不喜爱问界的车型就是LOW？余承东，你哪来的勇气

幽月蓝湖

作者：老古，出名财经作家。
有一件事，我始终不是很了解，那就是华为作为国际最出名的企业之一，在消费品畛域却长时间倚重一名共性光鲜的高管——余承东。
与传统华为内敛的格调彻底不同，余承东被业界冠以“余大嘴”的名称。往年以来，他更是每每语出惊人，一次又一次地将本人及其身后的华为推上言论的风口浪尖。
01
“余大嘴”又放炮了
就在头几天，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决计划BU CEO余承东在上海列席了首届世界设计之都大会，并颁发了“中国设计，世界品牌”的主题演讲。
这篇演讲，堪称是槽点满满，火力全开。
他先是说：“喷问界M5、M7欠好看的人，我想说他的品尝仍是对比low。”
紧接着，他还说：
“在得多行业，尤为中国的一些企业，他们在剽窃咱们的设计。
包罗咱们的一些专利，大家用了也不给咱们付专利费，间接用，而后还讲成是他们本人的专利，乃至有些货色是间接抄。”
这几句话堪称攻打性十足，我第一次看到的时分，就不是很舒服，但真正抉择写一篇文章往返怼余大嘴，仍是在看了问界的车型之后。










问界这款车一出时，车评界就一堆人在吐槽。
这是将西风风光IX7车壳套进去了吗？
套了也就套了，车型上各种鉴戒，也很难去批判，然而，这么显著的模仿，却这么傲娇地表白，就让人大无语了。
套用一句盛行语，你明明这么普通，怎么就这么自信呢？
余承东在公布这款车时，可是把牛吹到天下来了。
他被引见问界M7各方面属性时，余承东再次展示出了“余大嘴”的集体特质，不只在形容顶用到了“世界最强，没有之一”“全世界最佳用的智能停车”等鼓吹语，同时还把问界M7与BBA、迈巴赫和丰田埃尔法等燃油车品牌和车型对标、乃至还把矛头对准了特斯拉Model Y和上周刚出售的现实L9等新动力车型，以致于业内有声响以为“余承东对标了全部行业”。
我想对余大嘴说的是，假如真要搞一款爆款车，能不克不及在车型上多下点工夫啊？不要这么深谋远虑，急着抢市场份额，明眼人都能看出来是套了别家车的壳，还怎么高端得起来啊？
02
华为真的需求“余大嘴”式热点吗？
比来几年，中国商界有一股潮流，就是企业家不只要冲在一线，并且要有共性光鲜的格调，人人都学乔布斯，一水的大屏，一致的T恤，言语要夸大，自信要爆棚，舆论要出格。
但我对比疑惑的是，这样的潮流，华为真的有须要赶吗？我认为，当“余大嘴”这个外号风行全国时，余承东及其身后的华为也许就曾经错了。
假如光靠嘴就可以做好华为的消费品业务，那华为最该应聘的是郭德纲，由于没几集体能说得过他。
罗永浩曾经向市场证实了，做企业光无利索的嘴皮子是不行的，光会打造集体IP远远不敷，降服用户的永久是产品。
用户的好评没有刷屏网络，大嘴的舆论却每每成为言论的核心，这可不是甚么坏事。
假如是一家小企业，老板或者高管这么干，我是能够了解的。
罗永浩将集体累积的一切网络热度用于推行产品，那是绝境求生，但华为是一家巨型企业啊，在中国民营企业界中是首屈一指的存在啊，真的需求这么朴实和张扬吗？
不喜爱问界的车型就是品尝LOW？
当余承东说出这样的话时，就曾经抵消费者毫无尊敬了。哪怕你的设计再惊艳，对市场的评估进行这样的出击，骨子里抵消费者的狂妄流露无疑，更何况你还有套壳之嫌呢。
明明本人在模仿他人，却这么振振有词地DISS他人模仿本人？
余承东的“口无遮拦”由来已久，早在华为手机如日中地利，他就隔三岔五地抛出雷人舆论。
2015年十一月，余承东在Mate 8公布会后承受媒体采访时表现，“咱们的销量会在一两年内超出苹果，最晚两年。”
这象征着最迟2017年底华为手机出货量将超过苹果，起初后果如何也不必我在这多说了。
2016年终，余承东改口称“华为三年超苹果，五年超三星”。
2017年任老爷子不能不出来给他灭火，任正非在消费者BG年度大会上表现，“灭了三星，灭了苹果”之类的话，无论地下场所仍是暗里场所，一次都不克不及讲。
可是没多久，余承东在P10公布会上又没忍住diss了一回苹果，称“华为手机已在产品和技术上超出苹果，下一步要完美安卓生态体系，在生态和办事上赶超苹果。”
余承东还光秃秃地攻打太小米，他说：“一个屌丝品牌（地球人都知道指小米），不甘心只做屌丝用户，转去做矮小下品牌，恐怕是行欠亨的。再也不发热，更再也不有性价比，失去初心，失去自我，屌丝们会用脚投票的，谗言刺耳，善意提示。”
当手机业务受挫，片面进军电动汽车时，余大嘴的格调能够说是一点也没变。
余承东轻视过当初购买燃油车的车主，他说：“纯燃油车时期会迅速完结，当初还买燃油车，就像智能手机时期买功用机。”


一时间诱发有数吐槽。
余承东在AITO的首款车型问界M5的公布会上，余承东表现问界M5能够拳打特斯拉、脚踢“蔚小理”。
余承东外部讲话曾被流出，其称华为汽车一年干翻特斯拉，两年一飞冲天，年销量要迅速超过200万辆，BBA也要一把干掉。
余承东还在一次采访中表现，华为一定能帮忙和他们严密协作的车厂，做到中国第一、世界第一。
在问界M7的公布会上，余承东再爆经典语录“问界M7将彻底超出丰田埃尔法、雷克萨斯L M等百万豪车的体验感”。
余总此言一出，过后坐在台下的小鹏汽车董事长何小鹏婉言道：我想朝他扔鞋。
会后余承东在承受媒体采访时持续谈到，“没有几家企业真的懂如何做世界级品牌，但我率领的团队通过10年的摔打，晓得了这个教训”。
另外余承东还引伸华为为何不做鞋子、袜子，由于技术含量过低了，说假如真活不上来了，哪怕华为去做鞋袜，都能打造出生界级品牌。
你发现没有，余承东之所以被称为“余大嘴”，不单单由于对自家产品的自信，更首要的是对友商和同行的轻视太过露骨。
这类逮谁轻视谁，充溢攻打性的舆论，是言论需求的热点，但真的是华为需求的吗？
03
华为不该“自我矮化”
华为是一家长时间从事企业端产品业务的公司。
在很长的时间内，华为无能成国际最大的企业的缘故是他在通信畛域的积攒，在寰球经营商业务中的位置。
在减少消费品业务后，华为确实诱发过一波高速增长，但我以为，这一波高速增长有极大的必然性，并不是华为在消费品业务中厚积薄发的后果。
三星屡次因产质量量问题，致使在中国市场失去了高端机形象，华为趁虚而入。
苹果手机的各种缺陷，也给了华为进军高端机的时机，MATE系列首先解决的是续航问题，而这是商务人士的刚需。
咱们要抵赖华为在上一波手机大战中，定位精确，微翻新得多，产品迭代快，身处制作业核心，整合产业链才能强，这些都是华为手机业务生长的症结。


但不能不说，华为的基因就是TO B的基因，他能否成为一个消费品巨头，还有待视察。
华为的其余消费品，好比平板、条记本电脑等等，比起市面上其余的头部品牌来讲，不论是产品力自身，仍是品牌营销，抑或是客户办事才能方面，都还有很大的差距。
不能不抵赖，消费者在购买华为系列产品时，仍是有不少的情怀要素在其中的，这对华为未见得是坏事，由于当一家企业不克不及用产品降服消费者时，恰是这家企业最风险的时分。
中国数十年来民营企业的开展，往往是以消费品作为主力的，在各个畛域，都有消费品的民营巨头，绝大少数企业老板在面抵消费者时，都是低调、内敛的，都是石破天惊地在产品、渠道上发力。
而做消费品业务，最首要的就是对用户品牌心智的占据。品牌是出名度与佳誉度的结合，而不是互联网中眼球抉择所有的粗暴理念。
华为离成为一家消费品巨头，成为一个消费品的世界级品牌，还有很远的路要走。
余承东这类狂野的格调，对华为的品牌开展、消费者业务的短暂运营，是无利的仍是不利的？还需求视察。
华为这样的企业，应该奉行长时间主义战略，而不该该自我矮化，更不克不及为了流量和眼球不吝代价。在互联网时期，流量是一把双刃剑，用得欠好搞欠好会伤及久远开展。
企业家用人选人，是企业家本人的事，也是企业家最首要的任务，外人很难评估对错。但华为这么一家寰球出名的企业，高管每每被言论当成小丑进行吐槽，很难说是一个正常景象。
不论如何，最初仍是祝福华为愈来愈好吧。