IEA月报：OPEC+增产可能致使油价飙升和寰球衰退

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受寰球经济增长放缓前景的影响，国内动力署（IEA）预计寰球石油需要增长将持续放缓。
10月13日，IEA公布最新石油市场月报，将2022年寰球石油需要增长预期下调6万桶/日，2023年寰球石油需要增长预期下调47万桶/日，预计2022年寰球石油需要将减少190万桶/日，2023年将减少170万桶/日。
同时，IEA还将往年第三季度至第四季度寰球石油供给增幅降至17万桶/日，预计到2023年，寰球石油日均需要将达到1.013亿桶。
在讲演中，该机构表现，OPEC上周做出的增产抉择将推低价格，并可能将寰球经济推入衰退：
跟着有情的通胀压力和加息酿成的损失，油价下跌可能成为曾经处于衰退边沿的寰球经济的转机点。
讲演公布后，国内WTI油价及布伦特油价小幅走低后拉涨。




不外，IEA也一样表现，十一月OPEC+的增产至关于逐日实际增产100万桶摆布，而并不是该组织声称的200万桶，而且因为OPEC其余成员国的产能限度，沙特和阿联酋可能将承当大部份增产工作。
8月份，寰球石油产量减少了79万桶/日，达到1.013亿桶/日，利比亚的产量微弱上升，但沙特阿拉伯和阿联酋的产量小幅增长被尼日利亚、哈萨克斯坦和俄罗斯的产量降落所对消。
俄罗斯石油总出口量在8月份减少了22万桶/日，达到760万桶/日，比冲突前降落了39万桶/日，IEA预计俄罗斯出口支出降落十二亿美元至177亿美元。
自往年年终以来，欧盟/英国从俄罗斯进口的原油增加了88万桶/日，至170万桶/日，而从美国进口的原油减少了40万桶/日，至160万桶/日。伊拉克、挪威、圭亚那和沙特阿拉伯也减少了对欧盟的出口。
IEA指出，目前寰球石油需要中，航空燃料需要在增长中占主导位置，而公路运输需要则有所削弱。在中东和欧洲，因为创纪录的自然气和电力价钱，微弱的发电使用为石油需要增长提供了额定的反对。
与上月的讲演统一，IEA再次重申了欧盟对俄石油禁令的影响。欧盟对俄原油和产品的禁令分别于2022年十二月和2023年2月失效，IEA预计将致使油价上涨。