盯上矿业巨头，特斯拉曾追求最多入股20%嘉能可

阳光下

在与澳大利亚锂矿商Core Lithium谈崩以前，特斯拉已经盯上矿业巨头嘉能可，追求收购多数股权。
10月31日，据媒体报导称，特斯拉与嘉能可曾就就入股嘉能可的可能性进行会谈。不改规划锂矿的野心，特斯拉仍旧踊跃追求与锂矿业建设分割，确保在原料方面本人能掌握议价权。
媒体征引知情人士动静称，两家公司对于收购嘉能可10-20%股权的初步探讨从去年就曾经开始，并于往年3月持续。不外，会谈终究没有达成协定。知情人士表现：
“次要缘故在于，特斯拉耽心嘉能可普遍的煤炭开采业务与特斯拉的环保指标相悖，而且不肯仅持有多数股权。 ”
锂矿涨价的耽忧跟着愈来愈多企业规划电动汽车，汽车制作商和电池制作商对制作电池所需的钴、锂和镍等原资料供给的发生了耽忧。
特斯拉CEO马斯克此前曾说，特斯拉打算将电池制作所破费的本钱进行更无效的管制，包罗加工，原资料，乃至间接购买开采锂矿。
往年4 月，马斯克曾在它本周收购的社交媒体网站 Twitter 上表白了他对锂本钱的耽忧，他说：
“假如无奈升高出产本钱，特斯拉可能必需间接大范围的进军采矿和提炼产业”。

电池级碳酸锂的价钱一路飞涨，已从2020年6月4.1万元/吨的价钱高地下跌到2022年10月18日53.75万元/吨，涨超十二倍，较去年年终下跌超8倍。
华尔街见闻此条件及，马斯克在上周财报电话会上被问及无关最新4680电池技术开发停顿时，曾确认特斯拉正在美国得克萨斯州建筑锂冶炼厂。马斯克称锂价“贵得离谱”，他还一再激励企业家发展锂的提炼业务，以减缓锂电池中症结资料的供给瓶颈。
马斯克以为，短时间内锂仍旧会限度新动力汽车行业的开展。他在7月份就曾表现：
“我想再次敦促企业家们投身提炼锂的业务。
锂简直四处都有，但必需将锂提炼成电池级的碳酸锂和氢氧化锂，这需求很高的纯度。因此，目前投身这一业务就像印钞票同样赚钱。 “
华西证券在研报中提出，全部锂产业链，下游资源真个扩大速度是最慢的，在上游需要继续旺盛的配景下，供应需要之间泛起了时间上的错配，致使了目前锂精矿供不该求的格式，这也是特斯拉不能不规划全产业链的首要缘故。
嘉能可与特斯拉嘉能可是世界上最大的上市贸易公司，自1974年成立以来，嘉能可仅用40年的时间，进化为寰球大宗商品全产业链巨头。两年前，特斯拉与这家瑞士团体签署了钴推销协定，为其在上海和柏林的工厂供货。
嘉能可出产钴、镍、铜等矿物，也是寰球最大的电池回收商之一，但它不并开采锂，可就在比来，嘉能可开始涉足锂市场，进行锂买卖。
而嘉能可的盈利形式次要是经过提供间接融资或其余供给链金融办事，换取矿业出产企业不乱的产品包销权以及劣势价钱。
但剖析师广泛对马斯克是不是有兴致投资矿业团体持疑心态度，以为他颁发的观念和做法次要是为了安慰原资料供给商减少产量。
除了与嘉能可的钴推销协定外，特斯拉还与巴西矿业团体海水河谷达成为了一项长时间的镍供给协定。
但是，迄今为止，大型汽车团体始终不肯间接入股矿业巨头。许多剖析人士表现，在将来必然会泛起关于矿业资源的投资。
本文来自华尔街见闻，欢送下载APP查看更多