宝马mini电动车型消费线将迁至中国，英国汽车业再受消灭性打击（图）

byron

宝马转移电车出产线让“英国电动汽车反动的但愿”遭受到严重挫折。
据上观旧事报导，继德国公众日前宣告24亿欧元（约合人民币168亿元）的在华投资名目后，又传出德国另外一车企宝马团体方案将MINI电动车出产线从英国迁徙到中国。英国《泰晤士报》15日报导称，宝马团体打算住手在英国牛津工厂出产MINI电动车型，并将该出产线转移到中国。这是继本田2016年封闭英国工厂后，英国成为寰球电动汽车制作业领导者野心遭遇的又一次打击。

然而为何会将出产线转移到中国？
报导称宝马mini品牌的新任担任人斯蒂芬妮·沃斯特（stefanie wurst）表现，因为牛津工厂“没无为电动汽车做好筹备”，宝马下一代纯电车型mini aceman将改在中国出产，作为宝马与中国长城汽车合资名目的一部份。
该抉择与英国“脱欧”后的供给限度有关。次要在于牛津工厂必需在同一条出产线上同时出产电动车和燃油车，致使运转效力不高，因此公司抉择，牛津工厂自明年起将专一于制作汽油能源的mini车型。
按照布局，除纯电mini aceman将在中国出产以外，宝马mini旗下另外一款纯电版MINI COUNTRYMAN将在德国莱比锡工厂出产。
至于纯电动产线能不克不及前往英国，mini方面表现“还没有切当日期”。
这关于傲岸的英国人来讲是不克不及承受的，mini就像是英国汽车工业的缩影，也是全部英国汽车工业最初的高峰。此次宝马转移电车出产线让“英国电动汽车反动的但愿”遭受到严重挫折。
预计2023年，mini将在中国出产制作两款纯电动车型
按照宝马团体以前公布的策略方案，宝马MINI最初一台燃油车在2025年推出，到2030年，MINI全系车型将完成纯电动化，届时MINI品牌也将成为宝马团体内首个完成全电动化的品牌。
9月28日，宝马MINI首款纯电动概念车——MINI Concept Aceman现身上海，成为其亚洲首秀。宝马mini曾表现，中国市场曾经成为mini寰球策略重点地域。预计在2023年，mini将在中国出产制作两款纯电动车型。
据国际一些汽车杂志报导，长城汽车位于张家港的工厂将担任出产mini aceman，新车预计会在2024年开始路试，激进估量2025年会迎来公布。
中国是寰球最大的新动力汽车市场，中国汽车工业协会本月13日公布的数据显示，9月份，中国新动力汽车持续放弃高速增长，月度产销再创历史新高，市场占有率达到27.1%。齐全的产业链条以及宏大的市场容量，让中国成为寰球车企不克不及放过的策略重心。一样，中国市场同样成为德国车企最首要的市场之一。以奔跑为例，过来7年，中国始终是其寰球最大的繁多市场。德国宝马MINI也曾表现，中国市场曾经成为MINI寰球策略重点地域。
恰是基于与中国长时间深化的协作，德国企业在德国政界“开脱对中国依赖”的正告声中，依然减速对中国的投资。中国商务部的数据显示，往年前8个月，德国对中国投资同比大增30%，名列同期对中国投资增长幅度十分靠前的国度。德国经济钻研所往年8月公布的数据显示，往年上半年，德国在华投资约为100亿欧元，创下历史新高。