9月份MPV榜单发布，丰田赛纳增长乏力，别克GL8零头都能排第五

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上期引见了9月份SUV销量榜单，明天我们持续来看MPV车型的销量状况。和SUV的热卖不同，MPV市场显著冷落了许多，月销破万的车型只要一款别克GL8，排名第二的赛纳只不到7000辆，两头断档十分显著，总而言之一句话：MPV市场当初仍是别克GL8的天下。


详细来看，别克GL8单月卖出了14952辆，它的表示有多炸裂？把销量的零头拿出来，4952辆的成就能够排在榜单第五名，身后没有一款车有与之一战的才能。还记得丰田赛纳刚推出的时分，得多人以为别克GL8的霸主位置将被撼动，当初看来它仍旧是公务用车的不贰之选。顺便说一句，由于有了GL8的存在，别克的单车均价是合资品牌中最高的，达到了17.8万元。


赛纳以6796辆的销量排名第二，它的销量有多稳？从3月份开始，除了4月份卖出了4993辆以外，剩下的每月份都超过了6000辆，最低6444辆，最高7230辆。这样的销量换做别的厂家也许曾经笑醒，但关于丰田来讲并非一件值得夸耀的事件，毕竟始终徘徊在6000辆摆布也象征着赛纳的增长乏力，想要再进一步，提价也许是独一的办法。
传祺的M8和M6两款车型分列第三和第五名，其中M8卖出了5030辆，中规中矩的表示，不外传祺可一点都不慌，由于2024款M8曾经在路上了，全新的外观和内饰设计赚足了眼球，并且能源方面不止有2.0T发起机，还新参加了双擎版本，要颜值有颜值，要配置有配置，价钱不高油耗还低，上市后的销量表示一准不会差。


五菱佳辰以5027辆的销量排在了榜单第四名，它的起售价只要6.88万元，却有4785妹妹的车长，并且全系都提供了2+2+3摆列的7座式规划，商用也许家用都可以知足。关于五菱来讲欠好的是，“便宜”两字曾经成了它的铭牌，十万级的凯捷只卖了1365辆就是个例子，把它换成公众也许丰田标，不卖个万儿八千的算我输。
排在五至十名的分别是本田奥德赛、飞跃NAT、本田艾力绅、公众威然以及西风风靡菱智，·飞跃NAT次要是被网约车买走，而风靡菱智家用的也未几，所以重点来讲说三款合资车型。


用佛系来描述本田两款MPV车型一点不不为过，它们俩每个月加在一同都能奉献6-7000台的销量，不会太多也不会太少，不像丰田赛纳还觊觎过别克GL8，这俩车型好像是没有任何指标，优惠就那末点儿，爱买不买。不外话说回来了，奥德赛和艾力绅油耗低、空间大、温馨度高的属性很合乎家用习气。
遐想公众威然刚推出时的雄心壮志，再看当初，单月只卖出2697辆，这脸打的是啪啪直响，这是一台不那末像MPV的MPV，买它的人大略看中的是它的驾驶感触和行驶质感吧。


枫叶80v、奔跑V级、上汽大通MAXUS G50、奔跑威霆以及古代库斯途分列第11至十五名，两款奔跑车的上榜，销量分别是1895辆和1691辆。奔跑V级的起售价高达42.88万元，论质感和温馨度比不上别克GL8 ES陆尊版，威霆更是一款“大面包”，当初知道为什么各家都在打造品牌了吧，品牌过硬真的能够为所欲为。


古代库斯途9月份卖出了1604辆，发明了它近7个月以来的新高，瞎话说这是一款被低估的车子，能源方面标配8AT，空间和本田奥德赛有的一拼，并且起售价只有16.48万元，卖不动仅仅是由于长得丑？


排在十六至二十名的是宋MAX DM-i、五菱凯捷、岚图梦想家 EV、西风风靡游艇以及风靡菱智M5 EV，这外面岚图梦想家 EV以36.99-68.99万的售价卖出了1354辆的成就最为夺目，听说其中有一些是单位定向推销，详细消费者买走了多少还有待视察，花几十万买台纯电MPV那得要多大的勇气啊！