|
|
在新冠发作的头两年，即便面临供给链瓶颈，美国几家大型汽车制作商和经销商也往往都能有不错的利润。
但跟着通胀和利率攀升至长年未及的高位，经济衰退的耽忧火烧眉毛，华尔街对美国汽车行业的情绪显著转冷，当初他们正在亲密关注这些公司的三季度事迹和指引，寻觅汽车需要削弱的迹象。
“汽车行业的情绪十分蹩脚，”加拿大皇家银行资本市场剖析师Joseph Spak上周在一份讲演中写道，“高企的物价、更高的利率、高涨的消费决心 、潜伏的经济衰退以及欧洲动力危机，没有一个对行业是敌对的。”
Spak增补称，三季度事迹“应该大部份仍是好的”，关重视点是公司会如何订正将来的事迹指引，他预计这个行业会“大幅下调”明年的需要预期。
“美国汽车行业将疾速好转”
而瑞银团体的Patrick Hu妹妹el上周告知投资者，因为需要疲软致使汽车供给多余，美国和欧洲汽车公司明年的利润将降落一半，“明年美国汽车行业将疾速好转，需要破坏再也不是一个隐约的危险，而是开始成为理想。”
Hu妹妹el还将公众汽车、通用汽车和雷诺的股票评级下调至中性，并将福特汽车的评级下调为卖出。
瑞银剖析师团队增补称，3年来“史无前例”的定价和利润率行将戛但是止，最快3个月后汽车行业就会泛起供给多余的情况。
电动车企似乎也不乐观。北京时间今日早晨，电动汽车龙头特斯拉发布了其三季度财报，公司营收录得214.5亿美元，低于市场预期的221亿美元。
截至发稿，特斯拉股价盘前跌超6％，报每股208.22美元。
经销商深感消费者窘境
同时，美国汽车的经销商也可能难逃恶运。上个月，美国最大二手车经销商CarMax发布了其截至8月31日的第二财季事迹，公司同店销售额降落了8.3％，跌幅远超华尔街预期的3.6％。
作为一家离消费者比来的公司，CarMax能深感美国消费者的窘境。首席履行官Bill Nash以为拖累销售的不仅购买和汽车存款本钱减少，而是物价下跌对家庭估算形成压力，杂货破费比任什么时候候都高，消费者开始列出收入程序，进行感性消费。
对此，摩根大通剖析师Rajat Gupta表现这“是自卑盛行以来咱们遇到的最负面的情绪”。Gupta称，“这个行业不克不及幸免于微观应战，咱们正在大幅下调对其2023年的预期。”
美国最大汽车买卖平台Cox Automotive首席经济学家Jonathan Smoke表现，“对汽车市场而言最讥刺的是，正当它筹备从供给充足问题上失掉减缓的时分，利率的疾速变动又压抑了市场需要。”
本文源自财联社 |
|
注册会员