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财联社9月23日讯（编纂 马兰）英国铁路零碎行将一团乱麻。
继6月、7月和8月不停产生的歇工后，英国铁路、海事和运输工人工会（RMT）周四肯定，来自Network Rail和15家火车经营公司的四万名员工将在10月8日举办歇工。此前，RMT已方案在10月1日也举办歇工。
另外，Aslef工会称将在10月1日至10月5日举办歇工，TSSA工会则将在10月1日歇工。
Network Rail正告称，这将对乘客形成十分重大的搅扰。
实际性减薪Aslef的秘书长Mick Whelan表现，工会其实不想歇工，但这是工会最初的伎俩。火车公司强制劳工这样做。
“他们（火车公司）告知火车司机可能要实际减薪。目前通胀率曾经高达十二.3%，听说还会更高。但公司们却表现司机们应该筹备好致力任务，任务时间还是那末长，但支出可能要少很多。”Whelan表现，有劳资纠纷的公司不只没有多出一分钱，还冀望休息者延续第三年承受这个理想，真实是太离谱了。铁路运输团体的一位发言人则称，这些歇工将再次给铁路行业及乘客带来极大未便。
“歇工不合乎铁路工人的长时间利益，无益于建设可继续的铁路行业……（工人）支出依然是疫情前的80%摆布，假如不改动，任何企业都无奈在这类范围的动荡中活上去。”但铁路工人显然无奈承受公司所谓的改动。RMT在8月31日正告称，伦敦铁路局和政府部长机密会谈的资金协定是为了确保伦敦铁路局到2024年有足够的资金经营，这却可能将致使工人的工资和养老金面临危险。RMT秘书长Mick Lynch表现，歇工收回了一个明白的信号，即在大企业获取历史最高程度的利润之时，休息者不会承受薪酬和任务前提上的在理要求。
新政府面临考验一样遭到铁路歇工要挟，英国与美国的处置形式堪称是天壤之别。与白宫成立紧迫事务委员会进入劳资单方间协调比拟，英国的协调更像是另外一种要挟。周三，身在大洋此岸美国纽约的英国首相特拉斯颁发讲话称，将尽快制订铁路最低办事程度的立法。该提议在其竞选时就被提出，要求立法规则铁路工人歇工期间的最低办事程度，确保歇工时，一部份的铁路零碎也能维持运行。特拉斯过后许诺，将在她下台后的三十日内实现立法。但部长们却犹疑称，制订新法律可能需求几个月的时间。前交通部长Grant Shapps则在推特上谴责称，火车司机薪水接近6万英镑，歇工将挫伤那些工资较低的人，这是不偏心的。8月，英国的通胀程度达到9.9%，较7月的10.1%有所降落，但仍处于历史高位。铁路歇工不只将影响到乘客出行，也将对货物运输形成一定妨碍，进一步加剧通胀危险。而除了铁路歇工，巴士司机、消防工会、医生集团等也在方案新一轮的歇工，这些办事的暂停将给英国本就危如累卵的经济带去更大挫伤。 本文源自财联社 马兰 |
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