十一1亿扩产＋拿下雷诺定单，时期电气能成为中国英飞凌吗？| 见智钻研

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事情：时期电气投资十一1亿元减速扩产IGBT名目，投资标的目的均为中高压功率器件。另外，公司宣告正式成为法雷奥团体电驱动零碎的IGBT模块供给商。
华尔街见闻·见智钻研以为：中高压功率器件名目扩产表现出，时期电气还将鼎力规划汽车、新动力发电等新兴赛道。
而且IGBT车用模块获取法国出名汽车零部件厂商（法雷奥团体）的定单，一方面展示了公司在该畛域过硬的技术实力，另外一方面，也为IGBT出海策略做好踊跃筹备。
2022年时期电气车规级IGBT出货量简直与英飞凌持平，国际市占率将疾速攀升至首位。
值得关注的是，2022年预计寰球IGBT新减产能约6万片/月，国际厂商占寰球2/3。其中时期电气新增1万片/月。
两条严重事项9月22日晚间，时期电气公布两条首要布告：
1、中车时期半导体拟投资中高压功率器件产业化建立名目，名目投资总额约人民币 1,十一1,869 万元，其中宜兴子名目和株洲子名目投资金额分别约人民币 582,583 万元和人民币 529,286 万元。两名目周期均为24个月。
宜兴名目：新减产能用于新动力汽车。名目建成达产后，可新增年产 36 万片 8 英寸中高压组件基材的出产才能（基建及公共设施具备 72 万片/年的出产才能）。
株洲子名目：产品次要运用于新动力发电及工控、家电畛域。名目建成达产后，可新增年产 36 万片 8 英寸中高压组件基材的出产才能。
2、公司获取法国法雷奥团体雷诺汽车的名目定点，斩获国内车厂雷诺250万台大单。

见智钻研以为：新动力畛域催生对IGBT的需要疾速增长，特别是在电动车和发电畛域。
目前上游需要依旧十分旺盛，不存在定单积存的状况，供给商的扩产志愿较强。
值得关注的是，在现有产能下，依然存在供给缺口，国际厂商的扩产速度显著高于国外厂商。2022年预计寰球IGBT新减产能约6万片/月，国际占2/3。
时期电气IGBT市占率疾速晋升至首位时期电气是国际少有的功率器件IDM厂商，目前具有2条8英寸IGBT产线，同时扩产6英寸SiC产线。此前投资的IGBT2期名目已顺利投产，车规级IGBT模块出货量超过十一0万只。
在国际车规级IGBT模块市场中，时期电气的产能晋升速度十分快，预期市占率将明显增长。与英飞凌在2022年的出货量简直持平，成为国际最大范围车规级IGBT供给商，市占率将达到14%。

值得关注的是，时期电气与其余IGBT厂商所不同的是，公司是反向的浸透门路，做低压畛域起家，后切入高压畛域。公司是在2020年建成国际首条8英寸车规级IGBT芯片，年产能24万片，产能利用率约80%。
往年产能增长较多的包罗时期电气，新增1万片/月；士兰微新增1万片/月；代工厂新减产能较大的包罗华虹、积塔和中芯绍兴。

IGBT模块的高下压分类和运用
3300V以上为低压模块，次要用于城轨和电网；
十二00V和1700V次要用于光伏、风电和工控；
720V和十二00V用于电动车的电驱逆变器；
目前时期电气的次要汽车客户包罗一汽、广汽、西风、哪吒、长安等国际出名车厂；其余厂商的状况如下：
成为法雷奥供给商对时期电气象征甚么？2022年9月20日，时期电气获取法雷奥书面赞成披露将成为公司IGBT模块正式供给商，该电驱动零碎名目将首先搭载在雷诺汽车的某车型上，预计周期为4年，名目从2023年开始量产，总交货量预计超过250万台。
法雷奥团体是寰球出名汽车零部件供给商，由四小事业部（能源总成零碎、热零碎、温馨及驾驶辅佐零碎和视觉零碎）及法雷奥售后事业部组成。目前共在28个国度，具有十二5个出产基地，21个钻研核心，39个开发核心及10个销售核心。
法雷奥关于协作的供给商以及推销有严格的履行规范和策略方案。对产品的品质管制以及审查办法极其严格，以寰球最高保准为原则要求供给商放弃最高质量产品的不乱输入和及时响应。
而且，要求供给商大必需完成零变乱和OPPB（十亿分之零的次品）。
见智钻研以为：时期电气可以成为法雷奥团体的供给商，无疑是对公司车规级IGBT模块出货高质量和办事的最大认可。
但值得关注的是，预计该名目对本年度运营事迹不会发生间接影响。而且，预计供给量不代表客户的终究实际推销数量。
（本次名目产品搭载的雷诺汽车，是法雷奥的协作火伴。然而放弃高价策略的雷诺汽车目前曾经整个退出中国市场）
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