比亚迪剑指印度市场！推出首款电动SUV

桃子姐姐

比亚迪出海迎来最新停顿。
媒体周二报导称，比亚迪将于明日在印度推出首款电动SUV——ATTO 3车型，也是该公司将在印度市场推出的首款乘用车。
ATTO 3车型，即比亚迪元PLUS，是比亚迪乘用车出海的首款车型，截至目前，曾经在澳大利亚、新加坡、泰国等多个国度及地域上市。
9月中旬，比亚迪印度电动乘用车业务初级副总裁Sanjay Gopalakrishnan宣告，比亚迪方案进入印度电动汽车市场，其印度民间账号同步公布了一张首发车型为元PLUS的鼓吹图。过后媒体报导称，元PLUS定价在250万印度卢比摆布，折合人民币大约是21.5万元。
媒体还称，比亚迪将在位于印度南部的工厂组装ATTO 3，年产能高达10000辆。
比亚迪于2007年进入印度市场，在南部城市金奈左近的工厂为手机制作商出产电池和零部件。2013年，比亚迪开始与印度一家本地企业出产公交车，并于2021年推出e6电动汽车，用于本地的出租车市场。
关于放慢出海步调的比亚迪而言，印度市场的策略位置非常首要。
印度作为寰球第四大汽车市场，2021年的表示十分抢眼，销量同比回升27%至308万辆。有剖析师预测，到2025年，印度将超过日本，成为仅次于中国和美国的寰球第三大汽车市场。
近些年来，国内车企纷纭放慢在印度市场的扩大，尤为在电动汽车畛域分得一杯羹。铃木与丰田此前宣告方案在2025年前在印度推出纯电动汽车，古代汽车曾表现，到2028年，在印度市场要推出6款电动汽车，奔跑表现要在印度出产EQS系列汽车。
此外，在比亚迪大步跑进印度市场之际，该公司的电动汽车销售网络曾经掩盖了欧洲、南美、西北亚的多个国度。
往年早些时分，比亚迪宣告将从2023年开始在日本销售电动乘用车，并方案在泰国建设一个工厂，年产能高达15万辆，从2024年开始出产。包罗最新的泰国工厂在内，比亚迪方案在美国、巴西和印度共建设30个工厂。