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    被点名“要勇挑大梁”后,6个经济大省交出了成果单(组图)

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    2022-11-4 13:12:36 58 0

    往年8月,经济大省政府次要担任人座谈会,广东、江苏、浙江、山东、河南、四川6个经济大省被点名“要勇挑大梁,发扬稳经济症结撑持作用”。眼下,六省齐齐交出领下重担后的首张“成就单”。

    从总量上看,广东以91723.22亿元持续领跑,这是其初次在三季度站上“9万亿”台阶。不外,其与第二名江苏的差距放大至3070.52亿元,为2018年以来三季度最小差值。而此前前后遭受低温干旱、疫情反弹、地震灾难等多重难题的四川,也首度在三季度迈过了“4万亿”门坎。

    从增速上看,山东以4%的成就跑在最前,当先全国大盘1个百分点,对全国GDP增长奉献率为9.6%、居全国第一。河南、浙江则分别高于全国0.7、0.1个百分点。
    同时,从上升幅度看,江苏反弹最大,GDP增速比上半年上升0.7个百分点,浙江、河南也都有0.6个百分点的晋升,恢复状况好过全国(GDP增速较上半年上升0.5个百分点)。
    一边是厚望之下重担在肩,一边是多重超预期要素冲击经济运转,经济大省们的三季度其实不容易。这个症结窗口期,它们到底是如何应答的?发力点有何异同?最新三季报,能够帮忙咱们窥见经济大省的“三板斧”。
    稳外贸:山东锚定“三万亿”
    2020年以来,进出口放弃超预期增长,成为拉动中国经济增长的一大亮点。而6个经济大省,2021年进出口总额占全国进出口总额的比重达57.1%,往年前三季度虽有所回落,但占比仍然达到56.3%。稳外贸的首要性显而易见。
    数据显示,往年前三季度,广东仍以6.1万亿元的成就位居榜首,当先排在第二位的江苏近2万亿元,浙江、山东分别处于“3万亿”、“2万亿”台阶,四川、河南则为7349.6亿元、6208.1亿元。

    增速上,6个省分在此前高基数的根底上均有所放缓。其中,浙江以17.60%领跑,其也是6个经济大省中独一一个进口、出口均放弃两位数增长的省分。同时,山东凭借20.8%的出口增速,带动进出口增速达到15.7%,往年大略率能冲破“外贸3万亿”大关。
    比较来看,广东、江苏、四川的进出口增速曲线走势弱于全国均匀线。
    其中,广东仅1.3%,后进全国均匀线8.6个百分点,同时其进口增速为-5.6%,是6个省分中独一的负增长。
    作为中西部地域的“凋谢”代表,四川去年站到了叩开“外贸万亿大省”的门口,如何“稳中求进”取得新冲破,悬念将很快揭晓。
    固然,微观数据之下,是市场和产品的撑持。
    三季报数据显示,对经济大省而言,新兴市场的首要性愈发凸显,除手机等劣势电机产品外,新动力产品亦呈现良好出口势头。
    往年前三季度,广东对东盟进出口9696.4亿元,增长6.7%,东盟为其第一大贸易火伴。
    浙江对东盟、拉美、非洲等进出口算计占30.4%,同期其对欧盟、美国进出口占全省外贸总值的30.6%。在份额占比至关的状况下,新兴市场增速高于传统市场。
    山东对东盟进出口4646.3亿元,增长56.1%,进出口总额和增速均高于美国、欧盟、韩国等传统市场,同时,俄罗斯超过日本,成为山东第5大进出口市场。
    在产品方面,前三季度,浙江太阳能电池、电动载人汽车、锂离子蓄电池分别出口655.1亿元、169.3亿元和98.9亿元,分别增长1.5倍、1.7倍和1.2倍。
    而跟着锂电产业的开展,四川锂电相干产品进出口范围疾速增长。往年1~9月,其进口锂辉矿136.7亿元,增长545.4%,出口锂的碳酸盐和氢氧化锂21.8亿元和45.0亿元。
    对河南来讲,手机则是次要出口商品之一,前三季度出口1864.8亿元,增长5.5%,占全省出口的48.5%。同时其次要进口商品包罗手机零部件、金属矿砂和原油。
    总体来看,民营企业的踊跃参预,对经济大省稳外贸的作用相当首要。
    广东的外贸主体中,民营企业占比达到56.7%,为六省之最。
    江苏前三季度民企进出口1.62万亿元,增长15%,与国企(3854亿元)算计占全省进出口总值的比重达到48.9%。同期,外商投资企业进出口2.1万亿元,增长5.3%,占比51.1%。
    “民营企业进出口增长拉动江苏进出口增长5.7个百分点,成为江苏外贸增长的最次要拉能源量。”
    四川状况也相似。1~9月民企进出口2391.4亿元,增长41.5%,高于全省外贸均匀增速31.7个百分点,比重达到32.5%,较去年同期晋升7.3个百分点。
    同期,有进出口实绩的民营企业达5807家,较去年同期减少702家,“民营企业的疾速增出息一步加强四川外贸内生能源,晋升外贸自主性”。
    值得留意的是,从外贸构造来看,浙江出口尤为“强势”,相较于全国出口与进口比值(1.31),浙江这一比值高达2.83,其后的广东、江苏分别为1.76、1.74,河南、山东、四川分别为1.58、1.54、1.51。
    稳投资:浙江增速领跑
    投资方面,浙江之前三季度10%的固定资产投资增速领跑经济大省,河南、山东分别跑出9.9%、6.5%,高于全国均匀线4、0.6个百分点,四川与全国持平(5.9%),江苏、广东则分别后进全国2.4、6.8个百分点。

    详细来看,经济第一大省次要受一产投资不振拖累。分产业看,广东前三季度第一产业投资降落25.2%,第二产业投资增长15.7%,第三产业投资降6.0%。不外,三季报同时指出,固投增速“降幅比1~8月收窄0.1个百分点”,“呈现触底上升态势”。
    河南则受害于名目动工。前三季度全省新动工名目10228个,实现投资增长18.8%,其中亿元以上新动工名目3891个,实现投资增长16.7%,增速分别快于全省投资8.9、6.8个百分点。“其疾速增长无利于全省投资继续不乱增长。”
    而在各地完成高增长的投资畛域,根底设施投资和工业投资(制作业投资),表演了十分首要的角色。
    山东三季报显示,国度电投山东半岛南海下风电基地V场址名目、济南遥墙国内机场二期、龙口南山LNG接纳站一期等名目,“本年实现投资均完成1倍以上增长,无效带动根底设施投资增长”。
    同时,山东全省工业技改投资名目达1.1万个,较去年同期减少1059个。分行业看,计算机通讯和其余电子装备制作业、纺织服装衣饰业、化学原料和化学制品制作业技改名目个数分别增长32.9%、30.5%、27.9%。
    事实上,投资不只连着需要和供应,更连着以后与将来。从三季报中能够明晰地看到经济大省“加码”的产业标的目的,向投资要新动能的用意很显著。
    好比江苏,电气机械和器材制作业投资增长29.9%,仪器仪表制作业投资增长22.2%,计算机、通讯和其余电子装备制作业投资增长14.8%,通用装备制作业投资增长13.9%。
    广东高技术制作业投资增长35%,先进制作业投资增长27.3%;浙江高新技术产业投资增长17.8%,城市更新和水利设施投资增长30.1%;河南的新资料、汽车及零部件、电子信息等产业投资分别增长97.7%、59.5%、37.8%。
    值得留意的是,多个省分还进一步增强了对铁路运输的投入。其中,河南前三季度铁路运输业投资增长达到83.8%,四川、广东也分别增长26.5%、十二.5%。
    一个能够感知的变动是,郑州已落成“米字型”高铁网,广东减速下马城际铁路,而近些年继续推动高铁“补短板”的四川,也在近期迎来了两条高铁的新停顿。
    10月29日,西宁至成都高速铁路海货色至黄胜关段动工建立,标记着分段建立的西宁至成都高速铁路全线动工。该条路线是“八纵八横”高铁网兰州、西宁至广州的兰(西)广通道的组成部份,通车后无利于增强兰(州)西(宁)城市群和成渝城市群交流;
    次日,重庆至昆明高速铁路寒坡岭特大桥在四川泸州完成转体对接,为渝昆高铁川渝段早日建成通车奠定了根底。该条高铁建成后,将造成全程时速350千米的出川大通道,成都到昆明3小时内可达。
    一个个名目便是具象化的投资,能够预见,“力争全年最佳后果”,经济大省需求更多严重名目的强力撑持。
    促消费:江苏降幅收窄
    消费方面,往年前三季度,6个经济大省的社会消费品批发总额总计14.55万亿元,占全国比重达到45.4%,较去年底晋升0.4个百分点。

    其中,广东、江苏社消零总额超过3万亿元,山东、浙江超过2万亿元,河南、四川同处“1.7万亿+”梯队。
    增速上,浙江以4.2%持续领跑,连续往年以来的良好消费态势,广东、河南分别以2.2%、1.9%当先全国大盘1.5、1.2个百分点。
    从复苏状况看,江苏前三季度社消零增速虽未转正(-0.3%),但降幅较上半年收窄3.4个百分点,回弹比全国均匀程度高出2个百分点。同时,浙江、河南的上升幅度也分别高于全国0.8、0.2个百分点。
    分消费类型来看,商品批发的恢复水平持续好过餐饮,在发布相干数据目标的4个省分中,仅河南餐饮支出增速回正,前三季度达到2.5%,而广东、浙江、四川均为负增长。
    详细消费品上,以新动力汽车为代表的汽车消费发扬了症结作用。
    广东:前三季度限额以上单位汽车类商品完成批发额增长6.0%,其中,新动力汽车增长148.8%。
    江苏:汽车类、石油及制品类分别增长1.1%、9.8%,比上半年分别上升9.9个、5.1个百分点,其中新动力汽车增长1.8倍。
    浙江:汽车类商品批发增长9.9%,增速比上半年放慢9.6个百分点,其中,新动力汽车销售增长1.3倍。
    河南:限额以上单位汽车类批发额增速由上半年的降落4.3%转为增长1.1%,汽车类批发由负转正。
    总体来看,政策工具在一定水平上安慰了汽车消费,助推经济大省稳消费。
    一方面,有税收优惠。往年5月31日,财政部、国度税务总局公布“对于减征部份乘用车车辆置办税”布告;9月底,财政部等三部门联结布告称,将往年底到期的新动力汽车免征车辆置办税政策,连续实行至明年底。
    另外一方面,有补助加持。以广东为例,其4月出台的《进一步增进消费若干措施的通知》显示,置办新动力汽车最高补助可达1万元/辆、燃油车可达5000元/辆(以旧换新)。
    值得留意的是,广东此次采取的补助均为“现金”,除深圳部份区以数字人民币方式返还外,绝大部份地市间接返还至消费者集体银行卡。一名业内人士表现,相较于以前返消费券给消费者,现金的安慰作用更显著。
    数据显示,广东社消零增速曾在4月份落入负增长区间,5月降幅扩张至-0.8%,6月企稳回正,截至9月完成2.2%的增长,消费市场减速回暖。
    若从购买力的角度视察,目前已发布人都可安排支出的4个省分中,浙江状况最佳,前三季度达到47023元,江苏、广东、山东分别为3.8万元、3.7万元、2.8万元。同时,浙江城镇、农民居民人都可安排支出分别达到55132元、30438元,分别比排在第四位的山东高出1.8万元、1.26万元。
    固然,想要促消费扩内需,还需进一步伐动居民消费踊跃性,还得想方法丰厚“钱袋子”。说究竟,开展是解决所有问题的根底和症结。

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