中国最牛机场，让我一秒梦回纽约“地铁”（视频/组图）

yawah

“机场”，一个从上到下都充溢着古代社会气味的词语。
在一些小城市，它乃至会是整座城里最丑陋的修建，耸立在灰头土脸的楼群中，恍如是最鲜明亮丽的门面。
但总有一般机场，不屑于走惯例的颜值线路。
好比庞博比来吐槽的老家机场——“一把U型锁就可以锁住”“空姐催人上飞机全靠喊”“错过一趟航班得再等4天”。

虽然按照网友们的考究，他的故乡保定目前并无民用机场，但这也其实不阻碍大家狠狠地带入。
毕竟放眼全国，长得不像机场的机场，岂止是一家两家啊！
浮夸无华的表面，过于随便的格调，会让留先生无奈克制地收回疑难：
“甚么，这不是我爸老家镇上的汽车站吗？”
“咋回事啊，咋和纽约地铁有一拼呢？”



假如不是亲眼所见，你永久想不到一个机场能朴素成甚么样。
只有凑近它的方圆一千米规模内，每集体都会情不自禁地发生“搞错了，重来”的激动，想要狂按F5键刷新地图。
想象一下，当一个外埠人有意间选择在佛山机场换乘，认为这个GDP排进全国前20的地级市，机场怎么不也得大气成这样？

后果下了出租车，看到的场景是这样的——

是的，这个暗藏在郊野的米色二层小楼就是佛山机场本场。
四周不只没有像样的修建，连正派的路都没有。假如拖着行李箱穿过大厅进站，箱轮八成要裹上厚厚一层泥。
配套设施不是饭店也不是商店，而是无边无际的农田和推着三轮车卖饮料的小贩。
就连招牌上“登程厅”这几个字，都在台风和岁月的熬煎中隐没无踪。
大略一年前，佛山机场就曾由于“接地气”在网上遭到过关注。
这次庞博的段子火了之后又被拿出来遛，有网友还很不信服，“都过来这么久了，还不让人家创新吗？”

怎么说呢……创新的确创新了——
你看这个新换的招牌，手写体是否比原来的方块字灵动多了。

@佩琪的货运糊口
但是楼仍是阿谁楼，门仍是阿谁门，天天都有新的人被佛山机场震惊。
穿过狭小的航站楼走上飞机，其离谱水平不亚于哈利波特中的魔法部官员，走进公共洗手间的隔间去下班。

门外，渣滓筒上的大喇叭在自动循环播放，“请各位旅客从这里进站登机”。
门内，“别的机场有候机大厅，咱们这里是候机大棚。”

@yuqian1004
放眼全国，佛山机场绝对算不上特例。
假如你曾在大兴机场或浦东机场暴走到解体，就知道那些比客运站还小的机场能够带给人怎么样的狂喜。
有人下昼五点的飞机，本来方案3点以前就到机场。
“后果我妈告知我提前三四非常钟就行了，到机场间接取票安检，到早了也是干等着。
黑龙江北部的五大连池市机场，航站楼仅仅占地3000平方米，是上海浦东机场的1/485。
怎么说呢，觉得还没西南洗浴核心大。

云南的昭通机场，装修宛若老式酒楼的候机室，一眼就可以望到头。
粗略数数外面的座位，大略都塞不下一个班的小先生。

昭通机场。@不安本分学生
也许是间隔的缩短，消解了机场自带的典礼感；
这些小机场不仅是面积堪比客运站，从乘客到任务人员身上洋溢的随便感也很像客运站。

普通机场的候机大厅需求大牌商店，潮流精品店晋升风格；
小机场才不搞那些虚头八脑，土特产卖的比过来火车站还简略粗暴。

@xxm913
我有敌人已经去过一次广东湛江机场，说想迷路都不成能，由于从取票、托运到安检基本没有岔道。
后果她败坏到过安检时还在猛嘬奶茶，“基本没反映过去这是要坐飞机。”
得多任务人员也保持了古代化的交流工具——反正就这么一亩三分地，沟通彻底能够全靠吼。
举个例子，好比你在过安检时，才发现本人有电池不谨慎放在箱子里托运了，没有随身携带。
假如在大机场八成要从安检口跑回到值机柜台，在阅历一系列从新托运的繁杂顺序。
但在这里只需安检小哥喊一嗓子：
“值机那边的共事，帮助把这位乘客的行李找出来！”


关于小机场的随便，坊间始终流传着不少挺荒诞的传说。
好比——“飞机啥时分腾飞，次要看乘客啥时分凑齐”。
还有更像坐大巴车的版本，“上次我去佛山没买票，飞机要腾飞了我一招手拦上去，下来投了几百块钱就拉着我走了。”

说是段子，也不是全然乱编。
假如去看看网上对这些机场的评估，会发现越是在北上广受过赶飞机之苦的人，越会对小机场不能自休。
不只是由于间隔的缩短解放了双脚，还由于这里的飞机简直不，会，延，误。
网友@环环爱舞蹈 某次由于机场太偏出租车司机不接单，成为了全部航班上最初登机的人。
“还没等我走到座位上，就响起了‘机舱门封闭’的提醒音。觉得机组人员马上就要对我说‘你一人耽搁1分钟，全飞机的人就耽搁1小时’。”
在大机场的时分，机组人员可能也焦急上班。怎奈航班密集、航线紧张。
同一时间段有得多飞机筹备腾飞，排队上跑道是粗茶淡饭。

但小机场别说跑道，经常全部停机坪都是你的。
固然能够“说几点飞，就几点飞”。
我查过才发现，得多一眼望失掉头的小机场，停泊航班比人们想象的更少。
好比广西的河池机场只要周二、周四和周六才有航班。天天两趟，分别来回海口和重庆。
玉林机场仅仅配备了7个停机位，照样永久都停不满。
往年8月24日停机坪上同时停了四架飞机，就曾经被本地媒体兴致勃勃地记载上去，概括为“四机同框”。

@玉林机场
范围不大，航班也未几。
这也是为何很长期以来，都有人对这些小机场的存在感到纳闷。
尤为是自家城市还没机场的，看它们恍如祺嫔看甄嬛：
“我究竟哪点不如她，怎么皇上恰恰对她朝思暮想？”

事实上，这类小机场的来历通常分为两种。
第一种像广东佛山、云南昭通、浙江台州，都是参军用机场转型过去的，机场春秋少则十几年，多则几十年。
当初也属于军民两用，承当得多军机起落的本能机能，做民航反倒是顺带手。
也就不会对机场作甚么大范围扩建，够用就行。

台州路桥机场@强强一集体的旅行
社交平台上那些分享本人去佛山机场坐飞机的帖子，得多都提到机场外部是不让拍照的。
网下流传的搞笑图也根本都是机场大门。
而个别飞机在腾飞和降落时需求关上遮光板，以便机组人员和乘客掌握里面的状况。
但这几个机场都是反其道而行，要求必需封闭遮光板，也被以为是出于窃密斟酌。
另外一种，往往是比来十年才建的。得多都在陆路交通不兴旺，但又有抢手游览景点的西部省分。
目的很明白，次要是为了开展游览业，顺便便利本地居民。
前几年我去泸沽湖玩，就买到过间接飞“宁蒗泸沽湖机场”的票，从机场能坐摆渡车间接到景区。
没机场时，省外游客只能先飞到丽江，而后再忍耐7、8个小时的盘山路。

泸沽湖机场。@王叁岁
因为本地不是交通枢纽，客流量无限，机场固然也没须要建的太大、太繁杂。
但比拟于上一种，装修往往会更土气。
泸沽湖机场有民族特色的屋檐，透过航站楼的大块玻璃，能够看到十分丑陋的蓝天白云。
不外我的兴奋很快就被“机场里没饭店”的理想打碎，最初只能啃掉包里剩下的半块摩梭粑粑。

@鸡涌来滚雪雪
另外一个对比相似的，是广西的河池金城江机场。
由于本地海拔落差很大，听说是削去了65个山头，才建出了这么个“空中航母”。

在这类前提下，面积就象征着本钱。
所以河池机场不只航站楼不起眼，跑道也比得多机场短，是国际最难下降的几个机场之一。
不外别看它面积不大，功用倒是很全。
乃至有专门的VIP候机室——虽然从大小到格调，都跟咱们相熟的机场不太同样。

由于共同的地舆地位，乃至吸引了一些人专门飞去，只为体验“停在山上的机场“。
网上也有人分享第一视角的视频：飞机下降时，恍如鸟儿擦过山林。

广西河池金城江机场。@雾灵山涧

一座城市有无机场，常常被看作是这个城市是不是兴旺的一个规范。
好比网上有一个很著名的梗：在散装江苏的省内花式比拼中，一句“你没无机场”就可以让姑苏人当场破防。
但主观来讲，江苏的机场真的得多，的确曾经可以知足需要。
位于无锡的硕放国内机场，间隔姑苏市核心的直线间隔只要28.7公里——这比得多北京人去大兴可近多了。

@叨叨傅
比拟于证实“经济兴旺”的意义，机场带来的实际作用也许更为首要。而那些其貌不扬的小机场，换个说法也能够叫物美价廉。
宁蒗泸沽湖机场至今建成七年，守旧了广州、重庆、贵阳、昆明等8条航线。2019年航班起降冲破2168架次，旅客吞吐量冲破20万人次。
看似未几，但关于每个从这里登上飞机的人来讲，都是真正便捷的桥梁。有在景区做生意的商人，往返的交通时间从十小时缩短到一小时；
也有外埠求学任务的年老人，再也不由于道路边远、转车费事，不能不增加回家的次数。

即便每周只要几个航班，小机场们仍然拉起了省市之间的桥梁。
毕竟再朴素的航站楼也能指挥飞机腾飞，无论你登机时是走廊桥仍是步行穿梭停机坪，都能飞向要去之处。
跟着各地对航行需要的变大，这些小机场中的一部份，必定会渐渐从人们的糊口中登场。
咱们明天提到过的得多城市，如今都在着手建造更大更华美的新机场。
佛山方案在往年底开始土方工程的开工，顺利的话大略需求5~6年建成，到时分阿谁只要”候机大棚“的接地气机场大略会成为历史。
昭通的新机场曾经在去年7月动工，方案在2024年正式投运。

设计图事实上，广东湛江阿谁取票安检一条路的“老古董”，往年就曾经停用了。
3月24日，湛江机场正式转场至湛江吴川机场，原机场民用设施功用永远封闭，再也不承受任何航班起降。

当天，机场任务人员送走了最初一个航班腾飞，楼顶”湛江“两个字挨次熄灭。
新机场形状时尚大气、空间宽敞亮堂，和每一个个古代化的机场同样。

但我仍然很爱护保重这些小机场。由于无论是大是小，是奢华仍是朴素，机场都不止是一个修建。
就像钻研完国际这么多机场之后，最最震动我的实际上是玉林的阿谁——不是源于机场自身，而是源于看飞机的人。
由于建在一个山坡的下方，玉林机场四周天天都有没有数左近居民来围观。
起初本地索性把它变为了景点，拆掉了部份围栏，乃至建筑了便利步行的楼梯。

@能够的小可
围观的人中有得多没怎么坐过飞机，也没怎么出过远门。
飞机在跑道上腾飞或下降时，会有孩子在山坡上随着跑。
假如说这些小机场有甚么意义，也许正在于此。
对城市来讲、对集体来讲，它都代表着衔接，代表对外界的激动和可能。
最初，你已经去过最小的机场是在哪一个城市，过后有甚么样的感触？