1979年新西兰航空空难, 飞机在南极洲撞上火山, 257人无终身还

曾训骐

“温婉的怜恤来叩门，坚厚的铁门也凋谢。”——莎士比亚
灾害是是恐怖的使人生畏的，人类在面对灾害的时分显得藐小又无助。上世纪就产生过一件耸人听闻的飞机出事事情，惨烈到让人至今难以忘却。变乱产生在新西兰，新西兰一架航空飞机，在飞往南极洲的途中撞上了火山，无一人生还！
此航班是著名游览航班，在游览淡季的时分，一些教训丰硕的南极向导会随团航行，在途顶用播送的方式为乘客引见南极洲的著名景色和概略，还有一些特殊的地舆地位。这类游览形式吸引了得多游客。他们为了减少游客量，对外进行广告鼓吹的时分宣称会在一个港湾升高航行高度，能够减少游客的视觉体验。


为了加强这类体验感，便利游客在机舱中自在走动360度欣赏景色，他们调剂了机舱两头的地位。这一天，一个曾经方案好要随团旅行的向导艾德蒙，由于有突发状况，只能请他的好敌人替代他随团。艾德蒙素日里的喜好就是登山和旅行，他这个好敌人也是平日和他一同攀爬的火伴。
这次出行的飞机总航行时间尚无达到五年，算是最年老的一架飞机，按情理来说出突发变乱的可能性会更小才对。这次的机长吉姆和副机长卡西恩都是有着多年驾驶教训的老航行员。不外以前他们从未飞过南极航线，他们以为这会是一场简略，旅途景色标致的欢快航行。


在航行以前，两位机长加入这架航班的简介会，会议的主题是引见航行方案。航行方案是由以前航行机师提供的。航行方案中囊括航线、各个景点等等。一切的航行方案都被输出航班电脑零碎中，帮忙航行员顺利航行，做好万无一失的筹备。
临行以前，两位航行员曾经再一次将航行方案输出终了。不外输出的时分疏忽了航行方案中有两个坐标航点在早上的时分有所改变。这两个坐标航点本来是飞向麦克默多湾，然而新的航点是间接奔腾路易斯湾这个地位，这个地位有一个三千多米高的火山需求奔腾，听下来都使人不寒而栗，此改动很显著减少了航行难度。
两位航行员查看的时分并未发现这个航向改动，就像他们不会知道在白昼的厚云之下会掩藏着一个火山，更不会想到这个火山会间接葬送掉他们的航行生涯。造化弄人，他们没有开脱上帝的设定，逃离不了苍凉的事实，更为回避不了命运带来的死亡审讯。


新西兰时间八点二11分，他们从机场登程。通过四个多小时的航行，在下昼的时分间隔麦克默多湾只要七十多千米的时分，与站点核心分割。通过批准之后飞机降落高度，持续航行。航行高度下调之后，飞机转化成自动驾驶模式。然而此地曾经不是航行方案中该奔腾的港湾而是一座火山，天空中的红色云层和白雪与火山融为一体的时分，发生雾蒙天的景象，蛊惑人的眼帘。


两位航行员此时以为航行地位应该是罗斯冰架，但真实的罗斯冰架地位应该在通过的这座火山前方。此次飞机出事之后，有人反映雾蒙天这类景象即便是教训十足的南极洲专线航行员也理解甚少。过后的新西兰航空未对这类天气景象做过更多的培训。
四分钟之后，飞机的逼近正告零碎响起来，正告航行高度贴近高空。其中一位航行员开始迅速进退油门，此时的他不知道后面是一座火山，因而他根据素日训练指引将机头上调，没有彻底贬低。
在那一瞬间，全部航身撞上火山山腰，全机须臾间四分五裂。粉碎痕迹很长，局面惨不忍睹惊心动魄。出事之后，指挥核心始终分割不上这架航班，只好开始上报。美国参预到搜救行为中，故事尚无完，还有一个更为心碎惨重的事真实等候着开掘。
由于爆炸水平对比大，得多遗体都遭到猛烈冲击之后曾经支离破碎。法医们通过好几个衰亡能力对这些遗体进行确认，终究只要一半多的死者被识别出来，是一次难度较大的识别任务。
在识别过程当中，气象环境卑劣，物资前提差，还有植物对尸体的啃食，一定水平上减少了识别难度。这个火山由此同样成为了人类悲哀的标记物，它的屹立不时刻刻警省着人们应该重视航行平安。
结语
珍视生命，重视航行平安。空难的案例不足为奇，但愿大家引认为戒。
参考文献：
《鲁克丽丝受辱记》