女子开特斯拉回老家，堵30小时没出省，电量耗尽（视频/图）

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国庆长假，对新动力车车主而言，堵车不成怕，没电最为难。

10月2日，一网友发视频称，他开特斯拉从深圳回湖南，不意被长期堵在路上，超30小时，尚无走出广东。
该网友称电车开到没电，瞬间失去能源，被卡在车流中非常为难。车内显示屏弹出提醒，“平安靠边泊车，车辆正在封闭”，电量显示“0km”。

恶棍，他只能叫拖车紧迫营救，“节假日加价费用2000元”。他感慨：不应开电车回家，给大家添堵了。随后，连人带车被拖车拉走。
国庆假期新动力车出行量大增，部份区域如高速公路办事站新动力车充电桩数量无限而充电车辆过量，车主天然需求长期排队。再加之新动力车充电时间相对于较长，便致使了车主花在等充电的时间比开车时间还长的为难场面。

据央视财经报导，去年10月1日，一名从深圳回湖南的新动力车车主，在高速公路耒阳办事区给车充电时，花了五个多小时。过后，单排队就排了4个小时，期间不敢喝水不敢上厕所。本来8个多小时的途程，终究花了16个小时。
有网友表现，他跟敌人一同回家，他都到家了，敌人还在高速下面排队充电；有车主堵车却惧怕没电不敢吹空调；乃至有车主为抢充电桩大打出手。

有人同病相怜、冷言冷语，“勇于在顶峰期开电车跑短途的人都是真的猛士……”。
有人感同身受，“同为电动车车主，平时能跑500多千米，个别单程最远就是三四百千米，当续航掉到100千米下列确定焦虑了。”
节假日充电桩的排队状况，比顶峰时段的女厕惨多了。女士憋不住了还能去男厕将就，假如车没电了，才是为难。

家喻户晓，燃油车跑高速，油耗会愈来愈低，表显续航会愈来愈长，但电动车上了高速则相同，高速的速度太快，电量消耗过大。
电动车遇到高速路堵车就完犊子了，空调不敢开，不克不及开启的大玻璃天幕能晒死人。假如低温40摄氏度，高速路堵车3小时，特斯拉车里的人会不会被烤焦?