动力危机下乙醇出产商也撑不住了！欧洲加码进口便宜巴西乙醇

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财联社10月20日讯（编纂 卞纯）为了应答俄乌冲突诱发的动力危机，欧洲正在少量进口更廉价的巴西乙醇，将进口量减少了两倍。
在欧洲，乙醇汽油被普遍使用。这是将燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配造成的代替动力。在汽油中参加适当乙醇作为汽车燃料，可节俭石油资源并增加汽车尾气对空气的净化。当油价处于高位的时分，乙醇汽油的首要性则更为凸显。
而眼下，因为欧洲的自然气和电力价钱如斯之高，一些乙醇出产商曾经斟酌封闭工厂，令这一症结汽车燃料的供给面临要挟，从而有可能推高驾驶本钱。
侥幸的是，欧洲还能够选择从巴西进口便宜乙醇。作为世界上开展燃料乙醇技术最先的国度之一，有着“甘蔗王国”之称的巴西种植了少量的甘蔗和玉米，而甘蔗和玉米都是制成乙醇的原料。与此同时，巴西的动力本钱比欧洲要低很多。
在巴西的一项政策变动致使生物燃料价钱暴涨后，欧洲对巴西乙醇的购买热潮从7月开始尤为升温。往年前9个月，巴西对欧洲的乙醇出货量是去年同期的三倍。
需要如斯之大，以致于各公司都在进步燃料乙醇的产量。虽然巴西出产的乙醇大部份来自甘蔗汁，但它也能够由甘蔗被碾碎后的残渣制成。后者的碳排放量更低，并且不与食物出产竞争。
巴西最大的食糖和乙醇出产商Raizen正在建立三座新工厂，以便到2024年将由甘蔗残渣制成的乙醇的产量进步8倍。这些产量中的80%曾经经过远期合约售出。
Raizen的贸易副总裁Paulo Neves表现:“目前的需要超越了咱们的供给才能。”
另外一家食糖和乙醇出产商Usina Alta Mogiana的商务总监Luiz Gustavo Figueiredo表现，明年巴西的出口可能会持续上来，由于跟着对由玉米制成的生物燃料的投资不停减少，巴西的产能将进步。
本文源自财联社 卞纯