也都“如约”在当日公布了8月份的销量，在“蔚小理”中，8月份销量最差的是现实汽车，仅交付新车4571辆。


当有人还在纠结现实汽车销量为什么同比下滑超51.5%时，现实ONE提价清仓致少量车主投诉的动静又迅速火遍了五湖四海。


据有关报导称，现实汽车为了给现实ONE换代产品现实L8让路，宣告现实ONE行将停产，而且为了迅速清空库存，新车将优惠2万元现金。此动静一出，最开心的是筹备买现实ONE但又还没下单的潜伏消费者，而恼火的天然是现实ONE的车主，特别是刚提车不久的车主，由于这象征着在短短一两个月内，他们无缘无故损失了2万元，这天然是不克不及承受的，为此一众现实ONE车主开启了个人的维权之旅。


首先是在相干投诉网站进行投诉，包罗汽车投诉网、黑猫投诉以及车质网等汽车投诉网站均无关于现实汽车的投诉，次要投诉内容为现实汽车成心瞒哄现实ONE换代停产、提价等动静，属于销售欺诈，少数投诉用户的诉求是退还2万元，而且要包管现实ONE停产后的培修、颐养与降级，同时延伸质保至一生，再有就是有用户还提出保存要求换现实L8的权益。


但现实汽车对此事似乎其实不镇静，以黑猫平台来讲，个人投诉总人数截止发稿时曾经高达1819人，但个人处置率为0，是后盾弱小仍是心思素质弱小，面对如斯之多的投诉仍能巍然不动？一个投诉都不处置？


也也许是看到了现实汽车的无动于中，因而少量现实ONE车主间接拉起了横幅，贴在车身上维权，这是他们维权的第二步。
大略率将不了了之的投诉
实际上，现实汽车也没有侧面回应的才能，其一，现实开创人李想曾地下表现“等L8 的现阶段就别买ONE了”，如斯来讲，现实L8替代现实ONE曾经是板上钉钉的事实，则关于刚提现实ONE的用户来讲，新车变老款是必定，无奈改动的事实。


其次现实汽车若赞成这批正在投诉用户的要求，补差价2万元，同时延伸质保，而且还保存车主换车的权益，那末现实ONE更早的用户必定跟风，而早在8月1号，现实汽车便宣告第20万辆整车下线，任何一个现实ONE车主失掉补偿，残余车主不拿到补偿谁又会善罢甘休，他们的心思流动会是“都是现实ONE用户，凭甚么他们能补，咱们不克不及补？”因此一旦扯开口子，现实汽车仅在这一个方面的补偿便最少需求拿出40亿元人民币。


而要知道的是，按照现实汽车公布的2022财年中报来看，在2022年1月1日-2022年6月30日这半年时间里，现实汽车完成营业支出182.95亿元，虽然同比增长十一2.4%，然而归属母公司净亏损6.29亿元，亏损同比扩张5.61%。在原本就不太可能的状况下，再加一个亏损的理想情况，要现实汽车把吃进去的钱吐出来，这至关于天方夜谭。


另外一方面，车主同时还要求放弃换新车的权益。现实汽车一样不会赞成，缘故与补偿2万元差价同样，一旦开先河，20万位现实ONE车主还有几个能安于开老款产品？
在一众现实ONE车主的诉求里，现实应该只能容许现实ONE停产后仍能正常的维保，这也是现实汽车曾经给出切当回覆的内容。而包罗补偿、保存换车的权益以及要求车辆质保延伸至一生都属于一众车主美妙的空想。现实汽车不成能、也没有这样的实力容许这些诉求。


因此，能够斗胆猜测的是，现实ONE此次停产与清仓大甩卖事情惹起的车主投诉最初又将杳无音信、不了了之，这并不是信口雌黄，而是有前车之鉴。2021年现实ONE瞒哄降级改款的动静，致不少车主投诉的情形得多人应该仍记忆犹心，而那些投诉的车主最初诉求又是不是失掉了知足呢？再有，现实ONE提价促销、行将换代停产的个人投诉曾经过一段时间，那些投诉的现实ONE用户谁又失掉了回覆呢？
销量下滑重大的现实
8月份现实汽车销量下滑重大，这也许与现实L8的行将上市有一定瓜葛，但从总体来讲，现实汽车的增长速度是在下滑的，固然，从总体来看，“蔚小理”三者的品牌活气都在走低，其中的蔚来表示最显著，再有即是现实，最初是小鹏，但现实的入市时间最短，为什么如斯之快的显示出潜力缺乏的疲态？


固然，现实汽车外部应该会这么剖析，一是现实L9刚交付，还未对总体销量有奉献，其次是L8行将上市，现实ONE正处于新老交替中，因此现实O NE的用户处于张望阶段，9月，现实L9将开始奉献销量，十一月现实L8上市即交付，到时两款新车一定能带来杰出销量。


正常来讲，事件应该是这样开展，但此次现实ONE提价促销的事件会否对现实品牌的形象发生冲击，致使两款新车销量都无奈达到预期呢？这也并不是不成能，此前，现实L9空气吊挂的问题，断轴的问题影响仍在，而此次现实ONE又被指“割韭菜”，若现实汽车不停冲击消费者的底线，则能否留住用户无疑是一个问号。
EV观念：再次“割韭菜”的现实又将平安无事？
消费者们喜爱将现实这类提价促销的形式称为“割韭菜”，从用户的角度来讲，他们应该其实不支持这类营销形式，他们只是支持刻意瞒哄提价的行动，但现实汽车好像对此乐在其中，上一次，现实汽车安全渡过风云，那末这一次又真的如小编猜测同样，投诉只能杳无音信吗？现实汽车再次坦然无事吗？