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智库Bruegel日前表现，动力危机给欧洲带来的损失已接近5000亿欧元（合4960亿美元）。
Bruegel周三发布的最新数据显示，欧盟27个成员国迄今已拨出3140亿欧元用于减缓动力危机抵消费者和企业的影响。其中，德国以1002亿欧元位居第一，其次是法国和意大利，分别拨出536亿欧元和592亿欧元。另外，英国政府已拨出1780亿欧元。
这些收入反映了欧洲各国政府为维护家庭和企业免受天价动力价钱影响的致力。自从俄罗斯割断了欧洲的自然气供给以来，欧洲的动力价钱始终在飙升。
但是，即便政府提供了如斯多的支援，经济前景仍然严厉。贝莱德剖析师此前正告称，欧洲将在2023年终堕入重大衰退，预计到往年年底经济将膨胀0.9％。
与此同时，就在欧洲各国致力应答通胀减速和经济前景黯淡之际，欧盟的财政担负也在不停减轻。
欧盟部长们正在协商一项紧迫方案，该方案将把动力公司的逾额利润转移给接受力弱的家庭和公司。另外，这项预计将于9月30日达成的协定还将包罗对电价设下限和增加电力需要的指标。
Bruegel的钻研员Simone Tagliapietra指出，最后设计这些措施的本意是将其设定为暂时应答措施，但当初曾经变为了却构性措施。跟着动力价钱继续走高，收入还会减少。从公共财政的角度来看，这显然是不成继续的。
另外一方面，Tagliapietra还指出，动力危机的本钱回升可能会加深欧盟成员国之间的经济不合。
“这类水平的干涉也带来了欧洲分裂的危险：具有更多财政空间的政府将不成防止地经过在冬天与邻国竞争无限的动力资源，更好地应答动力危机。因此，首要的是要设计出可以确保财政可继续性并进行协调的政策，尤为是在欧盟国度之间。”他写道。
本文源自财联社 |
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