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GitHub技术社区自动驾驶研发烧度继续繁华，L3/L4名目占比已达53％，激光雷达市场融资向成熟阶段聚焦；近期深圳落地国际首部智能网联汽车法规，测试示范区自动驾驶平安测试里程屡翻新高，车厂L2+新发车型继续供应；载人试经营用户满意度进一步晋升，智能汽车销量及浸透率放弃向上开展，消费者志愿继续增强。在技术研发繁华、症结政策落地、L2+车型继续供应以及消费志愿晋升等配景下，国际高阶自动驾驶浸透率无望减速晋升，倡议关注自动驾驶技术当先的主机厂以及自动驾驶症结组件供给商。
▍GitHub技术社区自动驾驶研发烧度继续繁华，L3/L4场景研发占比继续晋升，激光雷达市场融资向成熟阶段聚焦。
按照GitHub技术社区数据，自动驾驶研发烧度自2017年发作之后继续放弃，单季度新增名目继续放弃在100个摆布，新建研发名目不乱减少；从构造上看，L3/L4自动驾驶成为中心，新建名目占比由2016年的18％晋升至2022年的53％。另外，激光雷达占比逐年晋升，其占比已由2016年的十一％晋升至2022年的41％。从激光雷达国际投融资数据看，2021年地下融资事情数和金额创历史新高，共累计23起事情，波及金额74.1亿元；2022Q1-Q3，地下披露15起投融资事情，波及金额16.7亿元。从轮次散布来看，2015年至2019年，国际激光雷达投融资事情以天使轮、种子轮、A/B轮为主；而2022Q1-Q3，投融资事情大少数集中在C/D轮和策略投资，跟着技术成熟度晋升，技术商业化与运用集中度无望晋升。
▍症结政策法规落地，北京市自动驾驶平安测试里程屡翻新高。
1）政策法规方面，2022年7月深圳颁布国际首部标准智能网联汽车办理的法规，对智能网联汽车的路途测试和示范运用等作了片面规则。该法规的出台填补了国际智能网联汽车法律的空白，无望为国度层面及其余城市推出相干政策提供参考，从而进一步推进高阶自动驾驶落地。
2）测试示范区方面，北京市自动驾驶测试总里程处于全国当先位置，按照北京智能车联数据，截至2022年8月，北京市累计测试里程近800万千米，2022年1-8月均匀每个月路途测试里程为51万千米，同比晋升264％。
▍L2+新发车型继续供应，并逐渐向中低端车型浸透，已达到15-20万价钱带。
咱们测算，2022年1-8月新发车型中，国际L2+车型数量为56，L2+车型占比达到2.82％，同比晋升38％，高阶自动驾驶供应继续减少；从价钱角度看，从价钱角度看，L2+级别自动驾驶率先在高端车型上完成量产落地，随后逐渐向中低端车型浸透，目前已下探至15-20万元价钱带。
▍载人试经营用户满意度进一步晋升，智能汽车销量及浸透率放弃向上开展。
用户满意度：按照萝卜快跑对北京市载人测试用户信息统计状况，2021年用户对自动驾驶载人测试车辆总体评估较高，优秀率达到94.1％；用户再次乘坐志愿进一步晋升，由2020年的96％晋升至99.5％；女性乘客占42.3％，比拟2020年进步近两成。
销售侧：咱们测算，2022年1-8月L2+车型销量达到65.8万辆，8月L2+车型浸透率超5％，同比晋升45％。按照车云网的数据，比亚迪智能电动车销量当先，在8月的电动车总销量为15.6万辆，其中智能电动车销量7.68万辆，占比49.2％；从车型表示方面，特斯拉Model Y成为单月智能电动车销量冠军，其8月销量为3.2万辆，且均为智能电动车。
▍危险提醒：
汽车配置数据有偏差；汽车销量掩盖不全；相干法律法规完美不迭预期；高阶自动驾驶技术研发不迭预期；局部疫情重复影响供需。
本文源自金融界 |
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