萨尔维尼推进西西里岛衔接意大利外乡！两千年造不可的跨海大桥这主要成？

妖妖

2022/10/30
意大利《华人街》动静
意大利政坛最活泼的身影——萨尔维尼在刚刚被总理梅洛尼任命为根底建立部部长后，只管没有任何基建上的教训，但无妨碍他再一次胜利吸睛，只因宣告将会推进建造衔接西西里岛和意大利外乡的跨海大桥。


墨西拿跨海大桥假想图
本周，极左翼政党南方同盟党魁，现恣意大利根底建立部部长萨尔维尼在承受意大利国度播送公司Rai采访时，表现他将从新激活建造西西里岛墨西拿（Messina）和幅员南部趾间雷焦卡拉布里亚的跨海大桥方案。


置信得多街友看过意大利地图后，都能留意到西西里岛和意大利外乡间隔非常相近。事实上，西西里一侧的墨西拿海峡间隔外乡雷焦卡拉布里亚的间隔，最宽处也不外19千米，最长处更是只要3千米的间隔，但就是这一湾海峡却迟迟未等来第一座连通大陆和西西里岛的跨海大桥。
墨西拿海峡上建造一座桥梁的梦想最先能够追溯到古罗马人，按照古罗马作家老普林尼的记录，公元前 251 年，一座由船组成的“桥梁”第一连通了西西里岛和意大利外乡，罗马人将140头从迦太基人手中俘获的战象运回大陆。


两个千年之后，意大利臭名远扬的法西斯首领墨索里尼也曾张望过建设西西里岛跨海大桥，但由于受制于施工难度和过后的技术前提终究没有任何后果。


之后，意大利政坛常青树贝卢斯科尼所率的政府在90年代，提出建造悬索桥的方案，但迟迟只见名目不见开工。比及2006年的时分，时任普罗迪政府宣告由于天文数字般的估算问题，将会勾销建立墨西拿跨海大桥的名目，过后这条无望成为全世界最长悬索桥的造价预估曾经超过了60亿欧元。


2021，意大利地质学界在一项迷信钻研中发现，墨西拿海峡的海床上处于地震断层之上，因此方案建造这座桥的地位是欧洲地震危险最高的地域之一，无疑再为这座命途多舛的跨海大桥兴修与否打上问号。
但萨尔维尼似乎对此不认为意，在采访中肯定“在接上去的五年里，开始建造海峡大桥是我的指标之一。”按照这位政治能人的布局，墨西拿跨海大桥的建立将给意大利带来大约 10万个待业时机。
——意大利华人街zior编译