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来源：e公司
10月2日，特斯拉发布2022年第三季度汽车出产与交付讲演。数据显示，特斯拉第三季度共出产了超过36.59万辆汽车，交付超过34.38万辆汽车，季度交付表示再翻新高，同比增长42.4%、环比增长34.9%。
值得一提的是， 特斯拉第三季度交付量 并 不迭剖析师 此前 预期的 35.79万辆 。受此影响，美股盘前，特斯拉股价跌幅超 4% 。
关于三季度交付量不迭市场预期，特斯拉将缘故归咎于物流应战。特斯拉方面表现：“跟着咱们的产量继续增长，在这些物流顶峰期，以公道本钱确保车辆交付才能正变得愈来愈拥有应战性。”
10月3日，比亚迪股分也披露了9月销量“成就单”，9月比亚迪新动力汽车销量20.13万辆，同比增长183.07%。1-9月，比亚迪新动力汽车累计销量十一8万辆，同比增长249.56%。
以公道本钱确保运力成应战
数据显示，2022第三季度，特斯拉共出产新车36.59万辆，其中Model 3与 Model Y算计34.60万辆，Model S和Model X总产量为 1.99万辆。同期，特斯拉共交付 34.38万辆新车，其中Model 3与 Model Y为32.52万辆，Model S和 Model X为 1.87万辆。
值得一提的是，按照特斯拉历年Q3出产及交付讲演数据显示，自2013年至2022年，十年以来，第三季度交付量同比增长了超62倍。
只管如斯，特斯拉第三季度的交付量依然略逊于剖析师此前预期的 35.79 万辆。特斯拉方面表现，始终以来，因为针对不同区域市场的批量出产形式，特斯拉的交付量在每个季度末都会突涨。跟着产量的继续晋升，在物流运输顶峰时段内，以公道本钱确保运输才能的应战将愈来愈大。
因此，在第三季度，特斯拉开始向“以周为单位针对不同区域市场更为平衡的批量出产”过渡，这致使了本季度末处在运输进程的汽车数量的减少。据特斯拉方面透露，这些在途汽车已被订购，将在抵达目的地后完成疾速交付。
据理解，目前特斯拉中国的交付速度正在爬坡，其中Model Y后轮驱动版的交付周期已由原来的十二-16周摆布缩短至1-4周。
此前，有市场动静传出：特斯拉方案在往年第四季度和明年大幅减少Model Y和Model 3的寰球产量，其位于德州奥斯汀和柏林的新工厂正在抓紧出产。
除了减速晋升产能，特斯拉也在尝试安慰终端消费。据悉，在国庆节假期时间，特斯拉特别针对中国大陆市场推出了“11购车多重礼”，主推特斯拉自营的“零首付融资租赁计划”，以进一步升高消费者的购车门坎。
比亚迪年外销量冲破百万
与特斯拉交付量略逊于市场预期比拟，比亚迪9月的销量则大幅超过市场预期。
10月3日，比亚迪股分披露9月产销快报，布告显示，9月比亚迪新动力汽车产销量分别为20.49万辆和20.13万辆，同比增长十一8.十二%和183.07%。其中，9月当月比亚迪海内销售新动力乘用车7736辆。
1-9月，比亚迪新动力汽车累计产销量十一9.16万辆和十一8.01万辆，同比增长248.74%和249.56%。
电池板块方面，9月比亚迪新动力汽车能源电池及储能电池装机总量约为8.61GWh，2022年累计装机总量约57.49GWh。
特斯拉宣告推出人形机器人
北京时间10月1日，特斯拉举行的2022 AI Day流动上，特斯拉CEO埃隆·马斯克正式对外展示了公司研发的人形机器人“Optimus”原型机。
据悉，这款采取与特斯拉汽车同源人工智能科技的人形机器人，预计在3-5年间量产上市。根据马斯克的预期，该机器人的产量可达到数百万台，价钱预计达到2万美元下列。
“咱们需求以十分高的牢靠性和十分低的本钱大批量出产机器人，这十分首要。”马斯克表现。
据悉，Optimus所运用的技术，许多都与特斯拉汽车共通，如场景构建、视觉辨认等。不止如斯，该机器人与特斯拉FSD（彻底自动驾驶才能）采取了一样的神经网络学习技术。同时，该机器人躯干处搭载了2.3kWh、52V电池包，高度集成为了充电办理、传感器和冷却零碎，能够反对机器人任务一终日。
“特斯拉要做的是‘有用’的产品”，马斯克称，特斯拉但愿经过Optimus这样的产品帮忙更多的人，进步任务效力。跟着时间的推移，特斯拉会斟酌今后如何去改动咱们的产品。
该机器人公布后，在市场上惹起普遍热议。中信证券剖析称，特斯拉公布人形机器人，努力于解决休息力充足问题。因为具有智能化技术贮备、范围化出产才能和马斯克丰硕的胜利案例，特斯拉开发机器人拥有底气。
东吴证券预计特斯拉Optimus从集体、家庭运用场景切入，后续拓展至商业办事场景及非构造化工业场景，万亿市场可期。 |
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