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美股IPO市场遇冷，行业王者也难独善其身。
美东时间周二，据媒体征引知情人士透露，英特尔旗下的自动驾驶汽车子公司 Mobileye 终于敲定了其上市方案：此次上市共发行4100万股股票，筹集8.61亿美元，公司估值约为170亿美元。这一估值高于英特尔2017年收购该公司破费的153亿美元，但只要其去年年底发布上市方案时最后预期的500亿美元的三分之一。
知情人士表现，Mobileye 此次IPO的发行价为每股21美元，比指标区间的下限高出1美元，此前其IPO定价指标区间为18至20美元。
Mobileye 将于美东时间10月26日周三开始在纳斯达克证券买卖所进行买卖。
鉴于市场低迷，Mobileye 此番大幅增添估值也屡见不鲜了。跟着美国国际的利率飙升，其次要股指的大幅颠簸对2022年的IPO市场形成了冲击。Dealogic的数据显示，往年迄今为止，美股IPO的融资范围仅为74亿美元，使往年成了几十年来美股新股发行最蹩脚的一年。Mobileye 此次上市也是美股在往年最初一次大范围的IPO。
作为已经的“自动驾驶之王”，与半导体巨头英特尔强强联手后，Mobileye 在自动驾驶芯片畛域能够说是所向无敌，2020年以前，智能驾驶芯片简直被 Mobileye 垄断。
但在过来一年里，科技股遭到市场的重大冲击，以科技股为主的纳斯达克综合指数较去年同期上涨26%，英特尔先前就大幅下调过一次 Mobileye 的预期估值，从此前预期的500亿美元降至约300亿美元。
Mobileye 面临的另外一个应战是，无人驾驶汽车技术的需要在几年前十分旺盛，但当初曾经降温，该公司面临着同行之间的剧烈竞争，包罗来自谷歌母公司 Alphabet 旗下的 Waymo 和亚马逊公司旗下的 Zoox 的竞争。
英特尔CEO Pat Gelsinger 曾表现，英特尔不需求Mobileye上市带来的资金。他以为，Mobileye的上市更多地是使其自动驾驶汽车部门获取更高的出名度，并吸引更多业务。
为了实现买卖，英特尔此前还调剂了发行方案，终究发行的股票数量比方案的要少，只占终究流通股票的5%到6%。
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