半价Model 3，撑起4万亿市值特斯拉？

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出品 | 虎嗅汽车组
作者 | 王笑渔
编纂 | 周密
头图 | 视觉中国
“特斯拉的市值，极可能超过苹果以及沙特阿美石油公司的市值总和。”这是特斯拉CEO埃隆·马斯克，在2022第三季度财报电话会上夸下的海口。他还预计，特斯拉市值将达到沙特阿美的2倍。
作为参考，苹果目前的市值为2.3万亿美元，沙特阿美为2万亿美元，特斯拉市值约7000亿美元。那末至关于特斯拉的市值将来将要达到4万亿美元的高位。不外，说完这段话后，马斯克又补了一句：“我知道很难，这需求咱们十分致力、需要有创意的新产品、办理好扩大，以及好运气。”
马斯克所说的新产品，大略率指的就是“便宜特斯拉”。
半价Model 3在路上
10月20日，特斯拉公布了2022年第三季度财报。财报数据显示，特斯拉曾经延续13个季度盈利，自在现金流高达33亿美元。在随后的财报电话会上，马斯克回应了对于新车型、FSD彻底自动驾驶、Semi半挂卡车交付等等问题。
其中，备受关注的莫过于“便宜车型”。在由股东投票选出的财报问答中，有这么一个问题是：“从特斯拉的第一个Model S/X平台，降级到第二个Model 3/Y平台，COGS（主营业务本钱）升高了50%。何时特斯拉公布第三个平台，COGS升高到甚么程度？”


Model 3（图源：视觉中国）
马斯克的回答是，尚无没有切当的日期，但特斯拉开发团队的次要精神是开发下一代车型。他很肯定的是，“下一代车型会更小，并且产量将超过特斯拉一切产品的总和。”至于本钱问题，马斯克但愿可以再次达到50%的降幅。也就是说，比拟当初的Model 3/Y，本钱再降落一半。
家喻户晓，特斯拉在寰球规模内的车型价钱变动都是遵守着“以本钱定价”的准则。本钱越低，那末售价也就越低，反之亦然。目前，国产特斯拉Model 3入门级车型的补助前售价为290,988元，假如本钱减半的话，售价大略率也能减半——这象征着，15万元买辆特斯拉不可企及。
固然，“半价特斯拉”短时间内不会问世，但本钱降落50%这一数字并不是空穴来风。要知道，特斯拉的本钱降落，始终以来都是经过范围化效应来推进的。在财报电话会上，马斯克表现，咱们置信特斯拉的支出和产量将以50%的复合年增长率增长。
而按照最新财报数据显示，2022年第三季度，特斯拉寰球出产了超过36.5万辆汽车，同比增长54%；交付了超过34.3万辆汽车，同比增长42%。而总支出达到215亿美元，同比增长56%。在支出和产量方面，以后曾经超过了50%的增速。


（图源：特斯拉财报）
较高的支出增长，也推进着总体营收程度上扬。特斯拉在第三季度GAAP营业利润为37亿美元，营业利润率为17.2%；第三季度GAAP净利润为33亿美元，非GAAP净利润（未计股分领取费用）为37亿美元；第三季度GAAP汽车毛利率为27.9%。


（图源：特斯拉财报）
在增长的态势中，特斯拉仍旧是面临着应战。好比，在特斯拉汽车毛利率曾经延续两个季度低于30%。此外，有投资者对特斯拉需要侧表现耽忧，特别是中国市场方面，特斯拉9月在华电动车销量增速为近五个月最低程度。面对种种的主观要素，马斯克对特斯拉的市场需要仍旧表现自信——咱们在第四季度的需要微弱。“无论是不是产生甚么，咱们都不会大幅增产。”
交付还是大问题
目前让特斯拉头疼的问题的确不是需要，而是交付。
以后，特斯拉五座任务曾经进入“火力全开”的形态。其中上海特斯拉超级工厂的产能最大，超过了75万辆的年产能，次要出产Model 3/Y；其次是美国加州的工厂，年产55万辆Model 3/Y和10万辆Model S/X；得州超级工厂动工不到半年，但曾经产了10,000辆Model Y；刚起步没多久的柏林工厂，相对于有点“拖后腿”。单周出产了超过2000辆搭载2170电池的Model Y，仍处在产能爬坡阶段。
担任出产的电动卡车Semi的内华达工厂，目前已进入初期出产阶段，首期交付方案于往年十二月开启。在财报电话会上，马斯克明白表现：十二月1日，他将亲身向百事公司交付特斯拉电动卡车Semi。比拟以往较为确信的用词，在谈到新车型Semi交付时马斯克显得分外小心。他还说，特斯拉“临时方案”到2024年在北美市场交付5万辆电动卡车Semi。


（图源：特斯拉财报）
从目前来看，特斯拉的车辆交付的确有些难。
特斯拉CFO Kirkhorn在电话会上称，在三季度交付量中，三分之一集中在比来两周内，预计往年的年度交付增速将低于50%。而马斯克在回应三季度新车交付碰壁问题时说：“没有足够多的船只，没有足够多的火车，没有足够多的货车。”
特斯拉方面表现，他们在每季度最初几周的大批量交付，这致使运输本钱及物流不不乱性减少。因此，公司开始向更安稳的交付节拍过渡。基于此，公司在季度末会有少量车辆仍在运输过程当中。“咱们预期季度内更平顺的出厂物流，将可以升高每辆车的运输本钱。”


（图源：特斯拉财报）
其次，FSD彻底自动驾驶功用交付也在“慢慢推动”。
在财报电话会上，马斯克重申，特斯拉的指标是在往年年底完成测试版FSD零碎的普遍推送。“本季度，咱们预计FSD零碎将在北美市场进行大范围推送。”他还说，大范围推送将在大约一个月落后行，任何一名购买了FSD软件包的用户，会立刻使用到该功用。
虽然，目前不太肯定FSD是不是会同步向中国区的用户推送，但特斯拉在中国官网的Autopilot自动辅佐驾驶引见页，曾经改换了Tesla Vision的形容——视觉处置零碎可以探测左近车辆以升高碰撞危险，并辅佐停车。
此前，特斯拉官网就曾经发布过：从2022年10月上旬开始，为北美、欧洲等地域的一切Model 3和Model Y再也不使用超声波传感器，而是彻底依托Tesla Vision来提供自动驾驶仪、加强型自动驾驶仪、FSD功用和被动平安功用。


（图源：特斯拉官网）
此外，4680电池的量产也在慢慢推动。特斯拉在财报电话会作出回应，目前4680电池在德州奥斯汀工厂进行部署，但愿每周出产1000套以上4680电池，目前正在致力进步北美产能，但在出产、履行等方面存在一些难以战胜的难题和应战，物流存在重大的问题。
在谈到电池原资料时，马斯克被问到“是不是斟酌挖矿”。他的回答是：“无论任何限度性要素，咱们都会关注。假如咱们不能不经过挖矿来获得电动汽车的原资料，那咱们就会去挖矿。”
在地球上，看起来没有甚么货色能够妨碍马斯克了，惟独只能放缓他后退的脚步。
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