回避太空渣滓，将来！人工智能或可完成

rainwang

欧洲太空署正在训练人工智能自动回避轨道上的太空渣滓。


图片：2019年9月，欧洲太空署的风能监测卫星“风神”号近间隔贴近Space X公司的星链航天器。欧洲太空署需求计算出规避线路以防止碰撞。
不久的未来，人工智能驱动的太空渣滓规避零碎将替代专家团队，以处置近地轨道左近日趋增长的太空渣滓，从而增加碰撞要挟。


欧洲太空署在德国达姆施塔特举行了旧事公布会，欧洲太空署的太空平安部门担任人霍尔格.克拉格在第八次欧洲太空碎片探讨会上表现，每隔两周，位于德国达姆施塔特的航天器管制人员都会在欧洲太空操作核心计算20颗近地轨道卫星的规避线路。这一团队最少会遇到5次近间隔碰撞的状况，每一个次都需放弃监测及当真测算，同时，每一个次也都要求跨学科团队成员全天电话在线。


克拉格说到：“每次计算规避碰撞线路都是十分无趣的事。由于不只由于燃料损耗问题，并且每次都需求做好各种筹备。咱们需求预定挥霍本钱的高空站点通行许可，有时，咱们乃至需求封闭数据获得装备。咱们需求挥霍一个专业团队着手处置这件使人厌恶的事。”
另外，这一情景产生的频率只会日积月累。并非一切的碰撞正告都是由太空碎片诱发的。一些包罗Space X、万维网以及亚马逊等公司也在建立由上千个卫星构建的巨型星座，这些公司每月发射航天器的数量至关于前几年寰球全年发射的数量。日趋严厉的太空变乱正在继续诱发太空碎片专家的关注。欧洲太空署表现，事实上，太空署操作人员近期接纳到的近一半的碰撞正告既来自小型卫星，也来自行星航天器。


因此，欧洲太空署要求寰球人工智能群体协助开发一款零碎，以促使航天器能自动规避太空碎片，或者最少能增加专家团队以后面临的压力。
来自欧洲太空署操作核心的罗尔夫.丹斯在旧事公布会上表现：“咱们搜集了少量的碰撞正告数据，并经过这些历史数据来训练人工智能零碎，使其可以预测正告发生后3天内的撞击危险演化状况。只管后果尚无很完善，然而，人工智能曾经可以在得多案例中复制决策顺序，并精确辨识需求计算规避线路的案例。”


蒂姆.弗洛勒是欧洲太空署太空碎片办公室的担任人，他告知咱们：“太空署将探究更新的人工智能开发门路，例如深度学习以及神经网络等，从而进步算法的精确性。”
蒂姆.弗洛勒表现：“规范的人工智能算法需求借助少量的数据集来进行训练，然而，从人工智能训练的角度来讲，咱们碰撞推演的案例数据并无那末多。下一阶段，咱们将开发更合适太空理想状况的人工智能工具，从而可以借助更小的数据集发展训练。”
当初，人工智能算法可以协助高空团队预测及监测每个碰撞正告，即每个卫星可能与轨道上的其余物体发生碰撞变乱的正告。据弗洛勒所说，这种人工智能助手将在将来帮忙团队增加所需的专家人手，并帮忙团队处置日趋增长的太空变乱。而当初，仍需求人工操作来计算碰撞规避门路。


克拉格说：“截至以后，咱们曾经将得多需求专家全天在线处置以及跟踪碰撞正告等事务虚现自动化处置，将来几年，咱们但愿可以找到一种解决办法以处置此类问题。”
丹斯增补到，寰球人工智能群体终究将独特协作，发明一个相似于古代飞机变乱办理的碰撞规避零碎，使得人工智能可以不需求借助高空人工协调沟通，并完成彻底的自动化处置。
丹斯说到：“飞机变乱处置零碎更为的先进一些。飞机碰撞规避零碎是去核心化的，而且可以自动触发。然而太空碎片规避零碎还未完成这一功用，将来，还需求更多的国内探讨与协作。”


事实上，不只迷信卫星面临轨道撞击危险，太空航行器如Space.X的奋进号卫星也一样面临这一危险。搭载四位宇航员的奋进号航天器在巡航国内空间站期间，曾险些遭受小碎片撞击。警报终止了太空航天员的休闲时间，并促使宇航员回到了太空舱，坐回座位以随时处置可能泛起的状况。
据欧洲太空署数据显示，自1957年苏联胜利发射第一颗人造卫星以来，大约已有十一370个卫星发射升空，其中约6900个卫星仍运转在轨道中，然而仅有4000个仍在发扬作用。
BY: Tereza Pultarova
FY: 秋
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