小鹏：50万之内最佳的SUV也挡不住下滑？鹏友还好吗？

我手写我心

比来，敌人圈得多人在疯传一张图，内容是美团开创人王兴说的话：“接上去两三年就要看‘理蔚华’（现实、蔚来、华为）了，不论哪家赢，中国都会赢。”看到，这句话有得多网友在下方留言调侃，“求小鹏心思暗影面积”。


的确，前些年提到新造车权势大家第一时间会想到“蔚小理”（蔚来、小鹏、现实）这个词。然而近期，这个词似乎被“理蔚华”替代了。
得多人都在说小鹏“落伍”了，为何？
在过来的一年，小鹏汽车在汽车圈掀起的风云其实不少。2022年8月10日，浙江宁波一辆小鹏P7疑似因在高架桥上使用智能驾驶辅佐功用，外行驶过程当中与前车相撞致使一位前车乘客死亡。事情一经爆出，惹起了网友的剧烈探讨。


往年7月，还有网友爆出，小鹏汽车由于违反上海市新动力办的政策，被住手新动力额度审批。不外，小鹏汽车很快表现，“曾经片面恢复。”


时间再往前推移，往年3月份，有泛滥小鹏P5车主反应车辆迟迟未交付，有148位车主联名颁发了“致何小鹏学生的一封信”。


除此以外，在以前的节目中，也有一些小鹏车主向节目组反应，本人的车辆泛起行驶中“咚咚”异响、定车不写提车时间、高速标的目的盘颤动等等。
关于一家车企来讲，“毛病”只是一方面。真实的“落伍”与否，仍是要回归到销量。往年，小鹏汽车对新上市的G9给予了厚望。何小鹏数次强调这款车有多好，并放出“我置信G9将会是“50万元之内最佳的SUV”。


G9能不克不及禁受住市场的考验？在G9上市之初，就有泛滥网友，消费者质疑其对于产品价钱，配置，产品命名的逻辑。小鹏汽车也就此紧迫做出改价调剂。


这样的操作会不会影响小鹏汽车的销量？“金九”完结了，各大新造车权势品牌也接踵公布了9月交付成就。咱们来看看小鹏的成就单怎样。


在小鹏汽车最新发布的交付量数据中，能够看出，小鹏2022年9月总交付量为8468台。这样的成就也让小鹏成为“蔚小理”中独一一个环比下滑的车企。再比较9月其余新造车权势品牌，也属于“爆冷”垫底。
鹏友，接上去的路该怎么走？
小鹏汽车在成立之初，就在智能化的畛域里投入了很大的本钱。在何小鹏看来，智能化也是小鹏最中心的劣势。


不外如今看来，单纯的走智能化这条线路，不只过于烧钱，乃至还让消费者难以买单。从小鹏G9上市之初的设定就可以看出，过于繁杂的内容会让消费者“很难懂”。


比来，小鹏汽车也在NGP功用上深度规划，不只让P5用户收费享有NGP功用，还成了国际首个让高阶智能辅佐驾驶在城市场景中量产落地的汽车品牌。


正如何小鹏曾提到的“智能汽车是在有数的翻新，磨合，质疑，应战，苦楚，高兴，内卷中练成的。”在如今的汽车市场，应战无处不在，小鹏怎样能尽快跟上大部队，是小鹏汽车需求思考的问题。