马士基忍不住了，寰球集运老大正告：欧洲要衰退了，美国也不远了

Sabrina_sh

马士基三季度讲演称“地平线上有得多乌云”，预期寰球需要将降落。
周三，马士基首席履行官Soren Skou承受媒体采访时表现“咱们要末正在堕入衰退，要末很快就会堕入衰退”：
欧洲确定如斯，美国也可能如斯。
今冬动力危机更重大，因此很难放弃乐观，这将影响消费者决心，进而影响需要。
在此以前，马士基公布了三季度事迹讲演，只管季度息税前利润增至94.8亿美元高于剖析师预期，但该公司仍是在讲演中表现，预计往年寰球集装箱需要将降落2%-4%，而此前预期为±1%。
这一预测致使马士基当日股价一度暴涨近6%。


马士基在财报中写道：
但是，很显著，受需要降落和供给链拥挤减缓的推进，运费在本季度曾经见顶并开始恢复正常。正如全年预期的那样，海运的盈利将在将来几个时代降落。
将来有得多乌云，这将影响消费者的购买力，进而影响寰球运输和物流需要。
该公司预计，因为微观经济的不利要素，2023年的危险“向上行歪斜”，寰球集装箱市场将“大抵持平至负值”。
作为疫情初期供给链凌乱的结果之一，美国库存销售比达到几十年来的高点，迫使进口商增加海内供给商的定单。


这致使了集装箱现货价钱暴涨。乃至大的航运公司都勾销了飞行。


为寰球集装箱运输龙头，马士基管制着寰球约六分之一集装箱贸易。Skou在采访中指出，升高运费“显然对经济和咱们的客户都更好”，同时他还提到了消费者决心消退：
往年寰球贸易正在倒退。
固然，耐用品价钱在降落——可能得多人在疫情早期适度购买耐用品，而后咱们固然看到了经济放缓、俄乌冲突的影响，以及这抵消费者决心的影响。