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财联社十一月7日讯（编纂 赵昊）在最新的媒体专访中，法国财长勒梅尔（Bruno Le Maire）要求欧盟采用迅速的行为、果决的措施，以应答美国先前经过的《通胀增添法案》。
法国方面以为，《通胀增添法案》外面的一些条款，尤为是无关电动汽车的那一部份，是拥有歧视性的出产要求，将会妨碍寰球对欧盟地域公司的投资。
往年8月，美国总统拜登签订了将于明年失效的《通胀增添法案》，该法案规则在北美进行终究组装的、电池次要来源北美等前提的电动汽车，能够获取7500美元的税收抵免，将会使得它们在外乡市场上获取自然的劣势。
对此，勒梅尔表现，欧盟该当对美国作出“一致的、无力的和协调的”反映，包罗更严格的环境规定、优先斟酌在欧出产的措施等。
当被问及是不是会向世贸组织（WTO）申述或补助欧洲电动汽车时，勒梅尔称，“咱们不排除任何选项的可能性，”欧盟只要采用强硬的线路能力失掉想要的后果。
10月下旬的时分，美国和欧盟正式设立了“通胀增添法案行为小组”以解决相干问题，上周欧盟正式提交一份文件，据报导其中指出了《通胀增添法案》违反世贸组织规定的多个详细要点。
此前，欧盟担任外部市场的专员蒂埃里·布雷顿（Thierry Breton）被采访时也提到，“咱们但愿问题能外行动小组处失掉解决，否则咱们不能不逝世贸组织，同时还要方案新的报复性措施。”
勒梅尔再次强调，对法国和欧洲工业来讲，《通胀增添法案》多是严重的冲击。他还透露，他正在与一家电动汽车相干的本国公司进行会谈。斟酌到美国的补助，这家本国公司颇有可能退出会谈，令法国损践约100亿欧元的投资和10万个任务岗位。
财联社此前的报导就曾提到，上月底，法国总统马克龙和德国总理朔尔茨都赞成，欧盟需求做更多的任务来增进成员国的工业。勒梅尔评论称，增强法德瓜葛是单方独特的政治愿景。
上周六（十一月5日），日本政府在提交给美国财政部的一份文件中，对《通胀增添法案》中的税收抵免政策提出了多项耽忧。日本政府称，获取税收优惠所要求的资历与日美经过与盟友和火伴协作建设弹性供给链的独特政策“纷歧致”。
本文源自财联社 赵昊 |
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