从“刚刚过”到“差一点”|现实L9：销量“后市走势”将会如何？

郭子健

十一月1日，现实汽车发布了其10月交付数据：当月，该品牌共交付新车10052辆，同比增长31.4%。


值得留意的是：与此前发布9月交付数据时比拟，现实汽车此次并未独自列出现实L9的月度交付量。但结合该车在品牌9月总销量中的占比状况，很容易患出这样一个论断：L9的10月交付量大抵在9000辆摆布——间隔“破万”，差了一点。


至于精确数据，咱们大能够等候乘联会将在数天之后公布的《10月批发销量排名》。
此时，无妨将时间指针拨回到8月30日——当天，现实L9正式开启了用户交付。10月十二日，乘联会公布了9月统计数据，这款备受各方关注的车型在其开启交付的首个残缺月即胜利完成了销量“破万”（10十二3辆）——虽然，只是“刚刚过”。


此时再回顾《车能源》于7月8日公布的《坐等“打脸”？高调预测蔚小理“新三大件”销量：L9“破万”，ES7垫底》一文，笔者早已对这个“破万”后果进行了精确预判。




对一款售价达到了45.98万元的中国品牌大型SUV而言，这样的市场残局曾经称得上是“景象级”。那末，L9的“后市走势”又将如何？……
对此，笔者无妨再来一波剖析和预判。
后面曾经指出，L9在9月的销量成就只是堪堪过万，并不是轻松达成。其次，该车在6月21日就实现了“公布即上市”、并开启预订——至8月30日正式开启交付为止，现实积攒定单的时间达到了两个多月。更不用说，品牌方在L9公布前的那一波“集火”炒作。


能够说，这个“破万”成就确实亮眼，但也是意料之中、道理之中。
那末，L9能否在后市连续其销量“破万”表示？……以笔者之见，恐怕将“难认为继”，缘故大抵有三——
首先，是新车产品本身层面。自从正式公布之后，现实L9就开始堕入了各种继续不停的言论风云。
“情况”百出之中，让人印象最为粗浅、也是对这款重量级新车“打击”最大者，无疑就是7月因“空气弹簧毁坏”而致使的“趴窝”事情。


随后，L9就像落入了“缩小镜”下，在短期内频繁遭受各种继续不停、大大小小的相似“负面旧事”缠身——恍忽间，竟有了几分特斯拉当年“人人喊打”之觉得。
很想求教一下现实汽车：上述相干问题，当初都解决了吗？……
其次，则是产品线总体布局方面。当简直一切人都认为L9就是现实汽车“憋”了许久的“终极大杀器”时，前面产生的故事却是“图样”。
作为一款还未正式公布、就曾经“同时得罪了自家现实ONE和L9用户”的现实ONE换代车型，L8来得似乎有些“早”、或者说让原有用户群体“不足心思筹备”；同时，与L9简直不分高下的总体外型设计，又让它接受了来自各方的更多非议。


不外，现实汽车随后的操作才是真正让人更加大跌眼镜的地方——就在L8“一波未平”之际，定位相对于更低的L7和L6又接二连三；更有甚者，上述四款新车之总体外型简直就是一个模子里刻出来的“套娃”式设计。
对此，网友们不由要问：妹想到啊！从现实汽车这里开始，打造“家族全产品阵容”竟曾经变得如斯简略？……


更加首要的一点是——对现实汽车中心指标消费群体的“家庭用户”而言，车长超5.2米、轴距超3.1米的L9可能原本就并不是“刚需”；当初，“身量”较现实ONE有所降级、却显著比L9“小一号”的L8，也许才是他们更加适合的选择。
在笔者看来，L9的销量被自家“兄弟”车型“分流”会是必定事情。
最初，天然是企业品牌形象方面。除了上述“费事”以外，现实汽车还在前段时间延续堕入了“高管减持套现”风云和“用户个人投诉”事情等“一地鸡毛”。


毫无疑难，在饱受近期的一系列密集“攻讦”后，现实汽车破费七年时间所建设起来的品牌和产品总体形象曾经大打“折扣”。
作为一家“根基”尚浅的“新权势”车企，上述一切事情显然都会对潜伏用户群体选择它的消费决心发生较大影响，并进而制约其销量表示。面对一款定位中高端市场、售价45.98万元的大型SUV，泛滥消费者会仅仅只凭借“产品力”自身就去选择L9吗？……
在笔者看来，谜底显然是不是定的。


【车能源说】综上所述，在产品自身、车型总体布局和品牌形象都泛起各种“情况”之后，已经一度简直被“捧入地”的L9早已不是彼时阿谁鲜明无比的角色。要说它的销量表示在这类状况下还能继续晋升——你信吗？……反正，我是确定不会信的。
尤为需求指出的是，该车正式公布、并开启预订仅3地利间，领取5000元订金的预订用户就超过了3万名——不言而喻，L9之所以可以在首个残缺交付月度就胜利完成销量“破万”，其以前两个多月所积累的“存量”绝对是功不成没。


那末，当这一波“库存”逐步“吃完”（其中，必将还会有部份预订消费者因为各种要素而泛起退订状况）之后，被前文所述“三座大山”所累的L9逐步“后继乏力”，似乎将成为合乎逻辑的大略率事情。


也许，现实L9今后还会偶有月销量“破万”之时——但很惋惜，那曾经注定不成能成为“常态”。至于其中“首功”，也许恰是来自系出同门的L8之“背刺”。
所以，后者也将天然而然成为现实汽车的下一个“破万”但愿所在？……