实惨！墨尔本夫妇买布局中的“地铁房”，多年后说好的车站呢？（组图）

小胖－新西兰

当2017年Radhika和Anuj Sood抉择在墨尔本西郊Truganina假寓时，政府山盟海誓的许诺，2020年，Truganina会建起一座火车站。

据悉，早在20十二年，Truganina火车站就赫然泛起在了维州政府发布的市区铁路环线布局图上。


但是一晃8年过来了，那座传说中的火车站间隔建成似乎仍然遥遥无期。事实上别说建成为了，这个火车站连图纸都没画完。上周，维州政府称将拨款2个亿用于Truganina火车站下一阶段布局。
得多网友表现看到旧事后间接炸锅：8年！抗战都完结了！
Radhika Sood说本人得知动静时也是当场抓狂：“8年过来了，Trugania车站竟然还在布局的动静几乎如同晴天霹雳。”
“这太让人解体了，你觉得你被政府遗忘了，并且将来也将如斯。”“多年来，本地居民几回呐喊政府早日兑现许诺。”“但政府一直听而不闻。”
Radhika Sood 在Footscary下班，坐火车去公司仅需20分钟，可是她天天要提前两小时登程，在早顶峰前赶到Tarneit 车站。“一到八九点钟，Tarneit车站人多到爆炸，彻底挤不进去，所以我天天7点、7点半就要出门。”
实际上，Tarneit车站是除了South Cross外全维州最忙碌的火车站。

一组数据也许能让你直观的感触到它有多挤：
2019年，这个车站招待了整整十二4万名乘客。天天早上7点，车站1000多个泊车位就被整个占满，不得已，Tarneit方案再修500个泊车位。
Trugania车站超负荷运行，而跟着墨尔本西郊人口爆炸式增长，本地居民将面临更为可怕的交通压力，目前，Tarneit和Trugania有98000名居民。
而按照Wyndham City Council预测，到2040年，这一数字将冲破18万，简直整整翻了一番。Wyndham 市长Maynard称“人口增长涓滴没有放缓的趋向。”

“每周，咱们都迎来十一0~130名重生儿。换算一下大家一周生一个幼儿园，一个月生一所小学。”“假如你把Wyndham和Melton的居民加起来，两个区的人口比Adelaide一个市的人都多。”
“所以，Trugania火车站破土开工绝对不克不及再拖延上来了。”RMIT 城区布局钻研部副传授Andrew Butt也婉言维州政府在改良居民出行情况上曾经挥霍了太多时间。
“10年过来了，大家曾经望穿秋水的等了过久，维州政府是时分行为起来，为市区居民提供更方便的交通零碎。”
唉，果真最不成信的是维州政府画的饼。只但愿维州政府能亡羊补牢，早日建成车站，让本地居民再也不因早顶峰车站爆满苦不胜言。