纸箱换蛋、氢能运输…当双十一聚焦低碳｜焦点剖析

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文 | 吕雅宁
编纂 | 苏建勋
往年的“双十一”，36碳发现了一个新职业——“纸箱换蛋开导师“。
任务职责很好了解：劝人纸箱换鸡蛋。“不论是人类幼崽，仍是老年智者，只有热情公益，善于沟通，就可以来报名。”招募鼓吹中这样写道。
事实上，这是菜鸟物流在往年双十一期间推出的一项绿色公益流动，消费者在菜鸟驿站取件之后留下快递包装，即可支付鸡蛋等绿色礼品，而被回收的快递包装盒，也将投入菜鸟物流的回收再利用行为。
去年双十一期间，菜鸟驿站共回收了400万个快递包装。为了继续激励消费者参预绿色物流回收名目，往年菜鸟再次开启“快递包装换蛋”的行为。


图片来源：菜鸟物流
“618、双十一”从来是各大电商平台的批发大促节点。不外近些年来，电商平台们再也不仅仅专一于销售数字，而是将关注点更多放在绿色环保，并将其融入到日常业务任务之中。
菜鸟物流此前宣告，往年双十一预计将完成物流减碳超6万吨，发生绿色行动超20亿次，这也是天猫双十一初次发布碳减排预测值。
京东也在往年双十一期间降级了“青流方案”，与多家品牌联结组成青绿同盟，遴选超300万件绿色商品，消费者实现绿色商品消费后，还能够积攒“碳能量”并兑换礼品。
如今利用电商平台进行线上购物，已成为居民消费的首要渠道。在过来的20年，中国电子商务阅历了高速开展。数据显示，到2020年，我国什物商品的网上批发额曾经占到社会消费品批发总额的1/4摆布。
行业高速开展面前，环境问题也在露出。按照国际碳排放办理平台碳阻迹的测算，我国电商企业 2019 年的碳排放总量为 5326 万吨，占到当年第三产业总排放的 2.5%，至关于100亿棵树一年排汇的碳排放量。
碳阻迹预计，到2025年电商企业的碳排放总量将达到 1.16 亿吨；假如不采用无效的减排措施，“十四五”期间的电商排放增量将占到全国增量的1/4。
虽说，比拟于碳排小户的钢铁企业、发电企业来说，以电商平台为代表的互联网平台自身就自带低碳属性。不外与日增长的平台浸透率和碳排放量，让节能降碳成为电商平台在将来必需面对的一大课题。
如何经过电商平台的支点，撬动下游供应真个商户被动减碳，和需要真个消费者参预绿色消费，独特参预到绿色低碳的改革中来，是电商行业迈入低碳经济阶段的新型应战。
01、消费减碳，全民参预
可喜的是，在如何让线上购物更“绿“这方面，电商平台已有了愈来愈多的翻新尝试。
「碳普惠」和双十一的翻新碰撞就是一个很好的例子。依靠于互联网技术的「碳普惠」机制，近期正不停升温。伴有双碳指标的落实，全国得多地域都推出了「集体碳账户」，包罗北京、上海、广东、浙江、四川等多地都推出了包罗集体碳账户在内的碳普惠动作。
简略来说，就是激励用户被动践行低碳行动，并在线上平台折分解相应的减碳量，获取积分嘉奖。
各类电商平台也推出一系列的翻新弄法，关联起用户的绿色消费行为，用碳普惠来减少大众参预度和体验感。
往年8月8日，阿里巴巴正式公布“88碳账户”，使用“1+N”母子账户方式，接入菜鸟、闲鱼、饿了么、天猫等平台的碳积分，涵盖用户吃、穿、用等糊口场景，目前已成为国际第一个多场景、掩盖超10亿人的消费者碳账户体系。
天猫在去年双十一首推绿色会场之后，往年加以降级，提供品类更为丰硕的绿色、低碳打标商品，绿色低碳协作品牌从去年的13个减少到往年的40个。消费者在88碳账户积攒的碳积分，将会享用更多重的福利与权利。
不同平台间的跨界流动，也串连起用户的日常糊口。双十一期间，高德地图联结盒马，推出“绿色出行+无机糊口”行为，目前已在国际多个城市上线。用户在高德地图APP上使用公交、骑行、步行导航等绿色出行相干办事，即可采集相应的碳能量，并经过“绿色出行-碳普惠”主页兑换由盒马提供的“0碳”无机农产品。


图片来源：盒马鲜生
另外一大亮点，是二手电商平台的炽热。绿色低碳的社会风潮，也让二手电商迎来了新风口。作为批发市场的一大增补，闲置购物市场激励消费者用二手买卖替代间接购买，增加资源挥霍，自身也与低碳理念相契合。
数据显示，2022年二手电商买卖范围预计达4802.04亿元， 同比增长20%；2022年二手电商用户范围预计为2.63亿人，同比增长17.93%。按照《中国闲置二手买卖碳减排讲演》预测，到2025年，国际闲置物品买卖的市场范围接近3万亿。
阿里巴巴旗下的闲置买卖平台闲鱼，在往年开启第一届“闲鱼低碳双十一”。此次流动中有个高光环节，用户参预闲置买卖，实现工作并独特蓄力1亿能量后，能参预闲鱼和国度电投团体共建风力发机电的流动，并获取建立证书及勋章。


图片来源：闲鱼
红布林是我国二手时尚畛域的头部平台，往年也主意“让双十一循环起来”的理念，携手多家环保机构、基金会联结公布《循环消费建议书》, 推出了帮忙消费者“循环回血”的产品榜单。平台近期也推出了碳减排入口，助力减碳行动可视化，成为国际首个将碳减排集团规范与用户行动相干联的平台。
双十一是年度消费的首要节点，它的外延与“省钱”相挂钩。但如今，这个“省”又多了一层外延，“省资源“才是一种更有社会价值的”省“。
不论是批发电商平台，仍是闲置电商平台，近期都在用一系列的绿色低碳流动，激励大众参预到低碳经济趋向下的绿色消费中。
2、电商减碳，难在联动上上游
以电商平台为代表的互联网企业，在节能降碳之路上不停翻新，并开始思考如何延长至价值链上的各个环节。电商平台减碳，早就不是局限于平台本身的事件。
按照碳阻迹测算，电商企业的碳排放目前次要散布在物流、办公、数据核心、包装和仓储环节上。其中，物流是电商企业排放量最高的环节，占总量的29%，排名第二的是数据核心，约占23%。
根据国内通行规范，企业碳排放的统计口径个别分为规模1、2、3，分别对应、公司间接焚烧发生的温室气体排放、公司购买的动力发生的温室气体排放，以及产业链上上游运输、员工差旅等流动发生的其余排放。
尤为是关于平台企业的减碳来说，“参预者经济”的商业模式能够发扬其纽带作用，疏导其商业生态中的出产企业、物流企业和消费者独特参加绿色低碳的经济循环中去，这也就是在规模2、3层面减碳的首要性。
然而从总体来看，以各大电商平台为代表的互联网企业，其气象行为起步相对于较晚。
从电商平台本身和商户减碳现状来看，国际电商平台仍总体处于初期阶段。一些电商头部企业也是从近两年开始逐渐披露碳排放数据，并设定相应的减排指标。
波士顿征询于九月颁发的《从理念到理论——电商平台推进商户减碳的高效办理指南》（下列简称《指南》）就对电商平台的减碳门路有了很好的归结，即四个开展阶段，按照行为掩盖规模及力度挨次为：躬行、动员、革新和引领。
电商平台的本身经营碳排放次要集中在数据核心，利用绿色计算技术、范围化使用可再生动力能够起到症结作用，相对于来说减碳门路对比明晰，也就是安身本身的“躬行“阶段。
但是，因为业务场景多元，各类直接碳排放的减碳成为一大应战，尤为是推进产业链下游的商家减碳。但从另外一个角度来看，因为电商平台本身间接排放较少，他们可以带动的商业生态减碳后劲，可能弘远于本身减碳。


图片来源：波士顿征询《从理念到理论——电商平台推进商户减碳的高效办理指南》
目前，国际仅有多数头部电商平台制订了碳减排指标与行为线路，正从“躬行”阶段向第二阶段“动员”迈进。
阿里巴巴和京东是走在前列的几家电商平台之一。阿里巴巴此条件出超出规模3 的“规模3+”减碳的概念，许诺在本身经营和供给链以外，用15年时间，以平台之力带动生态减碳15亿吨。此前推出的“88碳账户”，就是阿里巴巴推动“规模3+”集体减碳的一大载体。
京东旗下的京东物流许诺许诺2030年推销可再生动力电力达100%，且规模三的绝对碳排放量与2019年基准年比拟增加50%等。前不久，京东物流推出氢动力物流卡车，目前已在安利（中国）日用品无限公司广州出产基地投入经营。
相较传统油车，氢动力物流卡车每个月可增加碳排放约150公斤，“零碳运输”成为京东物流推进全链路减碳的首要动作。
绿色战争东亚分部名目经理唐大旻也参预了《指南》的体例，他向36碳表现，电商平台需把气象变动应答融进本身的商户办理体系。好比，企业需求改动现有的准入和赏罚机制，还要建设并买通商户战争台的碳排放数据办理工具等。
不成否定，这部份任务量是微小的。然而，这也是电商平台最能发扬应答气象变动影响力战争台办理才能的一项任务。
得多年来，双十一的主旋律都是“一场消费的狂欢”。伴有绿色环保、社会责任等观点逐步不得人心，销售额的高下已再也不是评估一个电商平台的独一规范。
如何发扬平台对生态零碎的微小影响力，带动价值链上上游独特参预到这场“绿色大考”中来，已成为企业竞争力的一大体现。