墨市北区八处平交道口将被撤除 为高架铁路桥让位

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维州州长安德鲁斯（Daniel Andrews）宣告，在墨尔本内城的Upfield火车路线上，又有八个平交道口将被撤除。
总理说，位于Albert Street、Albion Street、Brunswick Road、Dawson Street、Hope \rStreet、Victoria Street和不伦瑞克的Union Street以及位于Parkville的Park \rStreet的十字路口都将在2027年以前被撤除，以反对高架铁路桥。


Jewel、Anstey和Brunswick车站将被重建，以顺应空中轨道，正如更远的Moreland和Coburg车站同样。实现后，Parkville和Coburg之间将再也不有平交道口。
这条铁线路穿过Brunswick的边沿选区，绿党议员雷德（Tim Read）以强劲的0.57%的得票率持有该席位，在从新调配选区后，该席位名义上的得票率扩张至2.3%。
虽然工党并无保持从新夺回该席位的但愿，但Brunswick其实不在其十一月选举的症结席位之列。
安德鲁斯没有透露此次Upfield铁线路革新的本钱，而是说长时间发展的平交道口撤除名目的最新本钱将“反应在选举前的估算更新中”。
“这是一项政府布告，但咱们都知道是谁撤除了平交道口，反正不是支持党。”他说。


州长表现，该布告还旨在放弃一支“精英工人队伍”，他们在过来几年里纯熟地撤除平交道口，以此为业。
“咱们不但愿他们失去任务。”他说，“咱们但愿持续向前推动该名目，持续打消这些平交道口，还有更多任务要做。”
交通厅长艾伦（Jacinta Allan）说，使Brunswick成为“疏通无阻的经济繁华大门”也将带来“通向墨尔本CBD的彻底独立的步道和自行车道”。
Brunswick本地议员雷德说，需求进行更好的征询，以便为骑行者和行人发明绿色凋谢空间和彼此别离的公用路途。
雷德说：“该名目将在2027年实现，这标明在那以前，火车的运转频率不会减少。但政府当初就应该告知咱们，他们到底打算什么时候建立Upfield[铁线路]北段的单线，以便进步班次，或者他们对这条铁线路的那一端是不是还有其余布局。”
影子财相戴维斯（David Davis）周一表现，同盟党反对撤除平交道口，但有些工程能够从新支配，以优先斟酌Glen Waverley线。
戴维斯说：“假如咱们下台，会持续实现一切列出的平交道口的撤除任务，但咱们遵守的次第可能会略有不同。”


对Brunswick和Parkville居民的社区征询和进一步的名目设计将在明年发展。
全维州已有66个平交道口被撤除。政府方案到2025年总共撤除85个。
按照政府的数字，在任务日早顶峰期间，约有7.1万辆汽车经过平交道口，而吊杆闸门的封闭时间最长为30分钟。
Moreland市长莱利（Mark Riley）对新布告表现欢送，以为该名目将进步行人平安和通达度，减缓交通梗塞，并增进绿色交通选择。但他呐喊州府尽快建立Upfield铁线路的单线并降级该铁路。
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