石屏百年米轨火车，如今从新经营，20千米40元贵吗

夏魁星

我的云南自驾之旅，沿着百年米轨火车的轨道前行，走过了开远站、蒙自碧色寨、建水站，明天来到了百年铁路的最初一站石屏站。它就是个碧石米轨铁路的“石”。



位于红河州石屏县异龙镇的石屏站始建于1936年，如今火车站革新一新，在保存老火车站原有修建的根底上，从新守旧了米轨观光火车，又将百年米轨铁路文明带回了公众视野。



对于个碧石铁路的历史曾经全文引见过量次，它是中国第一条民营铁路，是与滇越铁路衔接的国内铁线路的组成部份。曾有30多年的时间带来滇南贸易与工业经济的急速开展，沿线地域能够说是火车拉来的城市。已经光辉一时的百年铁路，也在石屏这座千年古城留下了印记。



石屏站建成于1936年，那时的轨道是仅有0.6米的寸轨，直到70年代扩建成为米轨。1985年个碧石铁路住手客运，如今石屏站重获重生，守旧游览观光路线，这条米轨火车道再一次经营起来。

石屏站仍旧保存着百年前的修建格调，遭到法国人的影响，石屏站一样是法度洋楼修建，小清爽的淡黄色是优雅的法度风情，红砖垒砌的门窗率领游人穿梭回民国时代。

石屏站保存原有售票厅、月台，百年米轨铁路从新通车，如今曾经守旧了到坝心、团山、建水的路线。最低票价为硬座石屏至坝心站，单程40元，石屏站至建水站硬座来回十二0元，软座来回140元，湖景软座来回160元。比拟普通列车而言，米轨火车的价钱低廉，但作为百年铁路文明的观光体验，大批游客违心为其买单。

散步在石屏站，恍如梦回民国，坐上一百年前的米轨火车，穿行石屏与临安之间，这两座千年古城的衔接严密，漫长岁月的历史似乎也变得明晰起来。