悉尼奥林匹克公园城铁站严重建造工程破土开工

小麟子

悉尼奥林匹克公园城铁站（Sydney Olympic Park Metro Station）建造工程日前正式破土开工，开始大范围土方挖掘。这是将来全长24千米的悉尼城铁西线（ Sydney Metro West）沿途九个公开车站中的一个。全线完工之后将完全改观悉尼交通情况。
悉尼城铁西线工程由新南威尔士州政府全资开发建造。在将来四年内，新南威尔士州政府方案投资十二4亿元，其中32亿元将用于在2022-23年度反对严重根底设施建立。
新州州长佩罗特（Dominic Perrottet）及入伍军人和西悉尼开展事务部长埃略尔特（David Elliott）明天到访悉尼奥林匹克公园并观察城铁站施工状况。
佩罗特州长表现，全新的悉尼城铁西线将为人口日趋增长的悉尼西部地域带来相当首要的交通衔接，为更多的当地社区居民提供具备世界一流程度的城市铁路交通办事。
佩罗特州长说：“本届政府努力大幅度进步悉尼地域居民出行的方便水平，曾经布局投资760亿元，用于改良全州交通根底设施。仅悉尼城铁西线一项工程，州政府投入的资金就超过了160亿元。”
“悉尼城铁工程是这项严重根底设施投资动作的中心，也是澳洲范围最大的公共交通工程。”
“土方挖掘施工目前曾经开始，预计将开挖共计46.8万吨岩石和泥土，可填满78个奥林匹克游泳池。悉尼奥林匹克公园城铁站将具备世界一流水准。”
“作为一个全新的交通枢纽，悉尼奥林匹克公园的位置将失掉进一步晋升，货真价实地成为数一数二的体育和文娱等严重流动核心，有才能反对每一年来往迎送游客超过1000万人次。”


埃略尔特部长明天同时宣告，两台超大型隧道盾构机目前已在悉尼城铁西线The Bays站工地各就各位，行将启动掘进本段全长十一千米的双隧道。
埃略尔特部长说：“目前位于The Bays工地的两台超大型隧道盾构机将负担挖掘两条全长十一千米的隧道的首要任务。这两条隧道将衔接The Bays站和悉尼奥林匹克公园站，将世界一流的疾速城市客运零碎与蓬勃开展的悉尼西部地域早日衔接起来。
“2030年客运办事投入运转后，悉尼城铁将为更多的人关上探究充溢活气的悉尼西部的大门，同时为这一地域带来微小的开展推进力。”
“前来这里享用体育或文娱流动将比以往任什么时候期都便利。从巴拉玛打市核心乘坐城铁到悉尼奥林匹克公园只需短短的五分钟，而从悉尼市CBD到这里只需15分钟。”
悉尼城铁首席履行官Peter Regan表现，车站基坑竣工后，四台隧道盾构机将利用这里作为提掏出口。悉尼城铁西线双隧道建造工程将动用六台盾构机。
Regan学生说：“完工之后的新车站将彻底合乎无障碍规范，并能在严重流动举办期间扩张客流吞吐量。这包罗两个专门为在严重流动期间使用而设计的出入口。”
“悉尼奥林匹克公园城铁站位于目前奥林匹克公园火车站的南侧，可以非常便利地转乘布局建立中的巴拉玛打轻轨、T7奥林匹克公园线以及多路公交巴士。”
城铁站土方挖掘工程预计耗时13个月，挖掘深度接近27米，还将包罗装置十一4个被动锚固栓、467个主动螺栓以及植入2151个岩石螺栓，以撑持车站基坑构造。
悉尼城铁西线位于The Bays、Burwood North和悉尼奥林匹克公园三处车站的基坑土方挖掘均已开工。按照工程进度，第一台隧道盾构机将于2024年年底前运抵悉尼奥林匹克公园工地，开始掘进施工。