悉尼东南部新公寓方案遭炮轰：“能够但没须要”

liuliupopo

【华人网十一月3日编译报导】据逐日电讯报动静，“在Carlingford的Shirley和Thallon街道建立的两个公寓大楼，只会让它成为高层“宿舍”，加之一条没有任务岗位或根底设施的轻轨，这中央一定是万马齐喑的。”


这是Parramatta独立议员Lorraine Wearne的严峻评估，她批判了多层的开发方案，该方案在间隔轻轨Carlingford站不到5分钟之处建立高层公寓，方案于2024年开启。
她说:“轻轨解决不了任何问题——它在Carlingford停了上去。”
“Carlingford究竟有甚么鬼货色？这里没有工业区，人们也没有能够找到任务之处。这两栋楼就跟个大宿舍似的。”
“除了所谓的交通分割，没有任何证据反对Carlingford的高密度化。”


Cr Wearne在Epping地域糊口了50多年，在掩盖Carlingford的选区做代表已有27年。他说政府在近20年前砍掉Parramatta到Chatswood的路线时“让人们十分绝望”。
虽然Parramatta轻轨线便利了居民，但Wearne说政府没有给居民选择的时机。
她说:“咱们喜爱人们来Parramatta任务，然而人们有选择吗？他们没有提供有保障的根底设施供人们有选择。”
在Shirley St 十一-17号，将有4栋独立屋被撤除，用于建造一座价值4100万澳元的公寓楼和托儿核心。
开发请求（一幢十二层的公寓楼和76个床位的托儿核心）已提交给Parramatta Council，Council将把提案转交给悉尼Central City Planning Panel进行终究抉择，由于该名目价值超过3000万澳元。
该修建将包容87个公寓，一个三层、139个空间的公开泊车场，四周将被高层公寓包抄。
该方案被以为是适合的，由于它是Parramatta到Olympic Peninsula选区“城市更新”区域的一部份，而且正在阅历“从低密度到高密度的严重转变”。


基地四周是高达21层的公寓修建。
Dickson rothschild撰写的一份讲演称，该名目是“高品质”的，有理由获取Council的批准，由于该地块地位现实，对Pennant Hills Rd的交通影响微不足道。
在Carlingford的其余中央，1.5千米外的Thallon St 9-十一号，另外一栋价值3900万澳元的十二层多功用修建也在建立中。
一层的商店和餐厅下面总共有91间公寓，还有一个能够包容134辆汽车的公开泊车场，也布局在当初的三层公寓中。其中将有43套两居室，37套三居室，十一套四居室。
一份提交给Council的讲演称：“该修建位于一个策略地点，十分接近新的轻轨车站，在Carlingford的中心修建左近。”
餐厅或咖啡馆将占地近230平方米。
讲演称:“餐厅和小型批发店将造福本地。”
但Wearne不赞成把餐馆和托儿核心作为商业开发的借口。
她说:“在居民区，托儿核心被以为是一种荒诞的商业用处，大少数托儿核心都分歧适，乃至不需求。”
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