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图片来源@视觉中国
文｜锌刻度，作者｜陈邓新，编纂｜高智人形机器人，再度站上“C位”。
2022年9月30日，特斯拉在AI Day大会上公布了特斯拉人形机器人Tesla Bot，其被冠名为擎天柱（Optimus），后者为出名电影《变形金刚》中汽车人的首领。
从命名可见，马斯克对Tesla Bot推翻行业抱以厚望。
据券商测算，到2030年，寰球人形机器人范围将达到1.9万亿元，其中中国市场范围将达到3762亿元。
此配景下，人形机器人赛道挤满了玩家。
那末，巨头们纷纭下注人形机器人，究竟在拼甚么？AI与人形机器人擦出火花，但落地为什么这么难？当下的机器人市场，走到哪一步了？
从灵敏到智能，中心竞争力迭代
严格来讲，人形机器人不是甚么陈腐事物。
早在1973年，日本早稻田大学推出Waseda Robot，被视为人形机器人的雏形，之后多家日企下场，开拓了这个细分赛道。
这其中，丰田与本田可谓代表。
譬如，丰田推出Toyota Partner Robot，初期版本就拥有与人类近似的体重和柔软度，前期版本能够流利模仿人类举措，产品合用于高龄照护、残疾人支援等。
再譬如，本田推出ASIMO，不只能够双腿行走、上下阶梯，跑步前行，还能够玩舞蹈、踢球、倒茶等花活。
绝不夸大地说，日企在人形机器人赛道领跑多年。
但是，跟着AI触角不停延长，谷歌、亚马逊、百度、腾讯、小米等科技巨头以各种方式切入人形机器人赛道，与日企争取话语权。
一位业内人士告知锌刻度：“人形机器人的底层逻辑变了，之前侧重的是灵敏，自动化是中心竞争力，当初侧重的是交互，人工智能才是中心竞争力。”
上述业内人士进一步表现，如今的人形机器人离不开机器视觉与神经网络，前者经过指标追踪、图象形容、场景了解等生成数据，后者模仿人脑对生成的数据进行算法处置，从而使人形机器人实现各自工作，而无论是机器视觉或神经网络都与AI非亲非故。
如斯一来，AI底蕴深挚的企业占领劣势。
事实上，巨头们卡位人形机器人赛道，更多的是为了“秀肌肉”，展现本身的AI实力，如今特斯拉似乎有纷歧样的设法。
其实，特斯拉的底色刚好也是AI，在智能驾驶畛域摸爬打滚多年，再叠加软硬件一体化的教训丰硕，萌发了关上人形机器人大范围商业化的“大门”的野望。
对此，Carnegie Mellon University机器人学院传授Martial Hebert感慨道：“日本从来在机器人的物理方面很弱小，然而美国在人工智能钻研方面遥遥当先。”
据斯坦福大学的数据显示，涌入人工智能畛域的投资资金大幅回升，从2020年的十一95亿美元增长到了2021年的1764亿美元；2021年中国的AI专利请求量占寰球总数的52%，专利请求数量居世界首位，而美国在AI受权专利数量上占寰球总数的40%，排名世界第一。一言以蔽之，中美成为AI的洼地，那末日本落伍也在道理之中。
从产品到商品，究竟难在哪儿？
只管人形机器人站上“风口”，但要成为兵家必争的商业入口并不是易事。
一方面，考验AI的落地才能。
AI能够赋能千行百业，但难以一个规范顺应一切行业，对于此李开复曾有言：“你一定要真的深化理解用户需要，他需求甚么功用，怎么样去卖，通过甚么渠道，而后打磨你的产品。这是按照用户的需要做的，而不是一个AI迷信家拍脑袋做的。”
换而言之，AI需求与运用场景共振。
譬如，AI在汽车场景寻求的是行人避让、车道辨认、智能召唤、盲点监测、自动停车、刹车辅佐、车道放弃、自顺应巡航等，而亲人场景作为人形机器人的次要运用场景，寻求的是儿童互动、白叟照护、家庭打理、障碍避险等。
详细来看，有的儿童谈话多短句、时而不联贯、容易错词，AI能否了解妥当；有的白叟做事丢三拉四，AI能否陪伴到位……
这象征着，AI需求有针对性地知足实际需要。
问题在于，人形机器人虽然开展多年，但商业化市场始终未关上，相干的数据积攒其实不多，对AI的迭代是一个严厉的应战。
更加首要的是，每个家庭的寓居环境可能纷歧样，糊口习性也纷歧样，如若不克不及做到拆箱即用，则晋升了AI落地的难度。
对此，中金公司表现：“手机厂、汽车厂纷纭入驻人形机赛道，印证了人形机赛道拥有短缺的商业化价值和开展后劲，但目前各大厂公布的原型机尚处于技术迭代阶段，并不足成熟的运用场景，行业开展阶段还相对于初期。”
此外一方面，本钱高企待解。
人形机器人从来售价不菲，本田ASIMO的单台本钱为200万美元，波士顿能源Atlas的单台本钱为250万美元、使人望而止步，成为商业化的“拦路虎”之一。
高企的本钱，使人形机器人曲高和寡。
哪怕是Tesla Bot，也面临这个辣手的问题，毕竟卖不出去的是产品，卖得出去才是商品。
一位私募人士告知锌刻度：“传统人形机器人的三大件为加速器、管制器与伺服机电，这些零部件由多数制作巨头操纵，考验着特斯拉的议价才能，假如不克不及高价推销，则难以升高本钱起量，而不起量又难以高价推销，那末先有鸡仍是先有蛋？”
从B端与C端，遍及难度纷歧
实际上，包孕人形在内的办事机器人，总体势态其实不乐观。
至关长一段时间，机器人代替人工被以为是大势所趋，此配景下资本不停涌入，机器人初创企业如雨后春笋般冒出。
据地下材料显示，我国机器人产业近十年融资近3000件，融资总额超千亿元，其中仅2021年的融资事情就有210起，投资方不乏美团、腾讯、字节跳动等互联网巨头。巨资之下，办事机器人目前拿得出手的仅有扫地机器人、教育机器人、餐饮机器人等多数细分赛道，剩下的要末叫好不叫座，要末在生存仍是覆灭之间重复横跳，要末仍处于市场疏导期。
与之对应的是，工业机器人却方兴未艾。
据国内机器人联结会的数据显示，2021年寰球工业机器人的销量为48.68万台，同比增长27%；而据中国机械工业联结会机器人分会的数据显示，同期中国市场销量为 27.1万台，同比增长50.1%，延续9年位居世界第一。
中国工业机器人销量占领豆剖瓜分
以上可见，机器人在B端与C真个反差显著。
之所以如斯，缘故有三。
首先，运用场景不同，工业机器人的运用场景较为繁多，拥有关闭、简略，固定等特点，而办事机器人的运用场景较为繁杂，拥有凋谢、多样化、不成控等特点。
其次，技术难度不同，工业机器人偏传统，以加速器、管制器与伺服机电等硬件为主，而办事机器人偏智能，硬件之上对AI的要求更苛刻。
再次，本钱不同，工业机器人的本钱大头为加速器、管制器与伺服机电这三大件，而办事机器人的本钱大头为摄像头、激光雷达等传感器以及算法、云计算平台等。
腾讯投资董事总经理余陆地表现：“优秀的办事机器人公司，需求对特定的场景有对比粗浅的了解，同时也需求渐进式的优化。好比老龄化是十分大的需要，但不足供应的解决计划，假如能够在供应方面有一点晋升，就能发生对比大的商业价值。”
总而言之，在AI加持之下人形机器人开启了一个新的时期，但仍然没有开脱高技术壁垒与长投资周期的调性，将来之路既宽阔又迂回，考验的是巨头们的耐烦与定力。
那末，人形机器人蓄势待发。 |
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