3.0柴油的王道和2.8的 区分很大吗？

merrymaker

猎奇，改款2.8柴油以前那款3.0柴油的怎样？听说没有DPF的问题？

xsm

是彻底没有DPF吧

陈刚

然而。。0-100仍是超过17秒吗

48hours

以前的阿谁3.0 太肉了，2.8的尤为是降级后的2.8（150kw）的开起来仍是挺好的，我是Hilux，能源不算弱。不外固然跟其余能源强的车比不了，然而绝对是够用了，百千米减速9秒摆布

PacificOcean

降级后的1GD没开过，最后的1GD我感觉能源还不如1KD，1GD有dpf问题，初期的1KD有injector的问题，晚期的1KD很耐用

zhangjun188

有吗？十二秒之内没问题吧，没有肉车只要肉人。。。然而要是改装负重太多就欠好说了。。。

https://www.youtube.com/watch?v=JShnx5sJ8BE

帝国骄阳

那车就没DPF一切没问题，当初LC300都是DPF水的一批

遗失的美好

不说能源就说耐用，2.8的有dpf问题这个货色确定会出问题只不外是迟早的问题，要不丰田也不会败官司。

3.0的有可能crack piston这个是个几率事情，得多人就是原装injector跑30万千米也没事，有人则是到10万多千米就换injector而后过了几千千米就挂，我看过有人说2015年的车8万千米就挂的。

然而也有个新西兰的大哥除了水泵那些需求颐养改换的件甚么都没换过然而却开了70多万千米。
3.0的活塞设计出缺陷，然而产生概率靠运气。能够上网查一下材料得多的。

prado挺好的车被环保政策把发起机给毁了，但当初哪些车又不是呢

popejwh

本人查啊，民间数据17.6秒
你这视频十年前的。。
而后原本速度表就是实际速度快，17.6没跑了

tansy

我的是2015年的PRADO 改款2.8T以前的最初一代，不知道甚么合适会泛起injector的问题啊？？ 目前10万千米没到。。。这么一说，挺耽心的

月朗风清007

马上动手一辆prado vx

中国心

不拖重物加烂油的话危险不大吧

jinduren

不必耽心，该咋开咋开，我2013年款的当初16万偶然拿toyota techstream看看injetor feedback 值。以前一个鬼佬在我这买个二手货色开的是hilux跟他聊了聊他开始30万了基本就不知道这个事，injector也没换过。
我看得多鬼佬都说crack piston跟温度无关，说装一个egt看尾气温渡过高就停上去让尾气温度降上去避免失事。详细不太分明，不外得多出问题的时分都是拖车要末就是上坡相似的重载状况下。

rudyhong

我20十二的3.0prado 八万千米换了轮胎，十万千米换了电池，其余貌似啥都没换，当初奔20万千米去了