酱爆车事｜曜影停产 嘉年华停产 电动化终将取代情怀？

裘漠漠

出品 | 搜狐汽车·视车学院
汽车电动化早曾经不是甚么陈腐事了。近日，劳斯莱斯公布了首款纯电动车“闪灵”，此举也象征着劳斯莱斯正式开启纯电动时期，看来即使是劳斯莱斯也躲不外这海浪潮。


海内媒体报导，劳斯莱斯魅影和曜影两款车型将于2023年正式停产，届时不会再有换代产品。留下的市场空白将由闪灵纯电跑车填补，这也是旗下首款纯电双门跑车，新车预计在2023年第四季度上市。


不只如斯，前不久福特正式宣告：嘉年华将于2023年6月在寰球规模内停产，且不会再有换代车型，它的产品线将被PUMA EV取代。其实嘉年华停产的缘故也不难了解，就是福特向着电动化、SUV化转型。福特方案在2024年推出3款纯电动乘用车和4款纯电动商用车。


除此以外，兰博基尼纯燃油自吸V十二车型正式停产。跟着最初一台Aventador LP 780-4 Ultimae敞篷版在近日的下线，搭载纯燃油V十二天然吸气发起机的兰博基尼Aventador车型正式停产，这也代表着一个时期宣告闭幕。
实际上这算是一个迟来的辞别搞，还记得往年年终那艘载有4000多辆公众团体汽车的货船在大东洋上起火并漂浮吗？外面就包孕了上述新车，因此兰博基尼不能不重启出产线以实现部份定单。
固然，当前兰博基尼仍是会有V十二，不外将会配备发机电以组成混动零碎，你能够说“不纯正”，但机能确定会更为兰博基尼。
从劳斯莱斯、兰博基尼都屈从于电动化的趋向来看，大势确实不成逆。所以问题来了：机能车的拥趸们该如何放置本人的情怀呢？由于情怀作为非必需品，的确很难换饭吃了。不外伴有着新技术、新理念的推出，置信将来电动化时期应该会应运而生一种新的情怀。