比亚迪跑去欧洲割“洋韭菜”？国际卖28万的车，国外竟然这个价！

水水爱mike

比亚迪电动车，又扬眉吐气了一回。
前不久，德国租车公司Sixt宣告，将来6年，将从比亚迪购买10万辆新动力汽车，而且已签订协作协定。
动静一出，震惊德国媒体。Sixt公司，可谓德国租车公司龙头，旗下约有24万辆汽车，一下子进口10万辆，至关于将范围扩张40%。
这一下子让德国媒体们慌了神，这可是公众、奔跑品牌起源地的德国！作为成名已久的汽车大国，为什么非要进口比亚迪新动力汽车？岂不是给本人一记嘹亮的耳光？
德国媒体们疏忽了一个问题，比亚迪签下这笔大单，凭借的全是真本领。



谜底很显著，Sixt公司肯下血本，固然是看比如亚迪在新动力畛域的过硬技术。放眼寰球，除了特斯拉，再无新动力汽车品牌，能在技术上比肩比亚迪。
就说2021年，比亚迪研发投入106.27亿元，同比增长24.20%。仅是技术研发人员就超过4万人，体量在国际车企中无人能比。
截至2022年6月底，比亚迪在寰球已累计请求专利3.7万项，受权专利2.5万项。凭借硬核科技堆起来的新动力汽车，销量天然大好。
比亚迪比来三个月海内销量直线飙升，7月海内销售新动力车4026辆、8月5092辆，9月更是达到了7736辆，出口环比增长率超50%。
从前，都是海内车企捞国际的钱。如今，比亚迪终于走出国门，开始从海内吸金。
德国媒体们气的直跺脚，说究竟仍是“酸”了！



Sixt公司选择与比亚迪协作，还有个首要缘故，在于比亚迪出产不乱。
这两年寰球汽车芯片“荒”，奔跑、宝马、丰田、本田、公众要末增产要末停产，汽车产量在疫情、芯片等“黑手”的践踏下深受影响。
比亚迪则否则，2021年投资50亿，在山东济南购得一家簇新的晶圆厂，为打牢芯片“地基”做足了作业。作为具备自研芯片才能的车企，像电池、机电、电控这种波及新动力汽车的中心技术，比亚迪都可以做到自主研发。
当欧洲车企还在为交付急得掉头发时，比亚迪早已给出了现货。客户选择谁来当本人的供给商，谜底显而易见。
你可能不敢置信，比亚迪在国外乃至成了“豪车”。就说比亚迪汉EV，国际售价约28.45万元，德国预售价钱为7.2万欧元，约合人民币51万元，价钱简直翻了1倍！
比亚迪元、唐等其余车型也一样如斯，售买价间接叫板BBA。狂割国外韭菜，比亚迪不愧为国产之光。



当下，欧洲企业正处于生灵涂炭之中。电、自然气等动力匮乏，出产本钱狂涨，迫使愈来愈的企业，开始纷纭转移业务。
宝马团体，打算2023年将mini电动车出产线，总体搬家至中国。
德国公众汽车，10月13日宣告，将投资约24亿欧元，与中国智能计算平台提供商地平线独特成立一家新公司，次要聚焦自动驾驶畛域的技术开发。
还有瑞士的英力士、法国的道尔达、西班牙的达诺巴德等等，欧洲制作业个人“逃”往中国，纷纭追求支援。
不由想起作家穆帆的诗句：你若怒放，胡蝶自来。