在这辆混动影豹里，我选择完全躺平

呼晴

在网络上，影豹车主是一个常被调侃的特殊群体，和思域车主比起来，有过之而无不迭。
以往，我从未接触过影豹车主，乃至误认为，他们和网上说的，没有太大不同。
用溜溜哥的话来讲：
他们阿谁春秋，年老轻，每天这个有劲儿没处使，一吃饭，米饭能吃 5 碗，这个春秋啊，还长痘！


就在上个月，我有幸在媒体流动中与一批真正的影豹车主进行了一番接触，这让我理解到，他们并无看到 AMG 就干，成天喊着「秒天秒地秒空气」，而是一群乐于挥洒青春的汗水的，真正的，年老人。
年老嘛，你我都有年老的时分，你当年会喜爱天籁、雅阁、凯美瑞么？


影豹不只在设计与调教取向上更为投合年老人的需要，这群年老人选择影豹，更多的是为了给本人贴上一个标签，一个年老、有活气的标签。
在这群围着篝火蹦跶了一夜的人里，你能等闲分辨出哪些是影豹车主，哪些是媒体，呐，就是那几个笑起来龇牙咧嘴，彻底不感觉累的。


▲不难认吧？
乃至有一名影豹车主为他的爱车写下了一首歌：
开着这台车，时辰都在引爆，现场合有人立马大声尖叫，引爆尖叫，影豹尖叫，影豹的尖叫，在空中呼啸。


讲真，我这集体在生疏的环境里是对比内敛的，虽然说同处一个流动中，但我仍是不太长于回应这一份热闹。
影豹也同样，高调的配色和声浪，对我这类在郊区敞篷车都欠好意思开篷的人来讲，的确有点过于张扬。
比拟之下，这辆影豹混动版可能更合适我。


省油能够是配角，也能够不是
这次来加入流动，倒也不是奔着这帮车主来的，次要目的天然是开车了，咱们是董车会，又不是逐日人物。
简略引见一下线路：咱们在早顶峰时段从广州城区登程，一路北上，路过乐广高速，终究抵达清远英德，总途程大约 180 千米。


这是一个非常公道的试驾线路，这辆影豹混动版半途会阅历郊区、高速、国道、乡道多种工况，十分考验一辆车的综合程度。
登程以前，广汽传祺的小算盘就打起来了，他们发动了一个小竞赛，希图获取一个丑陋的油耗数据——从广州到英德，看谁的用掉的油至少。
因而在接上去的一个上午里，媒体敌人们大略分红了上面几种路子：
1. 我是老司机我怕谁型


他们具有丰硕的驾驶教训，可以精准地管制油门，对本人的右脚有着绝对的自信，且自制力极强，车只有能动，他毫不踩油门。
2. 寒带地域原住民型


在 33°C 的气温之下，为了达到极致的油耗表示，他们舍弃了空调，乃至打开了窗户——只求更低的风阻。
3. 你爷爷我不比 F1 冠军差型


这一类型的媒体敌人显然是赛车静止的忠实粉丝，他们不只具备下面两类人群的车技和信心，乃至还把赛道上的实践常识带到了高速公路上——紧咬前车，利用前车将空气阻力降到极致，也就是咱们常说的，吸尾流。
4. 爱咋咋地型


望文生义，这帮人彻底掉臂车辆的能耗表示，平时怎么开，当初就怎么开，有快车就超，竞赛？奖品？仍是不要折腾本人了。
很显然，我属于最初这一种。再者来讲，把这辆混动影豹真正的油耗表示展示出来，这次试驾才无意义嘛。
所以，油箱加满，登程咯。


好玩，且足够平静
聊聊这辆影豹混动版。
从形状上看，这辆影豹混动版沿用了燃油版的战机主题设计，走的仍旧是宽体低趴线路，置于车身遍地的碳纤纹路饰板和到处排气，让这款混动车型保存了些许战役感。


纷歧样的是，影豹混动版参加了全新的车身色——超星银，以及科技白+混动蓝淡色内饰，更具都市范。


这辆影豹混动版让我想起了《男亲女爱》里的男主，由黄子华饰演的余乐天——一名穿戴面子，在写字楼里下班的事务律师助理，虚浮无能，偶然又难掩心中不羁。


而影豹混动版的这一份不羁，与其外观和内饰上的装点不有关系，但更多地来自于它的那套钜浪混动 GMC 2.0。
影豹混动版采取广汽 2.0ATK 高效阿特金森发起机+钜浪混动 GMC 2.0 电机耦合的组合，综合功率达到了 180kW（241 马力），脚下那轻盈的油门就拜它所赐。


有多轻盈，民间数据拉出来溜溜：
0-60km/h 减速时间 3.4 秒，原地起步响应≤0.23 秒。
在实际的驾驶体验中，无论是经济、普通仍是静止模式，这辆影豹混动版初段减速的表示都称得上优秀，且非常跟脚，假如把它脚下那四条主打静音温馨的佳通 GitiComfort F22 系列轮胎换掉，成就还能快上许多。


但，换掉的话，觉得就不合错误了。
这辆影豹混动版是一辆开起来非常乏味的车子，它的乐趣，很大水平下去源于其能源与轮胎的不婚配——每次给地板油都会响胎，过弯给大脚油也会响胎，总之就是怎么踩怎么响。


有些敌人可能就会说了，那不就是极限低咯。
这未必是一件好事。有赛道教训的敌人会对比分明，在剧烈驾驶时，一辆可以明白告知你极限在哪的车，开起来会更为随心所欲，那些从天而降的失控，往往是最可怕的。


另外，电池的参加也让影豹混动版的整车质心与影豹 1.5T 比拟降落了 十二妹妹，搭配 DP-EPS 静止转向和独立悬架，影豹混动版的操控表示彻底能够获取高分。
在我眼里，可以让走街买菜的大年轻们平安地享用驾驶，是这辆影豹混动版最大的优点。


与此同时，这套胎还给影豹混动版带来了此外一个优点——平静，别忘了这是一套同级少有的静音胎。
广汽传祺表现，影豹混动版在时速 80km/h 下列时，发起机根本不会染指，能源由机电提供，加上优秀的隔音处置，这辆车在城市路途行驶时，其 NVH 表示与一辆电动车无异；高速工况下，它的乐音按捺也值得点赞，仅有 A 柱上方会传来些许风噪。


在后续与广汽钻研院首席技术总监徐仰汇博士的沟-通中，我谈到了这一问题，他立即表现「不该泛起这样的问题，这不正常」，并在备忘录上记了上去。
实际上，这位技术总监还有此外一个职位——广汽钻研院 NVH 部部长，能够说，他最关怀，同时也最有决心的，就是影豹混动版的 NVH 表示。
竞赛后果如何？
聊完了影豹混动版的能源和 NHV 表示，最初来看看这台热效力达 42.1% 的 2.0L 发起机的油耗。
每百千米 4.1 L，这是咱们这辆车交出来的答卷。


讲情理，这是一个很好的成就了，民间发布的 WLTC 油耗都有 4.33L，我看到这个数字的第一反映是：不会是这都能拿奖吧？
惋惜，那帮媒体敌人可不和你讲情理，看看人家，3.3L。不能不说，这一行真的太卷了。


所以说，现在选择躺平是正确的，能不折腾仍是别折腾。
要否则，怎么知道这辆车这么好玩呢？