|
【华人网10月26日编译报导】据Sydney Morning Herald动静,本轮联邦财政估算案中艾博年当局增添了数十亿基建收入,新州拨款占17%,大头全在维州和昆州。
新州将来10年将获取14亿澳币拨款,其中5亿用于悉尼到Newcastle高铁名目的后期任务,还有2.68亿用于New England Hwy Muswellbrook Bypass建立,比拟之下,维州获取26亿拨款。
![](https://bbs.china2au.com/bbsimg/20221026/jzawfpsn0qm.jpg)
昆州拨款81亿澳币,优先流入路途建立和基建名目,费用高达21亿澳币。人口仅有24.9万的北领地拨款5亿澳币。
虽然估算案中并无指出新州哪些名目会收到拨款,或者哪一个名目的估算被砍,但艾博年在估算案公布钱就许诺,有3亿资金是给悉尼西部路途建立的,还会降级Richmond路途,东南走廊地域的初期建立也包孕在内。
新州州长Dominic·Perrottet本周一曾表现新州拨款应该偏心,不克不及由于大搞基建而被惩罚,并表现新州路途基建币澳洲任何中央都多。
他透露新州曾经向澳洲基建(Infrastructure Australia)提交了45个名目的投资评价。
估算案中还显示,联邦政府将会砍掉50亿澳币的都市拥挤基金,其中包罗后任政府推出的,饱受争议的通勤车泊车场建立。
估算案还推延了65亿澳币的现有名目投资,据称是为了和修建市场状况放弃统一。
新州没有获取联邦政府的优先资金援助,但基建方面获取的资金比维州更高,预计将在往年获取33亿澳币,占比23%,其中Western Sydney City Deal获取2300万澳币,Western Sydney Infrastructure Plan获取1.69亿澳币,以改良交通根底设施,进步西部交通承载量。
原文链接: 点击进入
*以上内容为墨小哥哥整顿编译报导,不代表本网站观念,亦不合错误其实在性担任。未经书面受权,不得转载。 |
|